[汽車之家 靜態(tài)評測]  人們對于雷諾的印象是個個性化很強的法國品牌，雖然前一段時間該品牌在國內(nèi)推出的風郎、緯度以及剛剛上市的科雷傲等車型在個性化方面都有所收斂，也許是他們已經(jīng)意識到過于個性化的設計在國內(nèi)是吃不開的，所以為了要分一杯羹，也只好改變自己多年來的堅持。

　　對于很多朋友來說，個性化始終還是雷諾品牌最為吸引人的地方，無論是讓品牌還是他的粉絲完全轉(zhuǎn)變也是不可能的，而國內(nèi)也同樣有著一部分消費者就是看中了他夠個性，夠與眾不同的特點才會投其名下，成為雷諾車主。誰都想魚和熊掌兼得，所以在堅持個性的同時也要推出大眾化車型的做法似乎很適合雷諾未來的發(fā)展。

　　在今年的廣州車展上，雷諾便推出了一款個性化很強的雙門轎跑車——拉古那古貝（LAGUNA COUPE）。其實這款車早在一年前我們就已經(jīng)有同事試駕過這款車行了，直到一年之后，雷諾才把這款個性十足的轎跑車帶進了中國，廠商會不會覺得經(jīng)過一年的發(fā)展，消費者在意識和審美上的進步，會讓我們更加容易接受它呢。

　　至于廠家的初衷是什么并不重要，我們還是來看看這款車型本身吧！第一眼看到拉古那古貝的時候，那超大的進風口再加上金屬質(zhì)感的橫豎格柵十分吸引人。配合類似于平行四邊形的大燈造型，給人很有霸氣的感覺。

　　發(fā)動機蓋的設計非常簡單，對于很多車型都在用棱線凸顯肌肉感的時候，雷諾卻采用了平直、簡單的線條，與時尚大潮逆向而行的做法也是一種個性的表現(xiàn)。拉古那古貝的軸距為2693mm，再加上更加低矮的車身高度是它的側(cè)面線條感覺更加修長。

　　輪轂的造型相比車身設計所表現(xiàn)出的個性化要顯得低調(diào)了很多，215/50 R17的輪胎規(guī)格也屬于是同級別的主流水平。車門采用了無窗框設計，對于一款COUPE車型來說，這樣的設計是會非常討人喜歡的。

　　拉古那古貝的車尾相比車頭要顯得更有層次和力量感，修長的尾燈占據(jù)了車尾最外側(cè)的兩個拐角，鴨尾式的車尾如同擾流板一樣的，再加上兩側(cè)棱線的設計，使車尾顯得干凈利落。保險杠下方的黑色塑料再加上雙側(cè)排氣管設計，凸顯出COUPE車型的運動特質(zhì)。