[汽車(chē)之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  十年了，從QQ到QQ3、QQ6再到QQme，它給我們留下了太多回憶。它曾讓多少人實(shí)現(xiàn)了擁有一臺(tái)汽車(chē)的夢(mèng)想，但因歲月的變遷，又被多少人遺忘。如今它回來(lái)了，帶著“奇瑞QQ”的光環(huán)，又一次出現(xiàn)在我們面前，卻不見(jiàn)了熟悉的面孔……

　　不論你喜不喜歡老款QQ，都應(yīng)該閱讀這篇文章，因?yàn)槿�新QQ帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)和性能數(shù)據(jù)也許會(huì)顛覆它在你心中的印象。我們測(cè)試的車(chē)型是奇瑞QQ 2013款 1.0L 手動(dòng)快樂(lè)版，指導(dǎo)價(jià)3.99萬(wàn)元，手動(dòng)擋車(chē)型將會(huì)是未來(lái)的銷(xiāo)售主力。

● 動(dòng)力總成

　　2013款奇瑞QQ全系搭載的是與現(xiàn)款QQ3上相同的1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上沒(méi)有任何變化，最大功率69馬力（51千瓦）/6000rpm，最大扭矩93�！っ�/3500-4500rpm，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所搭載的1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，QQ的這臺(tái)3缸機(jī)占有微弱優(yōu)勢(shì)。不過(guò)不要忘了，它的整備質(zhì)量也是這幾位里面最重的，所以到底誰(shuí)的動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)，還真不好說(shuō)。

　　5速手動(dòng)變速箱是QQ的老搭檔了，入擋很順，日常使用毫不費(fèi)力。不過(guò)，1、3擋入擋有些模糊，我無(wú)法給它滿分。奇瑞QQ另有搭載5擋AMT變速箱的車(chē)型，不過(guò)是頂配，指導(dǎo)價(jià)超過(guò)了5萬(wàn)元，即便算上市場(chǎng)的優(yōu)惠也要4.8萬(wàn)左右，有點(diǎn)貴了。

● 駕乘體驗(yàn)

　　1擋較大的齒比設(shè)定讓奇瑞QQ的起步很敏捷，給人動(dòng)力充沛的感覺(jué)。拉線式油門(mén)響應(yīng)直接，在離合器完全結(jié)合之前，你得小心控制，不然轉(zhuǎn)速上了3000rpm，QQ真的會(huì)猛然沖出去。新QQ的剎車(chē)踏板初段比較靈敏，但踏板行程比較長(zhǎng)，而且中后段有點(diǎn)硬，想要急剎車(chē)的話，你得稍微多費(fèi)點(diǎn)力氣。

　　日常駕駛時(shí)，你最好在2500rpm之后換擋，因?yàn)?000rpm時(shí)動(dòng)力稍顯不足，輕微的拖檔現(xiàn)象在所難免。如果肯把升擋轉(zhuǎn)速延至3000rpm，1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是足夠應(yīng)付城市路況的，加速至60km/h，乃至一般環(huán)路限制的80km/h，也并不顯得有多吃力。

　　變速箱不追求吸入感和短行程，輕巧的手感讓每次換擋都十分輕松，雖說(shuō)駕駛感不是很強(qiáng)烈，但你應(yīng)該會(huì)覺(jué)得它很好用。剛才介紹過(guò)，變速箱的1擋和3擋之間有點(diǎn)模糊，在適應(yīng)之前，如果你發(fā)現(xiàn)每次起步都會(huì)熄火，那沒(méi)準(zhǔn)就是掛到3擋了。

　　方向盤(pán)比較沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向阻尼合適，低速打輪不費(fèi)力，高速也不發(fā)飄。更令人高興的是，它的表面是柔軟的橡膠材質(zhì)，握上去比那些塑料質(zhì)地的硬方向盤(pán)舒服多了！當(dāng)然，方向盤(pán)的指向性依舊比較模糊，奇瑞QQ作為一輛家用代步車(chē)，追求的并不是多么精準(zhǔn)的操控，能理解。

　　懸架的表現(xiàn)給人驚喜，駕駛QQ駛過(guò)坑洼的土路時(shí)，底盤(pán)并沒(méi)有給人松散的感覺(jué)，也不曾傳來(lái)什么異響。高速行駛時(shí)，懸架抑制顛簸的能力還不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)成員的舒適性不差，并且跑到120km/h時(shí)，車(chē)內(nèi)的震動(dòng)程度也可以接受。作為一款經(jīng)濟(jì)型微型車(chē)，QQ能有這樣的表現(xiàn)，知足了。

　　經(jīng)過(guò)幾十公里的駕駛，我感覺(jué)身體有些疲勞，這里有多方面的原因。首先是前面提過(guò)的，離合器結(jié)合點(diǎn)偏高，每次換擋時(shí)腳踝都有點(diǎn)累。另外，前排坐姿有點(diǎn)高，我身高182cm，坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)上方的視野會(huì)被擋住一些，產(chǎn)生視覺(jué)疲勞。最后就是座椅，奇瑞QQ的座椅實(shí)在不算軟，連著坐幾個(gè)小時(shí)不是很舒服。所以，QQ還是作為城市里的短途代步工具比較合適。

● 油耗測(cè)試

　　測(cè)試當(dāng)天氣溫12℃，車(chē)內(nèi)負(fù)載3人，由于條件限制，此次油耗測(cè)試只跑了52.6km，其中有約一半為平均時(shí)速不超過(guò)30km/h的擁堵路段，其余為時(shí)速60-80km/h的通暢環(huán)路，共用時(shí)約1小時(shí)50分鐘，平均時(shí)速約為29km/h，總共消耗燃油2.88L，平均每百公里消耗燃油5.48L，意料之中的優(yōu)秀。

我們給予的各級(jí)別車(chē)型的合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

純經(jīng)濟(jì)的微型車(chē)：不高于7升/百公里

小型車(chē)/混合動(dòng)力：不高于8升/百公里

緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

中型車(chē)/中型SUV：不高于12升/百公里

其他車(chē)型：不高于15升/百公里

<注1：純硬派越野車(chē)、大型SUV、性能跑車(chē)、超級(jí)跑車(chē)，本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
<注2：我們的各級(jí)別合理油耗參考值，是以該級(jí)別大部分車(chē)型為參考。個(gè)別非主流車(chē)型因尺寸或排量跨級(jí)，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象，我們另當(dāng)別論>