[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  很多人都喜歡大眾up!，從它在2011年法蘭克福車展上亮相時(shí)就開始了。不可否認(rèn)，大眾up!是死板的大眾家族里為數(shù)不多的很有個(gè)性的車型，正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，它比POLO更有吸引力。算下來(lái)現(xiàn)在離大眾up!最初的登場(chǎng)已經(jīng)過(guò)去快4年了，這期間內(nèi)我曾幾次懷念起這個(gè)我只在歐洲馬路上見(jiàn)過(guò)的可愛(ài)小家伙，而現(xiàn)在我終于和它在中國(guó)相見(jiàn)了。

　　我們前不久對(duì)大眾up!的低配車型move up!做過(guò)詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)，本文中有不少高低配車型的對(duì)比內(nèi)容，所以如果沒(méi)有看過(guò)之前的文章，建議大家先回顧一下。

相比低配，配置大幅升級(jí)

　　感覺(jué)上大眾up!沒(méi)有受到家族元素的任何制約，它的設(shè)計(jì)師可以隨心所欲地把它設(shè)計(jì)成任何自己心目中的樣子。不過(guò)總結(jié)來(lái)說(shuō)，大眾up!的設(shè)計(jì)語(yǔ)言是簡(jiǎn)單、活潑。全車沒(méi)有復(fù)雜的線條，只有讓人意想不到的時(shí)尚造型。

　　低配的move up!的輪圈樣式估計(jì)很少會(huì)有人喜歡，猛一看還以為是鋼輪圈呢。而high up!的輪圈設(shè)計(jì)就要更符合大眾審美，盡管輪圈尺寸沒(méi)變，但視覺(jué)效果有明顯提升。不過(guò)有些讓人奇怪的是high up!的輪胎是尺寸為165/65 R15的ContiEcoContact3，而move up!卻為185/55 R15的ContiPremiumContact2，兩款輪胎的定位并沒(méi)有太大差異，所以這是比較反常的做法。

　　廠商宣傳這款high up!裝備了全景天窗。從外面看感覺(jué)天窗確實(shí)不小，已經(jīng)超越了B柱，但叫全景天窗還是稍微有點(diǎn)勉強(qiáng)，可一進(jìn)入車內(nèi)卻發(fā)現(xiàn)，天窗僅僅截止在B柱處，這樣的面積真的難以稱得上是“全景”。

　　之前低配車型move up!的體驗(yàn)文章里我們抱怨過(guò)儀表盤里的行車信息較少。這次高配的high up!專門在中控臺(tái)面上放置了獨(dú)立屏幕，可以顯示車輛信息、藍(lán)牙電話和多媒體系統(tǒng)信息，內(nèi)容量要豐富的多，只要既然都專門弄了個(gè)屏幕了，還是GARMIN的，為什么不順便加上導(dǎo)航功能呢？

　　后備廂最常規(guī)的狀態(tài)也是日常使用中最常見(jiàn)的狀態(tài)。此狀態(tài)下大眾up!的后備廂容積為251升。實(shí)際體驗(yàn)了一下，剛好可以放下一個(gè)背包和一個(gè)小手提箱，空間確實(shí)有些吃緊，如果想帶較多的行李做中長(zhǎng)途的行駛，勢(shì)必要借用后排空間。

除了變速箱其它方面都不錯(cuò)

　　從起步開始到80km/h，在任何需要發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力的時(shí)候，這臺(tái)三缸1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的都是那么的游刃有余。這和大眾up!自重不高不無(wú)關(guān)系，總之對(duì)于這款主要是在城市內(nèi)代步的車型來(lái)說(shuō)，駕駛者無(wú)需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力有絲毫懷疑。

　　而問(wèn)題出現(xiàn)在變速箱上。大眾up!采用了5速序列式變速箱，也就是AMT。這種技術(shù)的變速箱現(xiàn)在在合資和進(jìn)口品牌中已經(jīng)很少有車型在使用。主要原因就是長(zhǎng)久以來(lái)一直無(wú)法有效地解決換擋頓挫的問(wèn)題。而這個(gè)問(wèn)題同樣出現(xiàn)在大眾up!身上。尤其是在低速的1擋換2擋和2擋換3擋時(shí)，頓挫的出現(xiàn)直接導(dǎo)致動(dòng)力輸出有明顯中斷，同時(shí)車內(nèi)駕乘者都因?yàn)閼T性有輕微的前仰后合的感覺(jué)，乘坐舒適性也受影響。換擋頓挫在車速提高后，3擋換4擋以及4擋換5擋時(shí)有所緩解，但依然能被感覺(jué)出來(lái)。也是因?yàn)樽兯傧涞南忍觳蛔�，�?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力無(wú)法發(fā)揮的順暢。

