[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  隨著SUV整體市場的火熱，作為打細(xì)分市場的小型SUV也掀起了一股熱潮，無論是合資品牌還是自主品牌，都不遺余力地推廣自家車型。而作為乘用車新品牌的濰柴英致，進(jìn)入市場第一個(gè)試水的舉動，就推出了小型SUV產(chǎn)品——英致G3。

　　濰柴？不是生產(chǎn)柴油發(fā)動機(jī)的么。濰柴是濰柴動力股份有限公司的簡稱，濰柴動力是中國最大的柴油機(jī)生產(chǎn)廠，也是中國最大的汽車配件集團(tuán)，目前國內(nèi)的眾多大馬力卡客車柴油發(fā)動機(jī)都是由濰柴提供。不過，濰柴現(xiàn)在要進(jìn)軍乘用車市場了。

● 外觀介紹

　　英致G3的外觀設(shè)計(jì)由濰柴設(shè)計(jì)院與同捷公司共同完成，同捷是國內(nèi)首屈一指的汽車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，長城、江淮等眾多自主品牌的很多車型都出自它手，所以英致G3的外觀看起來也是很精神的。

　　外形尺寸方面，英致G3的長寬高分別為4066*1737*1657（mm），軸距為2502mm，在同級別主要競爭對手中處于中等水準(zhǔn)。此外它的輪胎采用了普利司通綠歌伴系列，這在同級車型中屬于非常高的標(biāo)準(zhǔn)了，希望它上市之后的車型也有如此好的表現(xiàn)。

　　總的來說，我認(rèn)為英致G3是一款時(shí)尚耐看的小車，外觀上采用了許多時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，比如“大嘴”進(jìn)氣格柵、前后黑色包圍、LED日間行車燈/轉(zhuǎn)向燈和犀利的輪圈等。這些元素的加入絕對是符合目前大多數(shù)消費(fèi)者審美的。

● 內(nèi)飾與空間介紹

　　英致G3作為一款剛進(jìn)入市場的新車型，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)水平可以說是合格的，雖然線條稍顯復(fù)雜，但上深下淺的色彩搭配卻顯得很有層次。中控面板上的銀色裝飾和豎條狀的空調(diào)出風(fēng)口讓我想起了幾款韓系SUV車型。在中控臺的材質(zhì)上，英致G3不出意外地使用了硬塑料，但欣慰的是各種面板上的紋路處理得很好，看不出來有廉價(jià)感。

　　在英致G3所處級別的車型中，我想以配置為賣點(diǎn)的車型并不多，所以英致G3的配置也不算高，都是為了滿足日常使用而設(shè)置的。我們試駕的頂配車型配備了多功能方向盤、7英寸大屏、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙通話、倒車可視功能。安全配置方面，ABS+EBD、BA剎車輔助和主駕駛安全氣囊是全系標(biāo)配。

　　在我看來，車內(nèi)做工還體現(xiàn)在各類細(xì)節(jié)上，例如中控臺上的按鈕和旋鈕，在英致G3上，它們的手感都讓人滿意，雖然缺少了高級別車型的細(xì)膩感，但用起來不會給人松松垮垮的感覺；不同材質(zhì)之間的銜接也比較均勻細(xì)密。

　　英致G3的后備廂容積在椅背不放倒的情況下為406L，放倒后排椅背之后為1128L，應(yīng)付日常之家用已經(jīng)足夠。不過這里需要說一句的是它的后排椅背只有高配車型才是4/6分拆放倒，低配車型則是整體放倒。另外有一個(gè)問題是我們在配置表上看到了它具有ISOFIX兒童安全座椅接口，但是我們在實(shí)車上卻沒有找到任何形式的接口，希望在正式上市之后所有車型都配備上。

　　車內(nèi)乘坐空間方面。身高1.80米的體驗(yàn)者，把座椅調(diào)節(jié)至最低位置，坐在前排做體驗(yàn)的時(shí)候，英致G3的前排頭部空間有一拳空余；保持前排座椅的調(diào)節(jié)不變，體驗(yàn)者坐在后排座椅上做體驗(yàn)時(shí)，頭部有一拳的空間，腿部則剩余四指。

● 動力系統(tǒng)

　　英致G3共有兩套動力系統(tǒng)，分別是發(fā)動機(jī)代號為4A15的1.5L+5MT和代號為4A91 1.5L CVT/5MT的組合。代號為4A15的發(fā)動機(jī)僅僅配備在手動擋最低配車型上。而代號為4A91 MIVEC的發(fā)動機(jī)則配備在其余車型上。懸架結(jié)構(gòu)方面，則是前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架。

● 駕駛感受

　　對于英致G3這一類車型來說，強(qiáng)勁的動力并不是它的訴求，能把燃油經(jīng)濟(jì)性和駕乘舒適度提高才是根本。而它搭載的這一套動力系統(tǒng)正是偏重與經(jīng)濟(jì)性和舒適性，油門響應(yīng)并不積極，初段的反映有些遲緩，對動力有稍高的要求就得通過深踩油門來擠出它的潛力。

