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新好男人 測試2014款寶馬X5 xDrive35i

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  [汽車之家 專業(yè)測試]  好萊塢老牌動作巨星的時代一去不回,盡管他們抱團取暖拍攝了好幾集《敢死隊》,仍無法挽回姑娘們的心,如今她們只愛大長腿和都教授。不知道你們發(fā)現(xiàn)沒有,寶馬在汽車界引領著同樣的潮流,硬邦邦的3系、5系換代后都不再兇猛,舒適感和精致感倒提升不少。現(xiàn)在輪到X5了,快來看看“肌肉男”是如何變成新好男人的。

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寶馬寶馬(進口)寶馬X52014款 xDrive35i 尊享型

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  很多人說新一代X5看著不如老款霸氣,我勉強同意這種觀點。開眼角設計為前臉增添了點呆萌氣質,比原先的銳利眼角溫柔;新增三角導流葉片,讓車身側面看著稍胖;車尾燈組線條變瘦,更顯精致?偟膩碚f,它不太兇,更俊美一些。

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  請為內(nèi)飾的升級鼓掌。老款內(nèi)飾出了名的糙,當然是相對而言,在豪華品牌里上一代寶馬X5的內(nèi)飾做工只能用合格來形容。如今就好多了,細膩不少,年前我在北歐試駕活動上問過寶馬的人,他們說這一代內(nèi)飾由女性設計師主導設計,看來凡事必有因?上覀冞@款測試車沒有選裝氛圍燈,自己買的話建議選上,新一代產(chǎn)品的點睛之筆,售價4100元。

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  配置方面值得一說。以我們這臺xDrive35i尊享型舉例,上一代里跟它對應的是xDrive35i豪華型。在不加選配的情況下,尊享型跟豪華型相比配置有增有減:少了無鑰匙進入、第三排座椅、車載電視多了電動轉向助力、非全尺寸備胎(2013款的豪華版由于是7座所以無備胎)、電動吸合門、換擋撥片、腰部支撐調(diào)節(jié)、肩部支撐調(diào)節(jié)、第二排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、前排座椅通風、互聯(lián)定位、LED大燈、后排遮陽簾、后排獨立空調(diào)、自動啟停、夜視系統(tǒng)等一堆配置,同時裸車定價也水漲船高,xDrive35i尊享型賣111.5萬元,xDrive35i豪華型賣101萬元,這些配置能不能值回10.5萬元的漲價,您得按自己需求判斷。

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  車內(nèi)乘坐空間跟目前主流中型車的水平差不多,聽起來不怎么樣,這事情得分兩面看,其實在中國消費者特殊需求的引導下,緊湊型、中型、中大型轎車都已卯足了勁拉大后排,以至于這款X5真給不了你什么驚喜。還好全系標配全景天窗挽回了一些面子,總采光面積0.67㎡,可打開面積0.45㎡,享受陽光的利器。

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  儲物空間整體還不錯。車廂內(nèi)隨身物品和水瓶都能找到合適位置,細節(jié)比較用心,包括電動尾門、好拆裝的分層擋板等等。

  對車身做個小結,外觀時尚,內(nèi)飾精致,配置高,儲物空間尚可,乘坐空間一般。之前已經(jīng)有多篇文章進行了詳細描寫,今天就不再贅述了,對這部分有需求的讀者可以點擊老文章查看相關內(nèi)容:加版X5測試、X5購車手冊xDrive30d柴油版解讀。

文章標簽: SUV試駕評測
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  • 寶馬X5(進口) 2019款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.42 37.04 11.70
    測試文章:依然人人愛 測試寶馬全新X5 xDrive40i
    評測編輯-:

    X5家喻戶曉,銷量和口碑都擺在那兒,以寶馬的實力,換代新車很少讓人操心。全新X5的整車素質跟預期基本一致,出眾的動力和進步之后的舒適性都是優(yōu)勢,現(xiàn)在越野能力也追上來了,怎么看都是輛讓人難以拒絕的車。

    評測編輯-于晗:

    現(xiàn)在的寶馬就是這樣,越來越快,同時也越來越舒服,X5自然也沒跳出這個套路。操控就甭跟第一二代車型比了,完全是不同的感覺,然而它依舊是這個級別這個價位公路表現(xiàn)最好的,也是最容易討人喜歡,讓人接受的,想買的話不用猶豫。

    評測編輯-王濤:

    全新一代X5配備了空氣懸架和越野模式選項,越野能力因此大幅提升。3.0T發(fā)動機動力十足,駕駛感是SUV里非常出色的,另外,整車也變得比以往更舒適了,整體說得上是輛沒毛病的車。

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    測試文章:你到底買不買?測試2.0T的寶馬X5和X6
    評測編輯-羅浩:

    當初測試3.0T的寶馬X5,大家一致給出9分的評價。如今的2.0T車型動力略弱,但依然屬于表現(xiàn)不錯的,只不過在當今這個時代,它可能還并不是消費者們最喜歡的那種。

    評測編輯-張可:

    你的生活圈子中可能都是開X5、ML和Q7的,一談論起來,別人都是6缸,你是4缸,心里絕對不好受。

    評測編輯-劉昱昕:

