是旗艦就得高大上 起亞K900車展體驗(yàn)
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外形設(shè)計(jì)
[汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)] 作為韓國最早起家的汽車公司，起亞終于拿出了屬于自己的“高大上”旗艦車型。這款名叫K900的車型，采用前置后驅(qū)動力布置，軸距超過3米，從級別上看，它和奔馳S都屬于同一級別。此次車展體驗(yàn)，我們主要看的就是K900在豪華轎車高端、大氣、上檔次這三門功課上到底做得怎么樣。
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內(nèi)飾及配置
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空間表現(xiàn)、動力及總結(jié)
總結(jié)：
韓系車近幾年的進(jìn)步有目共睹，但在豪華車領(lǐng)域它仍是愣頭青的角色，缺乏歷史的傳承以及廣泛的群眾根基，光憑借豐富的配置還很難讓這一級別消費(fèi)者買單。但是從無到有從來都是最艱難的一步，而從K900（K9）開始，起亞也終于擁有了屬于自己的豪華旗艦。至于它未來銷量如何，我并不關(guān)心，只要當(dāng)好了品牌旗手，K900（K9）就等于完成了使命。（圖/文 汽車之家 李毅）
相關(guān)閱讀：
定位旗艦 起亞K9將于2013年底進(jìn)口銷售
http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201304/515385.html
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