[汽車之家 ] 早在去年夏天,我的同事于聲遠就已經(jīng)參觀過大眾在大連的TSI工廠,那時候2.0TSI還是剛剛推出,奧運會也還沒有開幕,而與TSI工廠一墻之隔的DSG變速箱工廠還處于施工狀態(tài)。轉眼間一年多的時間過去了,新鄰居已經(jīng)落成,再過幾個月即將正式投產(chǎn)。
『新的DSG工廠還未正式投產(chǎn)』
然而遺憾的是,DSG變速箱工廠目前僅處于預生產(chǎn)的狀態(tài),并且內部禁止拍照,所以我們無法將工廠內的生產(chǎn)線和生產(chǎn)狀態(tài)以圖片形式與大家分享。據(jù)了解,該工廠生產(chǎn)的是代號為DQ200的7速干式DSG變速器,而6速濕式的DQ250目前還未有國產(chǎn)的安排,因此搭載在邁騰上的變速箱是屬于整機進口的。
目前,大眾一汽發(fā)動機(大連)有限公司引進生產(chǎn)大眾汽車集團的渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機,即代號為EA888的1.8升和2.0升直列式4閥渦輪增壓汽油直噴(TSI)發(fā)動機。而代號為EA111系列的1.4TSI發(fā)動機僅在婁塘發(fā)動機廠生產(chǎn)。
在占地20萬平方米的工廠中,缸體、缸蓋、曲軸和凸輪軸四大機加生產(chǎn)線和最后的裝配線是核心部分。需要指出的是,一般的發(fā)動機廠通常有五大機加生產(chǎn)線,除了前面提到的四項,還有連桿的生產(chǎn)線。在國產(chǎn)的TSI發(fā)動機上,由于大眾的總體戰(zhàn)略安排,其連桿機構來自于上海大眾。
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