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請(qǐng)你不要小看我!體驗(yàn)smart BRABUS版

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  [汽車之家 試駕]  老北京有句俗話講的好“麻雀雖小,五臟俱全”,這主要是形容那些體積看似小巧,但是蘊(yùn)含著來無限能量的事物。對(duì)于一款車型來說,體積的大小決定了它的性能、安全性、操控性等等,而很多人會(huì)認(rèn)為,一般體積小巧的微型車只能作為代步工具,無法滿足你想要追求刺激的需求。然而恰恰就真的有這么一款車型,在保持了小巧體積的前提下,還可以給你帶來無限的駕駛樂趣。這就是我們今天的主人公smart BRABUS版。

  熟悉奔馳的朋友可能會(huì)知道,除了AMG外奔馳還有一個(gè)御用的改裝品牌就是BRABUS,這個(gè)崇尚動(dòng)力、兇猛外表的改裝廠商,每一款產(chǎn)品都可以視為經(jīng)典。而我們今天所看到的BRABUS版smart也正是出自他們之手。在不破壞smart原有設(shè)計(jì)風(fēng)格的前提下,BRABUS為其打造了全新的外觀和動(dòng)力配備。下面我就給大家簡(jiǎn)單的介紹一下。

汽車之家 smart smart fortwo 2011款 1.0T 博速特別版

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  作為奔馳旗下體積最小的車型,smart不僅僅擁有的是節(jié)油、環(huán)保、利于駕駛的特性,它還同時(shí)可以兼顧安全性和樂趣。這些特點(diǎn)讓其迅速成為全球最受歡迎的微型車的要素,在歐洲的大街小巷中,你隨處可見它的身影。當(dāng)smart滿足了大多數(shù)人的需求時(shí),奔馳也沒有放棄另外一部分的客戶,就是那些崇尚激情駕駛,對(duì)動(dòng)力性有較高要求的人群,這也就是BRABUS版smart問世的緣由。

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  第一次見到BRABUS版smart你可能會(huì)有所驚訝,這個(gè)“小家伙”長(zhǎng)的可真兇猛,相比普通版smart憨態(tài)可掬的外表,BRABUS版smart簡(jiǎn)直就是怪獸。碩大無比的輪轂,夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件,顯得這臺(tái)車“戰(zhàn)斗范兒”十足。

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  在進(jìn)氣格柵和車尾門處的BRABUS標(biāo)識(shí)別人就可以認(rèn)出你,這不是好惹的。而兇狠的外表下面,其實(shí)它與一般的smart沒有太多的區(qū)別,加寬的后輪轂,對(duì)于這樣一款微型車來說顯得有些突兀了。但是我很喜歡,因?yàn)閯e人不敢這樣做,開著BRABUS版smart穿行在鬧市區(qū)中,你會(huì)是所有人的焦點(diǎn)。

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  說到了輪轂和輪胎,那么我們就要跟大家簡(jiǎn)單的介紹一下了,普通版smart搭配的輪轂尺寸分別為前175后195,而BRABUS版smart的數(shù)據(jù)夸張到你不敢相信,前175后225。對(duì)于一款排量?jī)H僅為999mL的微型車來說,這樣的輪轂肯定是拖累。

汽車之家 smart smart fortwo 2011款 1.0T 博速特別版

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  這一點(diǎn)BRABUS的工程師也想到了,因此他們提升了18Ps和27N·m的動(dòng)力,不僅僅是增加了動(dòng)力輸出,也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)重新進(jìn)行了調(diào)教。從而達(dá)到增加輪胎寬度卻不影響動(dòng)力的效果。我個(gè)人非常喜歡這款輪轂,張力十足,而拋光的表面處理,在陽光下顯得格外扎眼。但smart輪轂三孔的設(shè)計(jì)確實(shí)讓我有些崩潰,顯然就是不想與別人分享的態(tài)度。

文章標(biāo)簽: 微型車試駕評(píng)測(cè)
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    其實(shí)一直以來,我都不太喜歡smart,不僅動(dòng)力弱、變速箱也是傻乎乎的,還賣那么貴,不過這臺(tái)0.9T倒是讓我對(duì)smart產(chǎn)生了一些好感,起碼我能從它身上找到一些樂趣,而且這種樂趣是其它任何車都給不了的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    smart這個(gè)車,開起來第一感覺確實(shí)有點(diǎn)糙,噪音大,底盤單薄,品質(zhì)感確實(shí)很一般,但是很快你就會(huì)從這輛靈活小巧的車上找到暢快的駕駛樂趣,它確實(shí)有一種能讓人心情愉悅的魔性。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    smart的全部精髓就在于小,因?yàn)樾,你?huì)覺得它不值這個(gè)價(jià),但也恰恰是因?yàn)樾,它能提供給你那些傳統(tǒng)車型無法提供的樂趣與便捷,所以衡量這臺(tái)車的關(guān)鍵就在于,你是否能接受小。

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    如果開過老款smart,會(huì)對(duì)這款新smart非常滿意,不管是車身和內(nèi)飾設(shè)計(jì),還是變速箱感受,都有很大提升。當(dāng)然如果您買車首先考慮的是性價(jià)比,新smart無論升級(jí)多少,恐怕都不會(huì)合您的胃口。如果你只是城市代步,一直對(duì)這種品質(zhì)微型車情有獨(dú)鐘,那么新smart不會(huì)讓你失望。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    smart fortwo的精髓就是小,城市中有著諸多的便利性,僅憑這點(diǎn)它仍舊能吸引很多的消費(fèi)者。相比老款,舍棄了超級(jí)難用的AMT變速箱是非常明智的,現(xiàn)款雙離合變速箱日常駕駛的舒適性有明顯的提升。設(shè)計(jì)方面新smart也更時(shí)尚,從產(chǎn)品來看這臺(tái)車我可以給一個(gè)高分。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    全新smart比老款車要精致的多,動(dòng)力和操控上也有很大提升,開著它在城市中穿梭很便利,找車位都方便很多。不過論舒適性的話,它的噪音、振動(dòng)都不小,開久了會(huì)比較躁。

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    也許有人說價(jià)格貴,其實(shí)我覺得SMART 15萬的入門價(jià)還不錯(cuò)呢!SMART的實(shí)用性比我想象要強(qiáng)了些,起碼空間很不拘束,185cm的人很輕松坐進(jìn)去,如果你是個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力充裕的女孩,平時(shí)自己駕駛為主,SMART我覺得可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我覺得smart的誕生是有特定的時(shí)間和地點(diǎn)的,它本來是為了解決城市停車行車難的問題,是一種全新的城市出行方式。作為汽車來說,它的各方面表現(xiàn)都還可以。不過它應(yīng)該更適合歐洲古老狹窄的城區(qū)街道,不適合北京這種超級(jí)大規(guī)模城市。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    smart fortwo是款個(gè)性另類的小車!它不是靠什么性價(jià)比或性能說話的,其實(shí)Q版的造型是它最大的精髓!從靜態(tài)欣賞到城市中穿行、停車,smart的“小”都是一種無法比擬的美,對(duì)于一款沒有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的小車來說,9分的綜合評(píng)定應(yīng)該是穩(wěn)穩(wěn)的了。

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smart fortwo 2011款 1.0T 博速特別版

指導(dǎo)價(jià):22.50萬
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發(fā)動(dòng)機(jī):1.0T 102馬力...
變速箱:5擋AMT