    2.0T車型動力、配置和品質都不賴,依然是一款純正的寶馬,而且價格門檻降低,對于那些對動力要求不是很高的消費者來說挺劃算的,我覺得沒什么不好。

  • 寶馬X5(進口) 2014款 xDrive35i 尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.37 37.81 12.34
    測試文章:新好男人 測試2014款寶馬X5 xDrive35i
    評測編輯-胡正暘:

    全新一代X5解決老款車型兩大問題,一是粗糙的做工,二是過硬的懸架,F(xiàn)在它更加精致,更加舒適,駕駛樂趣也保持了高水準,毫無疑問將給中大型SUV市場帶來新的沖擊。

    評測編輯-劉昱昕:

    雖然大家習慣稱寶馬X5為SUV,不過廠家對其的定位可一直是SAV(Sport Activity Vehicle)。即便是最新一代車型,它也不像奔馳ML或奧迪Q7那樣注重全能性,而是堅持做公路性能最好的SUV。寶馬X5 xDrive35i在性能、操控上都是同級最好的,這就夠了。

    評測編輯-張郁達:

    新寶馬X5 35i在懸架、內(nèi)飾方面都有了不小的進步,能選裝的配置也很豐富,整體超出預期表現(xiàn),3.0T發(fā)動機與8AT的組合所呈現(xiàn)出來的性能表現(xiàn)剛好適合日常駕駛。價格相比50i便宜了將近一半,但該有的配置卻一個不少,適宜消費者購買。

  • 寶馬X5(進口) 2014款 xDrive50i M運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.89 38.47 12.53
    測試文章:向X5 M看齊!測試全新寶馬X5 xDrive50i
    評測編輯-李毅:

    新X5 xDrive50i相比老款的提升是毫無疑問的,它不僅動力更強,配置更高,售價還降低了。不過,對于不差錢的土豪們而言,引入動力更強悍的海外版本4.4T發(fā)動機也許是更好的選擇。

    評測編輯-梁。

    新一代寶馬X5重點是在高科技配置的提升,特別是我們這次測試的旗艦車型,該有的全都有了,性能表現(xiàn)也絕對驚人,加速成績進入到了5秒以內(nèi)。可能真正買X5的人沒有幾個會選擇頂配的50i版本,畢竟價格已經(jīng)接近180萬,不過對于提升X5在豪華SUV陣營的形象地位有著重要的意義。

    評測編輯-胡正暘:

    測試成績很厲害,0-100km/h用時4.89秒,剎車也在39米之內(nèi),X5再次用旗艦版本向大家證明,它確實是為公路而生。不過排量從4.4L降到4.0L,為啥售價還那么高呢?

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    評測編輯-孟慶嘉:

    寶馬X5 M稱得上是怪獸級的人物!那么大的塊頭竟然具有5秒鐘的百公里加速能力,確實不愧于“M”品質 !4.4L V8雙增壓發(fā)動機能帶給你的除了速度與聲音的享受,同時配合著SUV的身材,它也能讓你體會一種與眾 不同的恐懼與崇拜感。

    評測編輯-梁巍:

    對待X5M這樣的產(chǎn)品,不能夠按照常規(guī)的標準來評判,什么舒適性、豪華程度、配置等等這些統(tǒng)統(tǒng)不是我要關心的事情,坐在駕駛室里享受著4.4L雙渦輪增壓發(fā)動機帶來的推背感絕對是種享受,特別是這樣一個百公里加速能到5秒以內(nèi)的SUV,你還想要求別的嗎?

    評測編輯-羅浩:

    面對這款“變態(tài)”車型有點令人無話可說,因為它的性能實在令人瞠目結舌,它是有錢人的玩具,只不過X5的外形以現(xiàn)在的眼光來看已經(jīng)不是很時髦了,所以即使裝備了M套件,也容易被旁觀者忽略,X6M看起來似乎更吸引人。

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    評測編輯-韓路:

    X5是個公路上的越野王者,雖然你不能寄希望于它能在越野道路上給你救命的幫助,但是公路上的霸氣足以讓它迷倒一大片F(xiàn)ANS級用戶。盡管寶馬X6已經(jīng)推出,但是X5這種外擴的視覺漲力感是無人能替代的。

    評測編輯-王苦公:

    從通過性,脫困能力等方面來說,X5幾乎算不上是SUV,和越野車更是相差甚遠。不過在公路行駛方面,它幾乎不讓家族中以運動性著稱的3系,路感、轉向都像是一部純粹的運動型轎車,2噸多的車身在4.8升發(fā)動機的推動下變得很輕快。新X5的外觀更精致,內(nèi)飾更豪華。所以我更愿意把它當成轎車而不是SUV。

    評測編輯-孟慶嘉:

    寶馬新X5和上一代相比多了幾分細膩感,在人性化設計、科技含量以及功能方面均有所提升;它的操控水準也是相當?shù)母撸耆惠斀o某些跑車,尤其是在X-Drive、自動轉向和自適應系統(tǒng)的幫助下,使駕駛感覺更輕松、準確、直接,再加上出色的性能表現(xiàn),我對新X5的公路表現(xiàn)還是非常肯定的!

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寶馬X5(進口) 2014款 xDrive35i 尊享型

指導價:107.80萬
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