　　從懸架結(jié)構(gòu)表現(xiàn)來看，英致G3有著非常硬朗的調(diào)校，與同級別車型大都偏軟相反。在海邊的盤山公路上，它面對接二連三的彎道顯得相對從容，懸架支撐很到位，加之四輪四角的設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性很高。但這也不是說沒有問題，它行駛在碎石路面上的時(shí)候，許多細(xì)碎的震動都一一傳遞到駕駛室內(nèi)，舒適度有所下降。

　　英致G3采用機(jī)械液壓助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向更為直接，方向盤上的細(xì)微操作也可以體現(xiàn)在車輪上。不過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度還有待提升，希望在未來的車型上，濰柴能夠在這方面做得更好。

　　雖然動力方面比較羸弱，給不了駕駛者什么激情的感覺，但是我認(rèn)為英致G3開起來挺輕松的，方向不重，油門和離合器踏板很輕，手動擋車型的變速箱操作起來也很方便，在城市里開起來應(yīng)該說是很愜意的。

全文總結(jié)：

　　作為濰柴汽車初入乘用車市場的第一款車型，英致G3應(yīng)該是達(dá)到了合格的水平。從外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來說，它有著不錯(cuò)的造型，雖然沒有什么讓人印象深刻的地方，卻也有著獨(dú)特的個(gè)性。在空間方面，它有著不錯(cuò)的乘坐空間，遍布車內(nèi)的儲物格也能提供很高的便利性。而對于一輛經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的代步車來說，它做得是很不錯(cuò)了。

　　當(dāng)然，對英致G3來說，車輛本身還不錯(cuò)并不代表就能有個(gè)好的銷售成績，濰柴汽車畢竟是初入者，品牌影響力是個(gè)非常大的問題，同時(shí)與其他成熟自主品牌相比，它在銷售和售后網(wǎng)絡(luò)方面也欠缺得太多。還有就是作為新面孔，在市場已經(jīng)普遍接受了諸如長安CS35、長城M4等車型的情況下，英致G3要想有所作為，恐怕還得花很多心思。（文/圖/攝 汽車之家 沈誠）

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年內(nèi)上市 濰柴英致G3部分車型配置曝光
//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201406/810325.html

車型圖片
基本參數(shù)	英致G3 2014款 1.5L 手動致惠型	英致G3 2014款 1.5L 手動致雅版	英致G3 2014款 1.5L 手動致尊版	英致G3 2015款 1.5L CVT致尊版
廠商指導(dǎo)價(jià)	5.79萬	6.29萬	7.09萬	7.99萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	中國重汽VGV	中國重汽VGV	中國重汽VGV	中國重汽VGV
級別	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時(shí)間	2014.07	2014.07	2014.07	2015.02
最大功率(kW)	75	83	83	83
最大扭矩(N·m)	135	141	141	141
發(fā)動機(jī)	1.5L 102馬力 L4	1.5L 113馬力 L4	1.5L 113馬力 L4	1.5L 113馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動	5擋手動	CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4066*1737*1657	4066*1737*1657	4066*1737*1657	4066*1737*1657
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
整車質(zhì)保	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-	-
車身	英致G3 2014款 1.5L 手動致惠型	英致G3 2014款 1.5L 手動致雅版	英致G3 2014款 1.5L 手動致尊版	英致G3 2015款 1.5L CVT致尊版
長度(mm)	4066	4066	4066	4066
寬度(mm)	1737	1737	1737	1737
高度(mm)	1657	1657	1657	1657
軸距(mm)	2502	2502	2502	2502
前輪距(mm)	1490	1490	1490	1490
后輪距(mm)	1480	1480	1480	1480
滿載最小離地間隙(mm)	181	181	181	181
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5	5
油箱容積(L)	42	42	42	42
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1206	1206	1206	1206
發(fā)動機(jī)	英致G3 2014款 1.5L 手動致惠型	英致G3 2014款 1.5L 手動致雅版	英致G3 2014款 1.5L 手動致尊版	英致G3 2015款 1.5L CVT致尊版
發(fā)動機(jī)型號	4A15	4A91S	4A91S	4A91S
排量(mL)	1495	1499	1499	1499
排量(L)	1.5	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動機(jī)布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	102	113	113	113
最大功率(kW)	75	83	83	83
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600-6000	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	135	141	141	141
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000-4500	4000	4000	4000
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)	-	MIVEC	MIVEC	MIVEC
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	英致G3 2014款 1.5L 手動致惠型	英致G3 2014款 1.5L 手動致雅版	英致G3 2014款 1.5L 手動致尊版	英致G3 2015款 1.5L CVT致尊版
擋位個(gè)數(shù)	5	5	5	無級變速
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	5擋手動	5擋手動	5擋手動	CVT無級變速
底盤轉(zhuǎn)向	英致G3 2014款 1.5L 手動致惠型	英致G3 2014款 1.5L 手動致雅版	英致G3 2014款 1.5L 手動致尊版	英致G3 2015款 1.5L CVT致尊版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	英致G3 2014款 1.5L 手動致惠型	英致G3 2014款 1.5L 手動致雅版	英致G3 2014款 1.5L 手動致尊版	英致G3 2015款 1.5L CVT致尊版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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