[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在江淮汽車陣營里，和悅的地位舉足輕重，有一組數(shù)據(jù)可以說明這一點(diǎn)，過去的2013年里，它的累積銷量超過7.8萬輛，占江淮汽車總銷量近一半。和悅的表現(xiàn)固然堅(jiān)挺，可在近期，海馬M3、逸動(dòng)以及速銳等主要對(duì)手都紛紛進(jìn)行了改款，查缺補(bǔ)漏提升競爭力。它們就像約好了時(shí)間趕集，只是這回和悅稍微來晚了一步，晚來未必沒誠意，看完它的外觀內(nèi)飾變化以及細(xì)節(jié)提升，或許你會(huì)有意外驚喜。

　　2014款和悅早在去年廣州車展亮相，此次在海南車展正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間以及車型數(shù)量均與現(xiàn)款車型有一定區(qū)別。其中預(yù)售起步價(jià)為7.38萬，車型數(shù)量由11款精簡成5款，新車預(yù)計(jì)將在四月舉行的北京車展上市。廠家這樣的節(jié)奏在許多朋友看來，顯得有點(diǎn)不痛快，那么，它到底是否有讓大家繼續(xù)等的理由？

◆ 外觀：前臉變化大，加入LED日間行車燈。

　　和悅的的外觀造型采用了江淮意大利研發(fā)中心最新的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)融入了中國傳統(tǒng)文化元素�，F(xiàn)款和悅的前臉設(shè)計(jì)靈感來源于京劇臉譜，這回它換了個(gè)花樣，變成了寶瓶口，寓意聚財(cái)興旺。這寓意雖然有點(diǎn)俗氣，不過相信沒人會(huì)不喜歡吧。

　　它的個(gè)子在逸動(dòng)、速銳以及海馬M3等同級(jí)別車型里算不上高大，但卻擁有令對(duì)手羨慕的軸距，達(dá)到了2710mm，這個(gè)數(shù)據(jù)即使放在整個(gè)緊湊型車系里也能排進(jìn)前列。不俗的軸距尺寸能否帶來寬敞的乘坐空間，后文會(huì)有介紹。

　　2014款和悅這次把外觀調(diào)整的重點(diǎn)主要放在了前臉，其中中網(wǎng)格柵進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，前大燈則加入白色燈眉。另外，它的霧燈造型由圓形變成了菱形，與其銜接的是首次裝備在和悅上的LED日間行車燈，上述變化的元素所帶來的視覺效果還是不錯(cuò)的。

　　尾部變化雖然不像前臉那么讓人一目了然，但只要仔細(xì)去看，還是能發(fā)現(xiàn)許多細(xì)節(jié)提升。能應(yīng)付一定刮蹭的黑色護(hù)板取消后，2014款和悅用四駐車?yán)走_(dá)探頭以及后包圍兩側(cè)的反光片進(jìn)行了“補(bǔ)償”，高配車型上裝備的倒車影像也讓人看到它在配置上的誠意。

◆ 內(nèi)飾：中控造型與現(xiàn)款大體一致。

　　2014款和悅的中控臺(tái)造型和現(xiàn)款運(yùn)動(dòng)型車型大體一致，只是對(duì)中控面板布局以及空調(diào)出風(fēng)口造型等細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。從整體營造出的內(nèi)飾氛圍來看，它偏向于居家典雅風(fēng)格，其中木紋飾板的使用并沒有給人一種老氣橫秋的感覺。

　　和悅在內(nèi)飾細(xì)節(jié)下足了功夫，中控臺(tái)采用了搪塑工藝，因此表現(xiàn)出了一定的柔軟度，摸上去沒有相近價(jià)位其它自主品牌車型那種廉價(jià)感。在設(shè)計(jì)方面，空調(diào)出風(fēng)口以及按鍵造型變化起到一定小改怡情的作用。

　　2014款和悅新增了藍(lán)牙電話功能，并對(duì)儀表盤進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，大尺寸的行車電腦顯示屏信息更加豐富，這些都是它進(jìn)步的地方。然而，我們也發(fā)現(xiàn)它有做得不到位的地方，那就是比現(xiàn)款少了前排側(cè)氣囊，這在與同級(jí)別車型的對(duì)比中也處于劣勢。

◆ 空間：乘坐空間表現(xiàn)出色，儲(chǔ)物空間細(xì)節(jié)有提升。

　　和悅有著緊湊型車軸距之王的稱號(hào)，所以它在乘坐空間方面表現(xiàn)得游刃有余，其中后排腿部空間達(dá)到了兩拳，完全可以滿足需求。值得一提的是，此次2014款和悅摒棄了后排整體式座椅，后排頭枕均可調(diào)節(jié)，這無疑更加人性化。另外，后排三點(diǎn)式安全帶、ISOFIX兒童座椅接口以及后排空調(diào)出風(fēng)口均為全系標(biāo)配。

　　2014款和悅的儲(chǔ)物空間在保持現(xiàn)款原有水平的基礎(chǔ)上新增了三個(gè)卡槽，而后備廂容積同樣進(jìn)行了擴(kuò)展，常規(guī)狀態(tài)下即可達(dá)到540L。需要說明的是，此次體驗(yàn)我們遇到了一個(gè)問題，發(fā)現(xiàn)它的后備廂門非常難合上，一開始以為是個(gè)別問題，后來通過體驗(yàn)在場的其它試駕車，它們同樣出現(xiàn)這個(gè)問題，所以這應(yīng)該是個(gè)缺陷。

