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內(nèi)飾是最大看點!試駕2011款Jeep牧馬人

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  [汽車之家 試駕]  Jeep牧馬人,一個在全世界越野愛好者心中都無法忘記的名字,它從誕生那天起就承載著最純粹的越野精神,它幾十年不變經(jīng)典而粗狂的外形就能說明這一點。在經(jīng)過了動蕩的2009年之后,Jeep品牌打造出了全新的2011款牧馬人,那么這款經(jīng)典車型在重新設(shè)計之后都會有哪些變化?在今天我的這篇試駕文章當(dāng)中就給大家一一介紹。 

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新款車型外觀沒有變化

  對于牧馬人這款車型來說,我想它吸引人的一點就是其傳承不變的經(jīng)典外形了,當(dāng)初出于軍用需求而設(shè)計出來粗獷、硬氣的外形一直延續(xù)至今,在人們腦海中已經(jīng)留下了深深的印記,并且已經(jīng)成為了牧馬人精髓的體現(xiàn)。因此全新的2011款牧馬人仍然保留著老款車型的設(shè)計,沒有做出任何改動。

汽車之家 吉普(進口) 牧馬人 2011款 四門版

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『2011款牧馬人實拍圖片』

吉普jeep 吉普(進口) 牧馬人 2011款 基本型

『2011款牧馬人官方發(fā)布圖片』

  當(dāng)然這里有一點小小的出入,就是在之前我們曝光的新款牧馬人官方圖片中(點擊進入2011款牧馬人官圖曝光),能看到其保險杠是和老款有所區(qū)別的,其中霧燈集中在保險杠中央的位置,并且保險杠與輪眉是完全分離的。但是從我們這次試駕的2011款牧馬人車型當(dāng)中并沒有看到這樣的設(shè)計,外觀仍然完全是老款的樣式,這里我們猜測一下,或許不久之后2011款牧馬人還會有類似的小改款車型出現(xiàn)吧?

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  雖然外形設(shè)計上沒有變化,但是這次2011款牧馬人提供了可以選裝與車身同色硬頂敞篷的服務(wù),之前老款車型的頂棚一律都是黑色,現(xiàn)在則可以選擇與車身顏色相同的金屬漆,能滿足更多用戶的需求。

2011款牧馬人最大變化在內(nèi)飾

  雖然在外觀上我們沒有看到任何改變,但是在內(nèi)飾方面新款車型卻和老款有著比較大的差別,這也是這次車型改款最主要的變化。從整體的設(shè)計風(fēng)格能看出新的內(nèi)飾沒有了原來那種原始而粗獷的感覺,更加注重時尚的感覺,并且讓整體的檔次有了很大提升。而我覺得這樣的設(shè)計才符合一款售價超過40萬的高級越野車應(yīng)有的檔次,之前的設(shè)計雖然很野性,但是在是有些寒酸。

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  方向盤樣式和老款車型相比有了很明顯的改進,仍然是真皮材質(zhì),但是從原始四輻樣式改為現(xiàn)在的三輻多功能樣式,不但視覺效果提升了很多,而且從使用的角度來看,各種功能按鍵,包括音響控制、定速巡航等等都更方便操作,并且手感也要更好。

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  包括車門上的一些細(xì)節(jié)新款車型也有所變化,一個是把車門扶手的位置改為真皮包裹,當(dāng)然也只有這里是真皮,另外門把手樣式改成了彎曲并且?guī)в醒b飾的樣式,相比過去純黑色塑料的感覺要強多了。還有就是車門儲物槽改成了一個網(wǎng)兜,老款是一個儲物盒,這樣的好處就是儲物空間在一定程度上可以靈活一些了。

汽車之家 吉普(進口) 牧馬人 2011款 四門版

  記得在老款車型上讓我們一直都比較糾結(jié)的事情就是牧馬人的后視鏡需要手動調(diào)節(jié),并且必須從車外調(diào)節(jié),而新款車型對這點進行了很大的改進,完全采用電動調(diào)節(jié)方式,不需要駕駛者在通過那么原始方法來調(diào)后視鏡了。

汽車之家 吉普(進口) 牧馬人 2011款 四門版

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  中控面板整體的布局并沒有變化,但外觀樣式上有著明顯的區(qū)別,更多的鍍鉻裝飾和銀色裝飾搭配整體黑色的內(nèi)飾風(fēng)格顯得很有檔次,也很精致,特別是空調(diào)調(diào)節(jié)的幾個旋鈕設(shè)計給人感覺很精致,和老款相比簡直是天壤之別。

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  雖然牧馬人是一款純硬派的越野車,有著非常強大的越野性能,但是它的越野方式還是趨于可靠的原始機械模式,而電子輔助設(shè)備實在少的可憐。這次2011款牧馬人全系標(biāo)配了下坡輔助功能,讓你在享受純機械帶給你的樂趣是,也能感受一些電子系統(tǒng)的帶來的舒適性。

