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東風(fēng)日產(chǎn)-啟辰T70

借得東風(fēng)好行船 搶先測試啟辰T70 2.0L

侯云峰
2014年12月16日 23:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)
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　　[汽車之家 專業(yè)評測]  自主品牌的發(fā)展道路大多比較艱辛，能取得今天的成績很不容易。而合資自主品牌依托成熟的技術(shù)能少走很多彎路，它們就像是站在巨人的肩膀上。這其中東風(fēng)日產(chǎn)啟辰無疑是較為成功的代表，在啟辰R30嘗到甜頭之后，現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)啟辰旗下首款SUV車型——啟辰T70正式來到我們面前。

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● 外觀

東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版

啟辰T70與競品車型尺寸對比
車型

長(mm)

寬(mm)高(mm)軸距(mm)
啟辰T70 2.0L車型4542178616422630
日產(chǎn)逍客4315178316062630
東風(fēng)風(fēng)神AX74690185017272712
奇瑞瑞虎54506184117402610

　　啟辰T70基于雷諾日產(chǎn)的C平臺(tái)打造，現(xiàn)款逍客、科雷傲和老款奇駿也出自這里。在車身尺寸方面啟辰T70要略大于逍客，兩者軸距相同，與同價(jià)位的競爭對手基本處于同一水平。

東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版

東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版

　　啟辰T70雖然和逍客有著千絲萬縷的聯(lián)系，但從外觀上兩者表現(xiàn)出截然不同的風(fēng)格。相對于圓潤的逍客，啟辰T70的車頭設(shè)計(jì)運(yùn)用了大量平直的線條，視覺效果更加硬朗。倒梯形格柵內(nèi)部采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，啞光與鍍鉻材質(zhì)的裝飾也提升了整車的質(zhì)感。啟辰LOGO下方配有前置攝像頭，與外后視鏡、車尾的攝像頭共同構(gòu)成了360°全景影像。

東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版

東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版

東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版

東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版

　　啟辰T70的車身高度比較低，再加上傾斜角度很大的A柱，讓它看起來有點(diǎn)跨界車或者大號(hào)旅行車的感覺。頂配版本的啟辰T70配備了雙五輻輪圈，造型中庸，沒什么特點(diǎn)。輪胎使用普利司通的動(dòng)力俠系列，尺寸為215/60 R17，售價(jià)在800元/條左右。

東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版

東風(fēng)日產(chǎn) 啟辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版

　　啟辰T70的車尾設(shè)計(jì)原創(chuàng)度很高，沒有什么日產(chǎn)車型的影子，車尾層次感很強(qiáng)，看著很緊致。尾燈尺寸同樣很大，和頭燈形成了比較好的呼應(yīng)，內(nèi)部依然是鹵素光源。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測 單車性能測試
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    • 啟辰T70 2018款 2.0L CVT睿享運(yùn)動(dòng)版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      10.24秒 39.38米 9.00升
      測試文章：健美身材 測試東風(fēng)啟辰T70 2.0L CVT
      評測編輯-周宇軒：

      T70自身的產(chǎn)品力很扎實(shí)，沒有太多花哨的配置，屬于用起來放心的類型，就像姑娘有一個(gè)只是身材健碩的大塊頭丈夫，能給予你足夠的安全感，其他都平平庸庸。
      評測編輯-張郁達(dá)：

      中國品牌緊湊型SUV太多了，想要在這萬花叢中殺出一條路絕非易事，產(chǎn)品絕對需要擁有“一技之長”。T70顯然還需要有些亮點(diǎn)才行。
      評測編輯-王澤石：

      出色的三大件是T70的核心產(chǎn)品力，確實(shí)屬于買個(gè)放心的中國品牌車。不過，如今各個(gè)中國車企都在進(jìn)步，未來這幾點(diǎn)都會(huì)逐步補(bǔ)齊，T70還需要有新亮點(diǎn)。
    • 啟辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      10.54秒 41.65米 --升
      測試文章：借得東風(fēng)好行船 搶先測試啟辰T70 2.0L
      評測編輯-侯云峰：

      依托逍客打造的啟辰T70在設(shè)計(jì)、空間、駕乘感受以及性能表現(xiàn)上都沒有硬傷。以相對較低的價(jià)格換取更成熟的產(chǎn)品，性價(jià)比頗高。不過問題是現(xiàn)款逍客面臨換代，優(yōu)惠幅度較大，啟辰T70來得是不是有點(diǎn)晚了？
      評測編輯-鄭宇：

      成熟實(shí)用的動(dòng)力技術(shù)、頗有些噱頭可聊的配置，還加上不錯(cuò)的乘坐空間，啟辰T70很會(huì)揣摩這個(gè)級別消費(fèi)者的心理。全車基本沒有硬傷，很適合普通家庭用戶。
      評測編輯-時(shí)睦華：

      從啟辰T70上我們看到了合資自主品牌的進(jìn)步，它的內(nèi)外部設(shè)計(jì)原創(chuàng)度很高，一定程度上彌補(bǔ)了“拿來主義”帶來的負(fù)面效應(yīng)。它的底盤、動(dòng)力總成都十分成熟，定價(jià)也夠厚道，對追求皮實(shí)耐用的消費(fèi)者來說吸引力不小。不過，話說回來，這類產(chǎn)品或許能讓東風(fēng)賺到錢，但這些只是暫時(shí)的。不提升自己的研發(fā)能力，總用別人用剩下的技術(shù)，終究不是辦法。
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    啟辰T70 2015款 2.0L CVT睿享版

    指導(dǎo)價(jià)：12.78萬
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