可以看出榮威的座椅設(shè)計(jì)非常講究，前/后排都很有型，尤其是后排就像是一件歐式古典的雙人沙發(fā)，只不過(guò)這套沙發(fā)沒(méi)有想像中的軟，想體驗(yàn)?zāi)欠N陷進(jìn)去的沙發(fā)感覺(jué)是不可能的，但硬硬的支撐也很是舒服，整體感覺(jué)屬于硬的很舒服那種。

　　前排座椅的功能性相對(duì)較少，只提供了8向電調(diào)和手動(dòng)腰部支撐，而座椅記憶功能的缺少也損失了一定的檔次感。前排座椅在放到最低時(shí)就像是坐在跑車座艙中，這種位置對(duì)于一款中型車來(lái)說(shuō)，屬于少有的低角度，通過(guò)調(diào)節(jié)，可以給您帶來(lái)跑車與家用轎車兩種不同風(fēng)格的視角，很有意思。

　　椅型方面，厚實(shí)的用料與良好的包裹性保證了出色的舒適性，而空間方面也是無(wú)可挑剔的，就算身高1.88米的編輯坐在里面都不會(huì)感覺(jué)到局促。

　　后排座椅是內(nèi)飾的亮點(diǎn)之一！這種凹凸有致的椅型對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生（軒逸的后排也有著異曲同工之妙），盡管造型有所不同，從軒逸上得到的良好體驗(yàn)也讓我們?cè)诔踝R(shí)榮威時(shí)，有了足夠的信心去相信這套座椅是不會(huì)令人失望的。三人的位置，雙人的享受是榮威帶給后排乘客的初衷，無(wú)論椅墊還是椅背都是同級(jí)車在包裹性與舒適性上應(yīng)該學(xué)習(xí)的！

　　在2.849米的軸距下所帶來(lái)的空間感還真是不錯(cuò)，高大的編輯坐在后面，腿部空間仍非常充裕，就算作為商務(wù)車使用，應(yīng)該也很稱職了。該車的后排座椅選擇了整體放到設(shè)計(jì)，通過(guò)椅背頂部任意一側(cè)的開(kāi)關(guān)都可以進(jìn)行操作，但對(duì)于這個(gè)設(shè)計(jì)我們并不滿意！

　　原因是相比4/6分折的座椅來(lái)說(shuō)，這種設(shè)計(jì)首先會(huì)比較費(fèi)力，畢竟沉了一半兒！另外，如果需要在后備箱放置較大的或過(guò)長(zhǎng)的物品時(shí)，在手扶箱相通的空間都無(wú)法滿足時(shí)，您就只能選擇放棄或是讓第三名（后排）乘客下車了……