[汽車之家 另類測(cè)試]  發(fā)改委對(duì)油價(jià)調(diào)整一次，都會(huì)讓眾多有車人士揪心一次，只要提前公布油價(jià)要上漲了，不管漲價(jià)幅度是多少，加油站門口總是排滿了車，大家都認(rèn)為能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。其實(shí)省油、節(jié)約錢無可厚非，只是這種方式省不了多少，范圍浪費(fèi)大把時(shí)間，不如把省油的心思放在其他方面，比如培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣、選擇經(jīng)濟(jì)省油的車型等。

　　在大家的潛意識(shí)中，手動(dòng)擋車型肯定是比自動(dòng)擋車型省油的，很多人還因此放棄了購(gòu)買自動(dòng)擋車型，但手動(dòng)擋到底能省多少油我們還沒有一個(gè)比較可觀的數(shù)據(jù)，今天我們就來測(cè)試一下，同車型同配置的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型到底能相差多少油耗。

　　在文章開始之前，先作一個(gè)鋪墊，本次文章中對(duì)比車型為采用4AT（4速自動(dòng)）和5MT（5速手動(dòng)）變速箱的車型，由于自動(dòng)擋變速箱有非常多的形式，比如6AT、8AT、雙離合和CVT等，所以本文只為了說明雪鐵龍世嘉4AT和5MT之間的油耗差異，對(duì)于其他形式變速箱的油耗差異，我們將在以后為大家奉上同類型文章。

● 測(cè)試用車

　　本次測(cè)試我們選用的車型是東風(fēng)雪鐵龍世嘉三廂1.6L手動(dòng)品享版和1.6L自動(dòng)品享版，其中手動(dòng)擋車型的指導(dǎo)價(jià)為11.98萬(wàn)元，自動(dòng)擋車型售價(jià)剛好貴1萬(wàn)元，為12.98萬(wàn)元。它們倆在發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的配備上完全相同，都使用了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率117馬力），以及四條型號(hào)為205/55 R16的錦湖SOLUS KH17輪胎。

● 測(cè)試過程

　　我們首先展開的是擁堵路況的測(cè)試，時(shí)間是從下午4點(diǎn)半到傍晚8點(diǎn)，這也是北京市中心比較擁堵的時(shí)間段。為了盡可能地減小誤差，安排測(cè)試的兩位駕駛員體重都在75公斤左右，都以比較溫柔的方式駕駛，自動(dòng)擋車型掛D擋，手動(dòng)擋車型換擋時(shí)機(jī)把握在發(fā)動(dòng)機(jī)2000-2500rpm之間，在各駕駛50km之后互換車輛駕駛，兩車空調(diào)設(shè)定在24攝氏度，開啟自動(dòng)循環(huán)。

　　我們從中關(guān)村西區(qū)進(jìn)入四環(huán)路，往安慧橋方向行駛，此時(shí)的四環(huán)路已經(jīng)開始擁堵，平均行車速度只能維持在25km/h左右，轉(zhuǎn)向三環(huán)路以后，行車速度有了更大幅度的下降。

　　在行駛了108.2km之后，我們到達(dá)擁堵路段測(cè)試的終點(diǎn)，行車電腦顯示平均速度為29km/h，平均油耗為：4AT車型8.5L/100km，5MT車型7.8L/100km，油耗差為0.7L/100km。

　　經(jīng)過加油、測(cè)算之后，我們得到擁堵路段全程的實(shí)測(cè)油耗數(shù)據(jù)：4AT車型為10.11L/100km，5MT車型9.36L/100km。把兩個(gè)數(shù)值相減，我們得到第一次測(cè)試的最終結(jié)果：在擁堵路況下，4AT車型的油耗比5MT車型多出了0.85L/100km，這個(gè)數(shù)值與我們的預(yù)期相符。

