[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  對(duì)于路虎品牌在每一個(gè)人的心中都會(huì)有不同的認(rèn)識(shí)，它是象征著英國(guó)皇室、代表著越野精神，在我的心中它一直是被尊貴、昂貴所縈繞著，是一般消費(fèi)者難以接近的。但是時(shí)間到了1997年，路虎推出了屬于他們的城市休閑SUV車型——神行者，它的售價(jià)不高，但卻保持著路虎品牌所具有的豪華、舒適、越野性能強(qiáng)的特點(diǎn)，使得其一問(wèn)世就受到了很多消費(fèi)者鐘愛(ài)。時(shí)間飛逝，神行者車型已經(jīng)發(fā)展到了第二代，而通過(guò)不斷是適應(yīng)和創(chuàng)新的2012款產(chǎn)品，與以往有何不同？下面就讓我們一起了解一下吧。

●  外觀小升級(jí)

　　首先最顯而易見(jiàn)的就是2012款神行者2代外觀上做了小小的升級(jí)，前保險(xiǎn)杠下面防護(hù)板重新設(shè)計(jì)，將原有銀色下護(hù)板裝飾條升級(jí)為了一體式的裙邊，雖然少了些越野元素，但是整體性更強(qiáng)，越來(lái)越傾向其城市休閑SUV的身份。之前的神行者2代的下護(hù)板裝飾設(shè)計(jì)為上翹的，但2012款神行者2代則是設(shè)計(jì)成了類似于“風(fēng)鏟”的造型，在一定程度上減小了接近角。

　　當(dāng)然說(shuō)到這里有很多人會(huì)覺(jué)得路虎這樣的設(shè)計(jì)會(huì)不會(huì)有些過(guò)于中庸了，為什么要將減小越野風(fēng)格而偏向城市風(fēng)格呢？其實(shí)原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)楦�具個(gè)性、更偏向小眾人群、同樣具有越野能力的路虎極光問(wèn)世了，而神行者2就逐漸的趨向平和。

　　言歸正傳，除了前臉的設(shè)計(jì)有改變外，2012款側(cè)裙的變化則是非常細(xì)微的，從原有的外凸式的造型改變?yōu)榱伺c車身平行的設(shè)計(jì)，這樣一來(lái)增添了不少運(yùn)動(dòng)元素，可以說(shuō)之前的設(shè)計(jì)有些讓它顯得“臃腫”但是2012款神行者2這樣的側(cè)裙則給人一種流暢、立體、運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。

　　在一些車身細(xì)節(jié)方面設(shè)計(jì)，路虎對(duì)2012款神行者2并沒(méi)有做任何的改變，比如說(shuō)前翼子板上鍍鉻裝飾及轉(zhuǎn)向燈，但我建議還是將轉(zhuǎn)向燈集合在后視鏡上比較好，不僅樣式好看，而且從安全性方面考慮也是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。

　　視線轉(zhuǎn)移到車尾部，這里的變化也不小，我可以說(shuō)2012款最成功的升級(jí)就是對(duì)車尾部改造，為何這么說(shuō)呢？看過(guò)原來(lái)神行者的朋友對(duì)其車尾的造型褒貶不一，當(dāng)然了覺(jué)得“其貌不揚(yáng)”的占了多數(shù)。其實(shí)給人不舒服感覺(jué)主要是來(lái)自于雙排氣管的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得這里用“設(shè)計(jì)”都有些夸獎(jiǎng)路虎的設(shè)計(jì)師了，這兩個(gè)排氣管好像與這個(gè)車身沒(méi)有任何的關(guān)聯(lián)，從底盤(pán)里肆無(wú)忌憚的伸出來(lái)。而且作為一款充滿力量的越野車來(lái)說(shuō)如此“纖細(xì)”的排氣管簡(jiǎn)直是太過(guò)秀氣了。

　　也許是路虎的設(shè)計(jì)師也察覺(jué)到了這點(diǎn)欠妥的地方，因此2012款神行者2重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠和排氣就成為了亮點(diǎn)。雖然！兩個(gè)排氣管還是從底盤(pán)里伸出來(lái)，但造型上確實(shí)有了不小的變化，更加的粗壯了。新加入的下裙將原有上翹的后保險(xiǎn)杠包裹起來(lái)，更加的運(yùn)動(dòng)同時(shí)填補(bǔ)了一些排氣管與保險(xiǎn)杠之間的縫隙，使得兩者總算是有些聯(lián)系了。當(dāng)然，還是那個(gè)問(wèn)題，增加的下裙注定會(huì)減小其離去角，但是為了更加好看，我愿意接受這樣的改變。

　　輪轂設(shè)計(jì)方面，2012款神行者2共提供了2款不同尺寸輪轂，根據(jù)車型配置不同裝備的輪轂型號(hào)也不同，中配車型SE和頂配車型HSE上使用的是235/60AT 18寸鋁合金輪轂，而頂配車型HSE則可以選裝19寸7幅式鋁合金輪轂，型號(hào)為235/55AT�？梢钥闯霰M管輪轂的尺寸有不同，但是寬度是相同的，通過(guò)減小扁平率來(lái)做到這一點(diǎn)，主要目的還是為了不增加輪胎的寬度，因?yàn)樵黾右稽c(diǎn)就對(duì)油耗有所影響。