[汽車(chē)之家 試駕]  風(fēng)神H30 Cross是東風(fēng)風(fēng)神最新推出的車(chē)型，我們之前也對(duì)車(chē)型進(jìn)行過(guò)詳細(xì)的解析，準(zhǔn)確的說(shuō)昨天還發(fā)布了一篇關(guān)于這款車(chē)的文章，沒(méi)錯(cuò)，但是今天的文章不是重復(fù)描寫(xiě)，編輯在此與您分享短暫試駕風(fēng)神H30 Cross后的一些感受。

Cross——不僅僅是加了黑塑料，實(shí)用性提升是關(guān)鍵

　　黑塑料包圍是當(dāng)前Cross概念的必需品。風(fēng)神H30 Cross的基本線(xiàn)條比較硬朗，另外黑塑料的面積不是很夸張，所以配上黑塑料包圍后感覺(jué)并不突兀。車(chē)身加高了，但是從側(cè)面看視覺(jué)重心并不顯得特別高，觀(guān)察了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)與車(chē)身腰線(xiàn)平行上揚(yáng)的黑色塑料側(cè)護(hù)板制造了這種視覺(jué)效果。

　　實(shí)用性不用多說(shuō)，亞光黑塑料比漆面防劃傷能力強(qiáng)，加上比普通版高了42mm的底盤(pán)，得到的好處就是：一般保險(xiǎn)杠不會(huì)碰到什么東西，即使碰到了也無(wú)大礙，抗損傷能力和修復(fù)成本都要比普通版車(chē)型要強(qiáng)。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)底部還有鋼制的護(hù)板，對(duì)于黑塑料前保險(xiǎn)杠而言，這是真正的厚道，因?yàn)閯潅�是皮毛，托底是硬傷�?/P>

　　另外在外觀(guān)細(xì)節(jié)的處理比較細(xì)膩，我產(chǎn)生這樣的感覺(jué)來(lái)自于車(chē)身上的密封條。仔細(xì)觀(guān)察會(huì)發(fā)現(xiàn)，B柱（前車(chē)門(mén)和后車(chē)門(mén)之間的縫隙）縫隙、后風(fēng)擋玻璃周?chē)�、甚至是黑塑料輪眉和翼子板鋼板之前的縫隙都是經(jīng)過(guò)橡膠密封處理的，而且四個(gè)車(chē)型全部是雙層密封條設(shè)計(jì)。對(duì)于密封效果是否明顯現(xiàn)在無(wú)法求證，但至少表現(xiàn)出了對(duì)細(xì)節(jié)的用工。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的隔音棉很厚實(shí)。

　　普通版H30最小離地間隙為130mm，今天試駕的H30 Cross最小離地間隙為172mm，加高了42mm，通過(guò)性大幅度提升，但它畢竟不是越野車(chē)，我們不會(huì)去用它跑越野道路，所以城市中的駕駛感受依然是關(guān)鍵的。

　　其實(shí)關(guān)于這款車(chē)型昨天我們已經(jīng)為大家?guī)��?lái)了非常詳細(xì)的實(shí)拍文章，所以更多的細(xì)節(jié)我就不在這里多說(shuō)了，大家可以參考昨天的文章，下面就讓我們直接進(jìn)入試駕環(huán)節(jié)！

《底盤(pán)升高42mm實(shí)拍東風(fēng)風(fēng)神H30CROSS》