[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  跑車分很多種，賣性能的、賣牌子的、賣外形的、賣文化的，實(shí)在沒(méi)什么可賣的就賣個(gè)“純手工打造”之類的。阿斯頓·馬丁比較特殊：賣神秘感。它很少在國(guó)內(nèi)舉辦公開(kāi)試駕活動(dòng)，上一次甚至還得追溯到2008年，網(wǎng)上能找到的試駕文章，絕大多數(shù)都是翻譯自海外媒體，買家想了解相關(guān)信息，只能親自到店里去試一試。酒香不怕巷子深，他們可能把這句話寫員工手冊(cè)上了。

　　這次的試駕活動(dòng)也辦得很神秘，發(fā)車地點(diǎn)在一個(gè)幾乎找不到入口的高檔別墅區(qū)深處，一個(gè)車隊(duì)只安排3臺(tái)試駕車同行，我們穿過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的林間小道融入車流，在附近兜了一圈又迅速返回，悄悄消失在高墻大院內(nèi)。為了不破壞氣氛，一路上大家在車?yán)锒疾辉趺凑f(shuō)話，就跟事先安排好了似的……

　　不知道路上有多少人能注意到，我駕駛的這臺(tái)Rapide其實(shí)是有后排車門的。它的側(cè)面線條相當(dāng)流暢，沒(méi)有任何臃腫、怪異的部分存在。回頭想想保時(shí)捷Panamera，為了保證后備廂空間讓脊背高高拱起，視覺(jué)效果就沒(méi)這么順溜，如果你覺(jué)得看著還行，那真是因?yàn)榭刺�多已�?jīng)習(xí)慣了的緣故。

　　車廂內(nèi)的奢華感相當(dāng)?shù)轿唬�中控臺(tái)正中央鑲嵌著一塊不起眼的表，據(jù)說(shuō)是積家給做的，相信肯定身價(jià)不菲（點(diǎn)擊這里去百度百科看看積家品牌介紹）；真皮包裹仿佛無(wú)處不在，打孔的、光面的、絨面的都有；內(nèi)飾整體做工精致，比粗野的意大利跑車細(xì)膩得多。如果你年紀(jì)夠大、閱歷豐富，可能會(huì)打心底喜歡這種又隆重又優(yōu)雅的風(fēng)格。

　　簡(jiǎn)單試了試乘坐空間，前排肯定是沒(méi)有問(wèn)題的，后排表現(xiàn)則普普通通，頭部稍顯壓抑，腿部符合預(yù)期，整體表現(xiàn)略遜于保時(shí)捷Panamera。值得一提的是后排中央扶手被設(shè)計(jì)成了平臺(tái)狀，正好能夠貼住后排乘客的腰身，再加上門板厚實(shí)的包裹，感覺(jué)整個(gè)身體都被包圍了起來(lái)，坐在這里很有安全感。

　　后備廂實(shí)用性就不大樂(lè)觀了，容積偏小，地板很不平整，目測(cè)放個(gè)高爾夫球包也就差不多了。后排座椅的靠背是可以放倒的，不過(guò)似乎也幫不上什么忙。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)艙的容積要大得多，利用率之高也令人驚嘆，一臺(tái)碩大的6.0升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)把這里塞得滿滿當(dāng)當(dāng)，再也沒(méi)有其他部件的容身之所，477馬力/600牛米的參數(shù)不算高，變速箱6個(gè)前進(jìn)擋勉強(qiáng)合格，雖然動(dòng)力總成的科技含量無(wú)法與性能超跑相提并論，但掀開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙所看到的景象還是足以打動(dòng)人心，你有多久沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么健壯的心臟了？

　　情不自禁踩下地板油，轉(zhuǎn)速表指針應(yīng)聲而上，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的工作狀態(tài)令人著迷，渾圓高亢的聲浪壓迫著鼓膜，動(dòng)力開(kāi)始洶涌澎湃，仿佛火焰就要從發(fā)動(dòng)機(jī)艙里噴薄而出，后背緊貼座椅，原始的機(jī)械味道在車廂里彌散開(kāi)來(lái)，可惜條件所限不得不踩下剎車，快感戛然而止，瞬間回到現(xiàn)實(shí)。

　　手中的方向盤尺寸不小，而且三、九點(diǎn)位置設(shè)計(jì)得很薄，握著扁扁的，與性能跑車粗壯小巧的設(shè)計(jì)取向完全不是一個(gè)路數(shù)，足夠說(shuō)明情況：它不以操控見(jiàn)長(zhǎng)。對(duì)它來(lái)說(shuō)動(dòng)力只是擺在那里，不一定要用，但必須得有，舒舒服服的巡航是最得體的選擇。

　　中控臺(tái)操作面板最下方四個(gè)圓形按鈕依次排開(kāi)，從左往右依次是懸掛阻尼調(diào)節(jié)、運(yùn)動(dòng)模式、ESP開(kāi)關(guān)、霧燈開(kāi)關(guān)。如果你不經(jīng)常鍛煉身體，碰巧路況也一般，就別動(dòng)最左邊這個(gè)調(diào)節(jié)懸掛阻尼的按鍵了，打開(kāi)之后效果十分明顯，屁股下面立刻傳來(lái)粗魯?shù)恼駝?dòng)，整個(gè)車廂跟隨著路面晃動(dòng)起來(lái)，懸掛硬度至少提升一倍，有機(jī)會(huì)的話一定要在賽道里試試它的真本事。

● 總結(jié)

　　四門四座豪華跑車這個(gè)類型，被用來(lái)取悅年紀(jì)稍大的消費(fèi)者，運(yùn)動(dòng)不是重點(diǎn)，而是要在跑車的基礎(chǔ)上做到足夠舒適，Rapide正是這么一款車，也許它能做的還有不少更便宜的車型也能做到，比如保時(shí)捷Panamera，但它的稀有程度則是后者沒(méi)法比的，有一類人正巧需要這種高貴的神秘感，論壇里至今都還沒(méi)有Rapide的提車作業(yè)，如果你買了車，不要發(fā)帖，請(qǐng)讓它繼續(xù)神秘下去。（文/圖/攝影 汽車之家 胡正暘）

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