[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  旅行車在歐洲市場深得消費(fèi)者青睞，然而在國內(nèi)，它還是一種小眾車型�？上驳氖�，近年來隨著“旅行”文化的發(fā)展，旅行車也漸漸被人們認(rèn)可。在我看來，目前國內(nèi)市場上的旅行車大致分為兩種，一種是像奔馳C級旅行版、沃爾沃V60那樣，通過個性、漂亮、動感的外觀設(shè)計獲得年輕人的追捧。另外一種則是踏踏實(shí)實(shí)走低調(diào)、務(wù)實(shí)的路線，用內(nèi)涵打動消費(fèi)者，而眼下這款斯柯達(dá)速尊則顯然屬于第二種。

　　斯柯達(dá)速尊其實(shí)就是新款的昊銳（旅行版），它采用了全新的斯柯達(dá)品牌LOGO，外觀、內(nèi)飾進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，配置也有所提升，動力系統(tǒng)則保持不變。此次我所試駕的車型為2.0TSI L&K限量版，售價33.48萬。除此之外，速尊還有一款價格更便宜的尊貴版，指導(dǎo)價29.98萬。

　　在介紹產(chǎn)品之前，我有必要先來講一講“L&K限量版”這個名稱的由來。Vaclav Laurin和Vaclav Klement是斯柯達(dá)的兩位創(chuàng)始人，1895年，機(jī)械師Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement開始合資經(jīng)營一家自行車工廠，并且命名為L&K（名字的首字母）公司，這正是斯柯達(dá)的前身。需要說明的是，這里的“L&K限量版”僅僅是車型版本的名稱，并不是指該車型限量銷售。

● 低調(diào)、簡約的外觀設(shè)計

　　從指導(dǎo)價格來看，斯柯達(dá)速尊在國內(nèi)的競爭對手主要是邁騰旅行版、歐寶英速亞以及沃爾沃V60，不過沃爾沃V60和歐寶英速亞兩款車型更加偏重于運(yùn)動風(fēng)格，而速尊和邁騰旅行版則更加成熟、穩(wěn)重，所以嚴(yán)格來講，速尊在國內(nèi)最大的競爭對手就是大眾集團(tuán)的自家兄弟——邁騰旅行版。從上表可以看出，速尊在車身長度和軸距方面相比邁騰旅行版更有優(yōu)勢，而且更重要的是，速尊的價格更加便宜。

　　速尊與速派（新款昊銳）的車身前半部分幾乎完全相同。全新樣式的中網(wǎng)格柵更具有立體感，大燈組內(nèi)加入了LED日間行車燈，前保險杠內(nèi)部用一根鍍鉻裝飾條將左右霧燈連接起來，這種簡約式的設(shè)計風(fēng)格與整車干練的車身線條相互呼應(yīng)，樸實(shí)、穩(wěn)重的外表下又透露出一點(diǎn)新潮的感覺。

　　速尊全系兩款車型都配備了帶AFS（彎道輔助照明）功能的氙氣大燈，并具有自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能。新款車型的前大燈造型更加犀利。此外，LED日間行車燈也是老款車型不具備的。

　　車身側(cè)面線條依然延續(xù)了老款的設(shè)計，簡潔修長，沒有太復(fù)雜的線條勾勒，車身側(cè)面的“Laurin&Klement”徽標(biāo)表明了這款車的身份。速尊全系兩款車型都配備了17英寸輪圈，輪胎型號同為倍耐力Cinturato P7，規(guī)格225/45 R17，這是一款側(cè)重于節(jié)能環(huán)保的輪胎。

　　斯柯達(dá)速尊的車尾設(shè)計非常具有代表性，圓潤、飽滿、協(xié)調(diào)，我認(rèn)為比三廂版車型速派的車尾要好看、耐看得多。C字型的LED尾燈與車頭的日間行車燈遙相呼應(yīng)，尾門上的線條層次感比老款有所加強(qiáng)。此外，尾窗上沿的擾流板、車頂上的天線以及銀色行李架都起到了很好的裝飾作用，讓速尊看起來很有范兒。對了，還有那個十分唬人的雙邊共四出式排氣管，一般人還真有可能會被它嚇到，其實(shí)它的心臟只是一臺2.0T。