[汽車之家 編譯]  只要稍稍回顧Toyota首款MPV－首代Wish的輝煌戰(zhàn)績(jī)，肯定沒(méi)有人會(huì)懷疑，邁入第二代的Wish，會(huì)是MPV下半年度最具沖擊力道的新作！Wish在MPV領(lǐng)域無(wú)人能出其右的地位，來(lái)自2004年9月上市販賣至今已突破8萬(wàn)輛，更在上市后來(lái)年的2005年，Wish以首個(gè)完整年販賣累計(jì)31,654輛，拿下臺(tái)灣MPV銷售冠軍，同年2,638輛的平均月銷售量，也是臺(tái)灣產(chǎn)MPV的空前紀(jì)錄。

　　接著，2005年底臺(tái)灣產(chǎn)Mazda5問(wèn)世，加上2007年先后有三代CR-V、i-MAX與Grand Livina等新車上市，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手逐年增多、MPV熱潮因高油價(jià)而趨緩與新鮮感不再等因素影響下，讓W(xué)ish銷售逐步下滑，2008年雖仍以年銷7,304輛維持臺(tái)灣產(chǎn)MPV排行第2名的成績(jī)，但已無(wú)力重返如2005年那般風(fēng)光。

　　現(xiàn)在，對(duì)積極重返MPV霸業(yè)的Toyota，第二代Wish的催生，將是重燃新希望的關(guān)鍵一棋，當(dāng)然，改頭換面的新Wish，能否再次牽動(dòng)MPV劍拔弩張的緊繃神經(jīng)？是這次要揭曉的重點(diǎn)！初次看到徹頭徹尾改變的Wish二代，最強(qiáng)烈的感覺(jué)，是新Wish造型變得極具運(yùn)動(dòng)感與年輕化，說(shuō)是全然擺脫上一代迎合家庭使用的莊重平穩(wěn)氣息，也不過(guò)分。

　　具魄力的視覺(jué)沖擊，首推車頭的美規(guī)鍍鉻保險(xiǎn)杠樣式，刻意前伸的大開(kāi)口進(jìn)氣口、輪廓分明的線條與醒目的大型鍍鉻橫條搭配兩旁的前霧燈組，再往上結(jié)合流線類賽車鼻翼的鍍鉻水箱罩、延伸的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋立體折線與HID熏黑大燈組，整體風(fēng)格不僅流露科技產(chǎn)品的冷靜前衛(wèi)的金屬線條，也帶來(lái)Wish以往沒(méi)有的肅殺氣勢(shì)。

　　車體基礎(chǔ)線條部分，很明顯新一代Wish大致承襲上一代的輪廓，沒(méi)有太大的改變，讓人在車側(cè)一眼就能辨識(shí)這是輛Wish。而在細(xì)節(jié)部份，更像新一代普瑞維亞的流線設(shè)計(jì)元素，也出現(xiàn)在Wish身上。普瑞維亞招牌懸浮式車頂造型概念的延續(xù)，新Wish B柱改用黑色裝飾，讓全面深色化B柱至尾柱結(jié)合上揚(yáng)腰線，襯搭A柱前移8公分的改變，帶出Wish車側(cè)更突出的視覺(jué)流動(dòng)感。

　　同時(shí)，一改舊款的直柱尾燈設(shè)計(jì)，新樣式的橫紅白LED尾燈組，往前延伸至車側(cè)的大面積設(shè)計(jì)，也呼應(yīng)貼近普瑞維亞此類MPV作品的設(shè)計(jì)特征。來(lái)到車尾部分，大型空力尾翼與鍍鉻車牌框上緣飾條的設(shè)計(jì)，一如舊款設(shè)計(jì)，不過(guò)，肌力線條凸出且厚實(shí)的美規(guī)后保險(xiǎn)杠，呼應(yīng)車頭全然運(yùn)動(dòng)化的大改變，新款保險(xiǎn)杠清楚帶來(lái)新Wish，不同以往的視覺(jué)飽滿度。

　　多產(chǎn)暢銷的首代Wish車系，在臺(tái)灣道路擁有相當(dāng)高的能見(jiàn)度，在試車過(guò)程也巧遇多款一代Wish，也剛好提供新舊Wish哥倆并肩對(duì)照的有趣機(jī)會(huì)。兩相對(duì)照后，可以看出盡管兩代Wish在車身尺碼與車身線條的承續(xù)性，但在風(fēng)格的詮釋卻有截然不同的走向，即使第一代Wish小改款的車主改裝輪圈與尾翼，整體運(yùn)動(dòng)風(fēng)格仍不及頭尾樣貌大翻新，更加動(dòng)感肅殺的第二代Wish！