[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]　　北汽威旺007似乎與目前SUV車(chē)型的主流走向背道而馳，大家在城市SUV這個(gè)圈子中擠得頭破血流的時(shí)候，它依然選擇了非承載式車(chē)身、分動(dòng)箱這樣傳統(tǒng)硬派越野的裝備，那么它的實(shí)力如何，從哪個(gè)角度突破進(jìn)市場(chǎng)，我們先睹為快。

◆ 外觀(guān)：走硬派路線(xiàn)

　　此次北汽威旺007共有三款車(chē)型亮相，分別為2.0L 兩驅(qū)舒適型、2.0T 兩驅(qū)豪華型、2.0T 四驅(qū)豪華型，我們的試駕車(chē)型為2.0T 四驅(qū)豪華型，全系最頂配。

　　北汽威旺007的車(chē)身尺寸與哈弗H5相比差不多，車(chē)身高度方面優(yōu)勢(shì)明顯，也因?yàn)檫@樣，北汽威旺007看上去重心偏高，有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。整體造型方方正正的，各個(gè)線(xiàn)條棱角分明，絕對(duì)是硬派越野車(chē)的風(fēng)格，與城市SUV所帶來(lái)的氣場(chǎng)完全不同。

　　既然定位是硬派越野車(chē)，那么車(chē)身各項(xiàng)通過(guò)性數(shù)據(jù)無(wú)疑是消費(fèi)者最關(guān)注的，北汽威旺007的接近角為30°，離去角為29°，最小離地間隙達(dá)到了200mm，屬于同級(jí)別中相當(dāng)不錯(cuò)的數(shù)據(jù)。輪胎采用了賽輪TERRAMAX H/T系列，花紋很?chē)虖垼瑤в蠱+S標(biāo)識(shí)，可應(yīng)付泥濘或者冰雪路況。另外，北汽威旺007為四輪通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)，相比域勝007的前盤(pán)后鼓式剎車(chē)進(jìn)步很大，值得表?yè)P(yáng)。

◆ 內(nèi)飾：風(fēng)格簡(jiǎn)約

　　儀表盤(pán)的反光現(xiàn)象比較嚴(yán)重，應(yīng)該是儀表盤(pán)上方的遮陽(yáng)板不夠長(zhǎng)或者透明板設(shè)計(jì)角度問(wèn)題，圖1中的照片是在上方加了一塊紙板拍攝的，圖2就是正常視角下看的情況。

　　北汽威旺007的中控臺(tái)設(shè)計(jì)得很簡(jiǎn)潔，黑灰配色顯得比較沉穩(wěn)，也更突出了硬派越野車(chē)男性化的一面。用料上，車(chē)內(nèi)所有的地方都是硬質(zhì)材料，但做工與裝配工藝都比較細(xì)致，各個(gè)部位接縫均勻，令人滿(mǎn)意。

　　6英寸中央多媒體系統(tǒng)屏幕分辨率很高，是電阻式的觸控屏，反應(yīng)速度快，帶有藍(lán)牙、導(dǎo)航、DVD等功能，各個(gè)功能上手簡(jiǎn)單，這點(diǎn)很不錯(cuò)。遺憾的事情有兩點(diǎn)，第一，外接音源卡槽、接口比較小眾化，比如mirco SD卡、mini USB，都不常用；第二，旋鈕裝配工藝不夠好，手感太松，用起來(lái)和搖桿差不多。

◆ 乘坐空間：同級(jí)別中較為出色

　　北汽威旺007車(chē)內(nèi)空間很充裕，180cm的體驗(yàn)者在前后排都能獲得一拳的頭部空間，后排有一拳三指的腿部空間，在同級(jí)別中算得上是出色的表現(xiàn)。方向盤(pán)僅支持上下兩向調(diào)節(jié)，有些腿長(zhǎng)的消費(fèi)者可能就無(wú)法找到特別合適的坐姿，握方向盤(pán)合適，座椅就得往前調(diào)，這樣又會(huì)卡腿，建議有購(gòu)買(mǎi)意向的消費(fèi)者去店里實(shí)際體驗(yàn)一下坐姿。

◆ 儲(chǔ)物空間：可以滿(mǎn)足日常使用

　　在車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，北汽威旺007表現(xiàn)一般，能滿(mǎn)足日常使用沒(méi)問(wèn)題，像前排門(mén)板的儲(chǔ)物格太窄是個(gè)不小的問(wèn)題，拿取東西不夠方便。官方稱(chēng)后備廂空間為640L，后排座椅靠背支持4/6按比例放倒，需要注意的是，放倒后排座椅靠背后，還需要將底部座墊向前掀起才能完成折疊，座墊還占用部分縱向空間。

◆ 動(dòng)力系統(tǒng)：低扭稍弱 后段不錯(cuò)

　　北汽威旺007的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了三菱的4G63S4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，被國(guó)內(nèi)多個(gè)廠(chǎng)家采用，技術(shù)成熟可靠，調(diào)校偏保守，動(dòng)力參數(shù)處于同級(jí)正常水平，變速箱為6速手動(dòng)變速箱。2.0L自然吸氣車(chē)型只匹配5速手動(dòng)變速箱。

　　三菱的這臺(tái)4G634T發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)令人滿(mǎn)意，唯一不足之處就是低轉(zhuǎn)速扭矩太弱，而且爆發(fā)區(qū)間不夠廣泛，2500rpm之前發(fā)動(dòng)機(jī)明顯提不起勁來(lái)，過(guò)了2500rpm之后動(dòng)力突然增長(zhǎng)，這時(shí)候油門(mén)響應(yīng)開(kāi)始變得積極起來(lái)，提速超車(chē)不成問(wèn)題。所以在城市中駕駛我建議將轉(zhuǎn)速維持在2500rpm左右。