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外觀內(nèi)飾總結(jié):

  由于要保持經(jīng)典的家族樣式,所以新款牧馬人沒有對外觀進行改變,但是在內(nèi)飾上卻是有著本質(zhì)的區(qū)別,時尚化、科技化、檔次感的提升是帶給我的直接感受,而從這點也能看出廠商對于2011款牧馬人的定位了有了些許的變化。

  以上就是2011款牧馬人這次改款的主要變化,而其他方面都和老款相同,想要了解的朋友可以參考我們之前的文章。

這才叫吉普!全新牧馬人撒哈拉實拍//www.jewelry-store-wholesaler.com/advice/200802/34277.html

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    評測編輯-胡正暘:

    越來越覺得柴油發(fā)動機跟牧馬人的氣質(zhì)更加契合,粗野,不羈,相比之下汽油發(fā)動機都太文雅了。正如我在文章結(jié)尾里寫的:買牧馬人是愛,買柴油版牧馬人,是真愛。

    評測編輯-洪琦:

    裝備2.8TD柴油發(fā)動機的牧馬人油耗更低,續(xù)航能力得以大幅提升,扭矩也比3.0L汽油版提升了185牛·米,這都是越野愛好者所喜歡的。至于柴油機的噪音,我相信選擇牧馬人車主并不在太意這點。

    評測編輯-于晗:

    柴油機與牧馬人的組合特別般配,天生大扭矩,爬坡無壓力。如果雙門Rubicon版本能有柴油車型就完美了,現(xiàn)在這款柴油四門Sahara車型在全系價格最低,能接受它噪音的話,買來玩兒玩兒挺好。

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    3.0L的木馬人沒有想象中那么弱,中低速日常駕駛還是能滿足需求,也沒感覺和3.6L車型差太多,只是高速上不夠從容,經(jīng)常要踩個全油門之類的,不過很重要的是現(xiàn)在牧馬人的入門價格更低了。

    評測編輯-羅浩:

    牧馬人3.0L車型價格更加便宜,而且只要你肯踩油門,在日常駕駛中并不會覺得比3.6L車型慢,不過確實缺少了那么一些從容的感覺,中段加速性能要遜色一籌。

    評測編輯-張可:

    對新牧馬人還是挺滿意的,公路性能有了明顯提升,換裝3.0L發(fā)動機后價格和油耗都有所降低。我一直擔(dān)心動力,但實際駕駛感覺還好,只是高速上顯得有些吃緊而已,至于它的越野能力,依舊是毋庸置疑的,挺好。

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    一直對牧馬人偏愛有加,現(xiàn)在2012整體更偏向城市化風(fēng)格,并且更換了全新的動力總成,性能比老款有了大幅度的提升,它終于不是只能跑爛路的越野車了,現(xiàn)在也是個公路奔跑的好手,而且據(jù)說自燃問題也得到了妥善改進,這點很重要!

    評測編輯-胡正暘:

    這一代牧馬人有城市化傾向,動力總成比原先的先進多了,性能提升,油耗下降,可喜的變化。不過在很多人眼里這是一個妥協(xié),味道不那么足了。怎么說呢,賣的出去才是硬道理。

    評測編輯-羅浩:

    新款牧馬人的公路性能有了質(zhì)的提升,符合當(dāng)今高效環(huán)保的趨勢,懸掛也進行了改進,更適合城市使用,不過傳統(tǒng)的硬派風(fēng)格絲毫未變,鮮明的個性注定只屬于少數(shù)人。

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    先說明,要是兩門版的牧馬人我會毫不猶豫給予9分的高分,但是四門版的撒哈拉讓我比較遺憾,超超長的軸距簡直就是對經(jīng)典越野車的褻瀆。牧馬人是性能越野車,既然這樣,就沒必要推出四門版來迎合部分不硬漢選擇的用戶的需求。總而言之,在我看來,四門牧馬人就不應(yīng)該推出。

    評測編輯-王苦公:

    我對越野車并不十分感冒,但面對牧馬人時仍然會被它感染,牧馬人的確有讓人無法抗拒的魅力。行駛在市區(qū),它能帶來很高回頭率,但這并不是最重要的,當(dāng)你駕駛它碾過泥濘的路面時,它會讓你不再抱怨簡陋的內(nèi)飾、不怎么制冷的空調(diào)和車內(nèi)奇怪的聲響。

    評測編輯-孟慶嘉:

    牧馬人將簡單與野性很好的結(jié)合到一起,它可以用豪放的快拆車頂彌補內(nèi)飾的簡陋,也可以用完美的越野能力掩蓋公路上一副傻呼呼的駕駛感,還可以拋棄豐富的電子設(shè)備去追求純粹的挑戰(zhàn),也正是這樣才成就出了這么一款個性極為鮮明的男人之車。

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牧馬人

指導(dǎo)價:49.99-57.99萬
級別:中型SUV
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