　　在方向盤操控和懸架的表現(xiàn)方面，大眾up!沒(méi)有再讓人失望。電動(dòng)助力系統(tǒng)是當(dāng)今的主流，大眾up!在國(guó)內(nèi)的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手菲亞特500和smart也都有所裝備。而方向盤的轉(zhuǎn)向回饋力度非常合適，易于操控且不輕飄。搭配上硬朗的懸架調(diào)校，當(dāng)駕駛者開著大眾up!在城市中穿梭時(shí)，整套操控系統(tǒng)的表現(xiàn)令人印象深刻，當(dāng)然你要記得盡量躲避路面的井蓋和大坑洼。

　　大眾up!裝備了一套City Emergency Brake城市緊急制動(dòng)系統(tǒng)。通過(guò)前風(fēng)擋上部的偵測(cè)器感知自己和前車的距離，當(dāng)車速在30km/h以下時(shí)，如果駕駛者分心沒(méi)有踩剎車而導(dǎo)致和前車距離過(guò)近時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)，直到車輛完全停止。這套系統(tǒng)可以為那么馬虎大意的駕駛者省下不少錢，而且低配的move up!也有裝備。通過(guò)下面這段視頻能更直觀的認(rèn)識(shí)到這套系統(tǒng)的作用。

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全文總結(jié)：

　　就大眾up!這款車型產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得它只有一個(gè)明顯的問(wèn)題就是AMT變速箱那煩人的換擋頓挫，其它方面都沒(méi)有硬傷。大眾up！有著出色的新穎外形設(shè)計(jì)、精致的內(nèi)部做工和用料質(zhì)感、作為城市代步小車，乘坐和儲(chǔ)物空間也說(shuō)得過(guò)去，發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤的表現(xiàn)都符合要求，即便是最糟糕的變速箱，如果以全家族入門級(jí)微型車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量時(shí)，似乎也能湊合著用，但是當(dāng)這一切和高達(dá)12.99萬(wàn)元的售價(jià)掛鉤時(shí)，從感情上講就已經(jīng)很難讓絕大多數(shù)人接受了。所以我想說(shuō)的是：應(yīng)該相見(jiàn)還是懷念？完全取決于你是何種身份。如果是以12.99萬(wàn)元的進(jìn)口高端微型車的身份，那恐怕真是相見(jiàn)不如懷念了，但如果換一種身份，比如售價(jià)在7-8萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)車型，我相信會(huì)有不少消費(fèi)者把大眾up!列入自己的考慮對(duì)象中。（文/圖 汽車之家 鄭宇）

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車型圖片
基本參數(shù)	大眾up! 2015款 1.0L high up!
廠商指導(dǎo)價(jià)	12.99萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	大眾(進(jìn)口)
級(jí)別	微型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2015.02
最大功率(kW)	55
最大扭矩(N·m)	95
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.0L 75馬力 L3
變速箱	5擋AMT
長(zhǎng)*寬*高(mm)	3540*1645*1509
車身結(jié)構(gòu)	5門4座兩廂車
最高車速(km/h)	171
官方0-100km/h加速(s)	13.9
NEDC綜合油耗(L/100km)	4.8
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車身	大眾up! 2015款 1.0L high up!
長(zhǎng)度(mm)	3540
寬度(mm)	1645
高度(mm)	1509
軸距(mm)	2420
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車身結(jié)構(gòu)	兩廂車
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	4
油箱容積(L)	35
后備廂容積(L)	251-959
整備質(zhì)量(kg)	932
發(fā)動(dòng)機(jī)	大眾up! 2015款 1.0L high up!
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	999
排量(L)	1.0
進(jìn)氣形式	自然吸氣
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	3
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	75
最大功率(kW)	55
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6200
最大扭矩(N·m)	95
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3000-4300
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	大眾up! 2015款 1.0L high up!
擋位個(gè)數(shù)	5
變速箱類型	機(jī)械式自動(dòng)變速箱(AMT)
簡(jiǎn)稱	5擋AMT
底盤轉(zhuǎn)向	大眾up! 2015款 1.0L high up!
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	大眾up! 2015款 1.0L high up!
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	鼓式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	165/65 R15
后輪胎規(guī)格	165/65 R15
備胎規(guī)格	非全尺寸

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