◆ 動(dòng)力：參數(shù)不變，可滿足日常家用。

　　2014款和悅的動(dòng)力沒有變化，仍將搭載1.5L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.5L車型最大功率為113馬力/6000rpm，最大扭矩146�！っ�/4000rpm；1.8L車型最大功率為143馬力/6500rpm，最大扭矩165�！っ�/5000rpm。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，而與1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4速自動(dòng)變速箱。從目前市場的銷售情況來看，1.5L車型是主打，所以這次就來聊聊它的試駕感受。

　　和悅的離合踏板結(jié)合點(diǎn)適中，半聯(lián)動(dòng)的行程又比較長，不容易熄火，所以哪怕你剛跟它接觸，依然很快就能上手。值得一提的是，它的油門踏板響應(yīng)非常靈敏，只要找到離合點(diǎn)后，便可輕松地平順起步，這樣的表現(xiàn)讓它給人留下好印象。

　　在低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm-2000rpm之間就能得到不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，提速的勢頭也讓人滿意。發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm-3200rpm的中段加速時(shí)，它的動(dòng)力就會(huì)變得不緊不慢，稍感疲軟。而這個(gè)區(qū)間正是日常駕駛最為常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間，對(duì)在城市駕駛時(shí)的動(dòng)力體驗(yàn)有一定影響。比較有趣的是，車速達(dá)到120km/h、轉(zhuǎn)速維持在3300rpm以上后，它又顯得十分活躍，也就是說該發(fā)動(dòng)機(jī)在高、低轉(zhuǎn)速區(qū)間會(huì)比較精神，在中間轉(zhuǎn)速則會(huì)出現(xiàn)一個(gè)沉悶期。

　　在和悅的口碑里，不少現(xiàn)款車主都反映噪音大，廠家也似乎意識(shí)到這個(gè)問題。此次2014款和悅對(duì)9大零部件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，并且通過新的前包圍隔音墊提升車輛的靜謐性。當(dāng)車輛在高速以120km/h“暴走”時(shí)，車窗外的噪音并不會(huì)給乘客帶來困擾。

　　懸架方面，這套前麥弗遜加后雙連桿的組合在同級(jí)別車型里比較常見。在面對(duì)碎石和減速帶等起伏顛簸路面時(shí)，它的減振器將車身的震動(dòng)控制得相當(dāng)穩(wěn)健扎實(shí)，沒有出現(xiàn)任何松散的感覺，對(duì)這個(gè)價(jià)位的車型來說，能有這樣的表現(xiàn)實(shí)屬不俗。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　由于只是中期改款，所以2014款和悅沒有對(duì)動(dòng)力進(jìn)行調(diào)整，外觀內(nèi)飾、配置的提升以及細(xì)節(jié)問題的優(yōu)化才是它此次的主要工作。重新設(shè)計(jì)的外觀尤其是前臉更具大氣、時(shí)尚。配置雖然因?yàn)闇p少前排側(cè)氣囊而顯得有點(diǎn)小瑕疵，但整體仍然值得肯定，LED日間行車燈、車載藍(lán)牙電話以及高配車型上的感應(yīng)雨刷、倒車影像均為首次配備。此外，后排座椅頭枕的變化、新增卡槽和更大的后備廂容積無疑讓它更打動(dòng)人。
 
　　2014款和悅目前公布了五款車型的預(yù)售價(jià)，由于比現(xiàn)款少了1.5L手動(dòng)舒適型，所以預(yù)售起步價(jià)為7.38萬。當(dāng)然，未來不排除價(jià)格門檻更低的車型加入，這一切都將在北京車展揭曉。如果最終售價(jià)和現(xiàn)款相當(dāng)，那么相信和悅將給同級(jí)別競爭對(duì)手帶來沖擊。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）

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車型圖片
基本參數(shù)	和悅 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華型 國IV
廠商指導(dǎo)價(jià)	6.58萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	江淮汽車
級(jí)別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV
上市時(shí)間	2014.04
最大功率(kW)	83
最大扭矩(N·m)	146
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 113馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)
長*寬*高(mm)	4590*1765*1465
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	175
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	11.67
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)	43.45
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.6
實(shí)測油耗(L/100km)	7.8
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	和悅 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華型 國IV
長度(mm)	4590
寬度(mm)	1765
高度(mm)	1465
軸距(mm)	2710
前輪距(mm)	1505
后輪距(mm)	1495
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	540
整備質(zhì)量(kg)	1325
發(fā)動(dòng)機(jī)	和悅 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華型 國IV
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	HFC4GB2.3C
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	10.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	113
最大功率(kW)	83
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000
最大扭矩(N·m)	146
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000
最大凈功率(kW)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	VVT
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV
變速箱	和悅 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華型 國IV
擋位個(gè)數(shù)	5
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)
簡稱	5擋手動(dòng)
底盤轉(zhuǎn)向	和悅 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華型 國IV
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	雙連桿獨(dú)立懸架
助力類型	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	和悅 2014款 1.5L 手動(dòng)豪華型 國IV
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16
備胎規(guī)格	全尺寸

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