　　結(jié)束了擁堵路況的測(cè)試過后，我們緊接著進(jìn)行通暢路段的測(cè)試，準(zhǔn)備過程和之前的一樣，約定的駕駛方式也一樣，都以接近勻速的速度行進(jìn)。加好油做好準(zhǔn)備工作之后，我們向通暢的四環(huán)路進(jìn)發(fā)，繼而轉(zhuǎn)向五環(huán)路行駛，全程車輛稀少，巡航行駛基本不受其他車輛影響。

　　通暢路況的測(cè)試時(shí)間比擁堵路況的時(shí)間少很多，很快就達(dá)到了終點(diǎn)，這次測(cè)試總共行駛了107km，行車電腦顯示平均速度為66km/h，4AT車型油耗為5.3L/100km，5MT車型油耗為4.8L/100km，這與我們實(shí)際計(jì)算出來的油耗有些出入。

　　經(jīng)過計(jì)算我們得出，4AT車型在107km的路程中消耗了6.75L京92號(hào)汽油，實(shí)際平均油耗6.3L/100km，5MT車型消耗了5.76L京92號(hào)汽油，實(shí)際平均油耗為5.38L/100km，兩輛車的成績(jī)都非常不錯(cuò)（由于測(cè)試方式不同，此處不作為該車實(shí)際油耗，僅供參考）。

● 結(jié)論

　　這次測(cè)試的各項(xiàng)數(shù)據(jù)都匯總到了上面的表格中，我也由此得到了兩車對(duì)比之后的結(jié)論：5MT車型在擁堵路況和暢通路段下都比4AT車型省油。不是很了解汽車結(jié)構(gòu)的讀者朋友，肯定不是很清楚5MT比4AT省油的原因，下面就來給大家說一下造成這種情況的因素：

　　1、由于技術(shù)構(gòu)造原因，4AT自動(dòng)變速箱的傳動(dòng)效率天生就要比5MT變速箱低，MT變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩，動(dòng)力傳遞更直接；而4AT的傳動(dòng)系統(tǒng)是由液力變矩器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩，動(dòng)力在傳輸過程中有一定的損失。所以要獲得與手動(dòng)擋同樣的動(dòng)力，就需要踩下更多的油門；

　　2、自動(dòng)變速箱換擋有一定的延遲，換擋時(shí)機(jī)由電腦控制，這一點(diǎn)在4AT變速箱上體現(xiàn)得更強(qiáng)烈，而熟練的駕駛者使用手動(dòng)變速箱能夠更好地把握換擋時(shí)機(jī)，從而對(duì)油耗降低有所幫助；

　　3、擋位數(shù)量的差異，由于擋位不同，變速箱齒比也不一樣，這一點(diǎn)在我們的暢通路段對(duì)比測(cè)試中很容易看出來，4AT車型由于比5MT少了一個(gè)擋，在高速行進(jìn)的時(shí)候就需要保持更高的轉(zhuǎn)速。

　　看完文章之后，相信大家對(duì)這兩種變速箱誰(shuí)更省油有了基本的認(rèn)識(shí)，當(dāng)您購(gòu)買的新車只有4AT和5MT變速箱的時(shí)候，是選擇5MT還是4AT完全取決與您自身的駕駛需求和駕駛技術(shù)。最后我來給大家算一筆帳：這兩款車型如果按每年行駛20000公里計(jì)算，照現(xiàn)在的油價(jià)，5MT車型每年可以比4AT車型節(jié)約大概1300元錢。

　　在之后我們將陸續(xù)推出手動(dòng)擋變速箱和各類型自動(dòng)變速箱的油耗對(duì)比測(cè)試文章，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注！如果您對(duì)我們?cè)囼?yàn)方法有什么改進(jìn)建議，或者想看哪些關(guān)于車輛油耗方面的選題，歡迎到我的編輯博客留言。（文/汽車之家 沈誠(chéng) 測(cè)試/汽車之家 王昊 何家榮 沈誠(chéng)）

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