當(dāng)盛夏來(lái)臨的時(shí)候，濕潤(rùn)的空氣中才會(huì)彌漫蓮花的清香，不過(guò)，在這個(gè)初春季節(jié)，騰訊汽車卻初試了“青年近衛(wèi)軍”帶來(lái)的蓮花清香，它是由英國(guó)蓮花和國(guó)內(nèi)的青年汽車為大家奉獻(xiàn)的蓮花競(jìng)悅。

● 運(yùn)動(dòng)型青年的動(dòng)感外觀

　　競(jìng)悅的外觀能在第一時(shí)間抓住人們的眼球，它的正面是一張年輕時(shí)尚的“臉孔”，前臉造型比較飽滿，蜂窩式進(jìn)氣格柵加上微微上揚(yáng)的前大燈，個(gè)性的“歐洲之星”車標(biāo)和進(jìn)氣格柵的下方輪廓以及上方的鍍鉻裝飾條協(xié)調(diào)統(tǒng)一，使得前臉立體感大增。

『青年蓮花競(jìng)悅的外觀』

　　競(jìng)悅的尾部可以用干凈利落來(lái)形容，掀背式設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)車型定位，較為寬大的后窗玻璃和三點(diǎn)式組合設(shè)計(jì)尾燈使競(jìng)悅的尾部看起來(lái)很“張揚(yáng)”。

　　從側(cè)面看，競(jìng)悅造型和設(shè)計(jì)線條很舒展，就像一位身材勻稱、充滿活力的青年，相對(duì)較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)使車型更趨向跑車風(fēng)格，微微上翹的尾部有一種躍躍欲試向前沖的感覺(jué)，為整個(gè)側(cè)面造型增添了動(dòng)感時(shí)尚的轎跑車元素。

　　對(duì)競(jìng)悅這樣運(yùn)動(dòng)“青年”來(lái)說(shuō)，腳和鞋都是很關(guān)鍵的，競(jìng)悅的輪胎、輪轂設(shè)計(jì)沒(méi)有讓人失望。七輻輪轂的設(shè)計(jì)很精致同時(shí)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性。國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的195/60R15銀石輪胎（與經(jīng)典的F1英國(guó)賽道同名）雖然不寬但抓地力、舒適性很好結(jié)合在一起�？傮w來(lái)說(shuō)競(jìng)悅整體造型風(fēng)格與當(dāng)前時(shí)興的“尖銳風(fēng)格”完全背道而馳，整車圓潤(rùn)且不失運(yùn)動(dòng)感。

● 內(nèi)飾：一切為了運(yùn)動(dòng)而生

　　競(jìng)悅內(nèi)飾為了體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)約風(fēng)格，深色內(nèi)飾、小內(nèi)徑跑車方向盤、桶式座椅，圓形輪廓設(shè)計(jì)，都在傳達(dá)著濃厚的跑車信息。中控臺(tái)布局規(guī)整，功能鍵按鈕一目了然�；蛟S是原型車為右舵車設(shè)計(jì)，改為左舵后，某些細(xì)節(jié)需改進(jìn)，比如手剎的位置目前處于擋把底座的右端，由于距離左邊駕駛員的位置相對(duì)較遠(yuǎn)，在駕駛時(shí)不太便于操作。座椅的材質(zhì)和縫紉令人滿意，但內(nèi)飾部分塑料件的做工有待提高。

『青年蓮花競(jìng)悅的內(nèi)飾』

　　小內(nèi)徑跑車方向盤手感不錯(cuò)，但方向盤上左右兩邊的六枚功能控制按鈕也隨比例進(jìn)行縮小，在駕駛中操作按鈕時(shí)不太方便。作為運(yùn)動(dòng)車型，內(nèi)部空間并不是主要的優(yōu)勢(shì)，但競(jìng)悅的整體內(nèi)部空間比較寬敞，更多人比較關(guān)心的后排空間，競(jìng)悅算是讓人滿意。