[汽車之家 情景選車] 老王，一個朝九晚九的打工人，天天跟打卡機比誰更準時。年復一年的努力終于讓他還清了房貸，肩上的擔子一下子輕了不少，錢包也稍微鼓了起來，于是想著換輛大點的混動SUV。在30萬的預算內，這錢得花在刀刃上，既要滿足日常家用，又得能在閑暇時光里，帶著一家人到處游玩，釣釣魚、露露營，或者是自駕遠方。

　　老王打開了汽車之家排行榜，按照“中型SUV、30萬以下、混動”這幾個條件進行篩選，發(fā)現(xiàn)插混車型中最受歡迎的是比亞迪唐(參數(shù)|詢價)，油混車型中關注度最高的是廣汽豐田漢蘭達。這兩款車平時在街上也經(jīng)常能見到，都給他留下了不錯的印象。為了做出更好的選擇，老王找到兩位美女同事，希望她們幫忙給一些建議。

　　小黑覺得應該選比亞迪唐DM-p，它的插混系統(tǒng)平時可以就當純電開，這樣日常用車成本更低。唐DM-p分為冠軍版和戰(zhàn)神版，30萬的預算可以買到冠軍版頂配的215KM四驅旗艦型，指導價28.98萬，送充電樁及安裝服務。像老王這樣之前開燃油車的，能享受廠家1萬元的燃油轉訂基金，同時享受國家的新能源汽車免征購置稅政策。

　　小研的想法不太一樣，她推薦的是第四代漢蘭達2.5L智能電混雙擎，理由是：同級保值率No.1。小研家有輛21年底買的漢蘭達，到現(xiàn)在快5萬公里了，沒出過啥毛病很省心，并且空間夠大，油耗卻不高。預算范圍內可以考慮四驅低配精英版，指導價28.58萬，目前優(yōu)惠3萬力度不小，可以把購置稅、保險都cover住，性價比相當不錯。

　　外觀方面，唐作為比亞迪王朝網(wǎng)產(chǎn)品序列的旗艦SUV，基于龍顏美學設計語言打造，整體造型時尚動感，線條簡潔流暢，同時精致的細節(jié)處理凸顯了整車的質感。大尺寸點陣式格柵帶來強烈的視覺沖擊，連接兩側大燈的金屬飾條則使前臉更加醒目。漢蘭達整體看上去中庸大氣，不失穩(wěn)重，梯形中網(wǎng)搭配牛角造型的鍍鉻飾條與豐田LOGO相結合，增加了辨識度。

　　唐DM-p冠軍版提供了四種外觀顏色，包括山脈灰、銀砂黑、冰川藍、銀釉白，其中主打色銀釉白的靈感源于唐代官窯——邢窯白瓷，類雪似銀，將華夏的氣質淋漓表述。漢蘭達雙擎可選寶石藍、墨晶黑、歐泊銀三種免費車漆，另外兩種顏色鉑金珍珠白、星鉆紅需要加2000元選裝。唐DM-p冠軍版的20英寸車輪規(guī)格更高，搭配高性能中國紅前四活塞定鉗，帶來穩(wěn)定的制動性能。

　　進入車內，唐DM-p冠軍版將盛唐文化注入產(chǎn)品內涵，采用了全新的藕韻灰配色方案，靈感源自唐代流行顏色——藕絲秋半，散發(fā)溫潤沉靜的質感，將內飾的舒緩淡雅氛圍再提升。視覺上，31色交互氛圍燈與中國結數(shù)字化面板相映襯，使現(xiàn)代科技更加具有人文氣息。漢蘭達雙擎以黑色內飾，搭配偏向家用風格的淺色頂棚。副駕側的Y字型裝飾面板，為車內增添了一些時尚和精致感。

　　在舒適性配置上，唐DM-p冠軍版四驅旗艦型可謂是下足了功夫，采用填充厚實、觸感極佳的龍鱗紋真皮座椅，前排座椅功能豐富，帶加熱、通風、腿托、腰部支撐4向調節(jié)，主駕駛支持8向電動調節(jié)+記憶+迎賓，副駕駛為4向電動調節(jié)，提供了極佳的舒適體驗。相比之下，漢蘭達雙擎四驅精英版的座椅配置相對基礎，僅包含織物座椅、駕駛席6向手動調節(jié)、副駕駛席4向手動調節(jié)，主要滿足日常駕乘需求。

　　兩車均采用2-3-2座椅布局，第二排都可以前后調節(jié)、靠背調節(jié)。唐第三排的兩個座椅尺寸相同，而漢蘭達的第三排座椅則采用了一大一小的設計，主要因為美版漢蘭達是8座車型，在國內由于法規(guī)問題改為7座，但座椅結構并未進行針對性優(yōu)化，由于安全帶卡扣位置的限制，導致第三排左右實際乘坐空間比較窄，雖然靠背角度可調，但中間出現(xiàn)了一定的空間浪費。

　　動力部分，唐DM-p冠軍版性能卓越，可實現(xiàn)4.3秒的百公里加速，并且綜合續(xù)航能力超過1000公里，有效地平衡了性能與效能。漢蘭達雙擎的WLTC綜合工況油耗低至5.97L/100km（四驅）。兩車傳動系統(tǒng)均采用E-CVT變速箱，并配備電子四驅系統(tǒng)，唐DM-p冠軍版還具備FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可靈活適應復雜路況，帶來更好的駕乘體驗。

　　安全性方面，唐DM-p冠軍版相比對手增加了車道偏移預警、主動剎車、疲勞駕駛提示、開門預警、前/后方碰撞預警等完備的主動安全配置，還內置了行車記錄儀、自動防眩目內后視鏡、220V電源。漢蘭達雙擎在被動安全方面多了膝部氣囊和全車安全帶未系提醒。同時，唐DM-p冠軍版具備L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，而漢蘭達雙擎四驅精英版則未配備智能駕駛輔助系統(tǒng)。另外，唐DM-p冠軍版支持VTOL移動電站，最大6kW對外放電功率，更好滿足自駕旅行、露營等多種場景用電需求。

結語：

　　唐DM-p冠軍版的頂配215KM四驅旗艦型與漢蘭達2.5L智能電混雙擎四驅的低配精英版，兩款車的落地價基本一致。前者的性能更強、用車成本更低，同時豪華和智能配置更豐富，能帶來更好的駕乘體驗；后者動力夠用、空間夠大、品質穩(wěn)定、保值率高，基本用車需求也能滿足。究竟選哪個好呢？大家來幫老王出出主意吧。

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