　　6速手動(dòng)變速箱的換擋行程偏長(zhǎng)，擋位清晰度一般，1、2擋齒比較大，有點(diǎn)影響日常起步平順性，這時(shí)油離配合就顯得很重要，那么問(wèn)題來(lái)了，北汽威旺007的離合器結(jié)合點(diǎn)也較高，都需要多適應(yīng)。

◆ 四驅(qū)系統(tǒng)介紹，簡(jiǎn)單越野體驗(yàn)

　　北汽威旺007搭載了一套普通的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)內(nèi)旋鈕可在后驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)之間切換，四驅(qū)狀態(tài)下前后橋?yàn)橛策B接，沒(méi)有中央差速器，前后動(dòng)力分配為50：50。分動(dòng)箱還可將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩放大2.5倍，使車(chē)輛獲得更強(qiáng)的攀爬能力。不過(guò)它前后軸采用普通開(kāi)放差速器，而且沒(méi)有任何電子輔助措施，因此不具備輪間限滑功能，無(wú)法通過(guò)交叉軸。

　　懸架系統(tǒng)我在非鋪裝路面上感受了一下（40-50km/h），懸架行程長(zhǎng)，軟硬適中，富有韌性，可以將每一次顛簸都一一過(guò)濾，不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成直接沖擊，而且反饋動(dòng)作柔和，轉(zhuǎn)向的手感比較輕，操作起來(lái)不費(fèi)什么力氣，我覺(jué)得它更適合在這種路況下駕駛，比一般城市SUV強(qiáng)不少。

　　越野場(chǎng)地項(xiàng)目比較簡(jiǎn)單，都是一些基本項(xiàng)目，側(cè)坡、小駝峰、搓板路等等，難不住北汽威旺007，最后這個(gè)大駝峰比較有挑戰(zhàn)性，考驗(yàn)車(chē)輛的接近角和通過(guò)角，我用手機(jī)大概測(cè)了一下有28°左右，實(shí)際感受挺陡的。

　　北汽威旺007的接近角有30°，爬這個(gè)沒(méi)有問(wèn)題，但到頂?shù)臅r(shí)候最危險(xiǎn)，如果通過(guò)角不夠大就會(huì)托底，北汽威旺007剛好能順利通過(guò)，差一點(diǎn)托底，這樣的坡道應(yīng)該是它的極限了。另外，爬這個(gè)大坡的時(shí)候北汽威旺007用1擋，4000rpm左右用4H擋就能爬上去，動(dòng)力妥妥夠用，掛上4L擋則更輕松。

◆ 結(jié)論

　　現(xiàn)在我來(lái)分析下這款車(chē)的處境與定位，先看實(shí)力表現(xiàn)，外觀(guān)走得是硬派越野車(chē)路線(xiàn)，棱角分明，有別于城市SUV，但和自家產(chǎn)品北京40相比又沒(méi)有這么極端；配置方面不低，GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等等，足夠滿(mǎn)足日常使用；2.0T+6MT的動(dòng)力足夠，分時(shí)四驅(qū)加非承載式車(chē)身可以應(yīng)付大部分的越野路況，這樣的分析下來(lái)的結(jié)果是不是還不錯(cuò)？請(qǐng)接著往下看。

　　目前廠(chǎng)家沒(méi)有給出指導(dǎo)價(jià)，假設(shè)上市后北汽威旺007的價(jià)格為8-12萬(wàn)元，那么這車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)，因?yàn)樯俨糠钟袀�(gè)性的消費(fèi)者肯定會(huì)攢攢錢(qián)購(gòu)入更純粹的北京40，而大部分消費(fèi)者會(huì)去購(gòu)入品牌更加成熟的哈弗H5，所以北汽威旺007的定位就顯得比較尷尬了。沒(méi)有鮮明的個(gè)性或者過(guò)人的實(shí)力水平，那么就必須要從價(jià)格方面來(lái)突破，以對(duì)手兩驅(qū)的價(jià)格買(mǎi)到四驅(qū)版本，這樣的話(huà)性?xún)r(jià)比就會(huì)有很大提升。（文/圖 汽車(chē)之家 張郁達(dá)）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	北汽007 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華型
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	10.78萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	北京汽車(chē)制造廠(chǎng)
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2016.04
最大功率(kW)	140
最大扭矩(N·m)	250
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 190馬力 L4
變速箱	6擋手動(dòng)
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4595*1828*1830
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	160
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	9
整車(chē)質(zhì)保	三年或6萬(wàn)公里
首任車(chē)主質(zhì)保政策	-
車(chē)身	北汽007 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華型
長(zhǎng)度(mm)	4595
寬度(mm)	1828
高度(mm)	1830
軸距(mm)	2600
前輪距(mm)	1500
后輪距(mm)	1510
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	200
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	75
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1770
發(fā)動(dòng)機(jī)	北汽007 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	4G63S4T
排量(mL)	1997
排量(L)	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	SOHC
最大馬力(Ps)	190
最大功率(kW)	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2400-4800
最大凈功率(kW)	-
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	北汽007 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類(lèi)型	手動(dòng)變速箱(MT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手動(dòng)
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	北汽007 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華型
驅(qū)動(dòng)方式	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	分時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	待查
前懸架類(lèi)型	雙橫臂式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	五連桿式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	非承載式
車(chē)輪制動(dòng)	北汽007 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎
前輪胎規(guī)格	235/70 R16
后輪胎規(guī)格	235/70 R16
備胎規(guī)格	全尺寸

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