[汽車之家 專業(yè)評測] 奇瑞瑞虎5我們已經(jīng)試駕過很多次,有2.0L CVT和1.5T車型,還有最近的長測文章,介紹得很全面。今天我們來測試一下2.0L手動擋車型,看它的表現(xiàn)如何。此次主要關注駕駛感受,至于外觀內飾空間什么的,請參看之前的測試文章。
動力方面,它裝備一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機,全鋁材質,采用DVVT進排氣氣門連續(xù)可變正時技術,最大功率102千瓦(139馬力)/5750rpm,最大扭矩182!っ/4500rpm,技術方面屬于同級別主流水平。與之搭配的是5擋手動變速箱,咱們都很熟悉了。
139馬力驅動整備質量接近1.5噸的車,動力表現(xiàn)我想你應該懂。要在這輛車上追求加速快感,只能加特技,否則的話,在現(xiàn)實中,肯定是沒有的,好在手動擋的油門響應比自動擋更直接。它的低轉速扭矩相對還可以,平時2000rpm升擋也不會顯得肉,不過想要加速超車的話就得深踩油門。在試駕過程中,我經(jīng)常把轉速保持在3000rpm以上,可能因為我性子急吧?偟膩碚f它的動力用的,對此我基本滿意。
這臺變速箱采用最常見的齒比設定,5擋80km/h時轉速2000rpm,在動力有限的前提下盡量兼顧動力和經(jīng)濟性。擋位在掛上2擋和3擋的時候有點澀,需要適應一下。離合器踏板比較輕,踩著不累,易于掌握,如果結合點能再低一些的話會更好。
底盤是標準的前麥弗遜后雙連桿獨立懸架,調校和我們之前測試過的那臺2.0L CVT車型一樣,以城市駕駛的舒適性為主,整體偏軟,能較好的過濾路面細碎振動,舒適性不錯。方向盤回饋力度不大,還帶點韌性,駕駛起來很愜意。當然了,這種調?隙]有駕駛樂趣,路感很弱,激烈操控的話,車身晃晃悠悠的。那么問題來了,誰會開著它劈彎繞樁呢?只有我這樣的神經(jīng)病。
駕駛方面到此為止,好像也沒什么可說的了,瑞虎5開起來就是這樣,淡淡的,像水一樣,也許缺少了點令人難忘的味道,可咱必須得實際一點,總不能天天喝飲料啊,容易得高血糖!
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差評理由: