[汽車之家 資訊]  2023年10月11日上海，奧迪中國在滬舉辦了名為“‘碳’路可持續(xù)”的上海港媒體參觀活動。秉持“在中國，為中國”的堅定承諾，奧迪始終致力于以實際行動支持中國“雙碳”目標(biāo)，促進(jìn)整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。物流環(huán)節(jié)作為產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一部分，對于推動四環(huán)品牌在華可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。 

　　在奧迪三大進(jìn)口車港口（上海港、天津港、廣州港），奧迪中國質(zhì)保部正積極探索并實踐可持續(xù)物流的創(chuàng)新解決方案。在上海港，奧迪率先采用了購買綠色電力證書（以下簡稱綠證）的方式創(chuàng)新減碳，通過數(shù)字化升級提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時節(jié)能減排，將工作用車全部切換為純電動車型主動降碳，以及貫徹以人為本的理念賦能員工可持續(xù)發(fā)展，不斷助力上海港成為世界一流的綠色智慧港口。

探索綠色能源解決方案 實現(xiàn)港口低碳運營

　　上海港正以實現(xiàn)100%可再生能源供電為目標(biāo)。為此，今年5月，上海港啟動了光伏發(fā)電系統(tǒng)建設(shè)項目。不過在上海港完全實現(xiàn)新能源供能之前，奧迪中國質(zhì)保部還在積極探索其它過渡方案——購買綠證，即使用國家認(rèn)可的綠色電力為基礎(chǔ)設(shè)施供電，以支持港口可持續(xù)發(fā)展項目的穩(wěn)步推進(jìn)。 

　　購買綠證前，奧迪中國質(zhì)保部通過咨詢上海港的港務(wù)運營商，分析了往年的實際用電量推算出2023年的用電量，隨后在國家可再生能源信息管理中心購買相應(yīng)數(shù)量的綠證，推動綠色運營。未來，奧迪中國將繼續(xù)購買綠證，直至上海港的光伏發(fā)電供給能完全滿足奧迪的日常運營。 

　　除了推進(jìn)能源供給端的可持續(xù)發(fā)展，奧迪也將低碳理念貫徹到港口業(yè)務(wù)團(tuán)隊的使用端。目前，奧迪中國進(jìn)口車港口業(yè)務(wù)團(tuán)隊已經(jīng)將所有工作車由燃油車切換為奧迪Q4 e-tron和奧迪“Roadjet陸地專機”Q5 e-tron車型，共計10輛純電動車已在奧迪三大進(jìn)口車港口投入使用。以純電動車取代燃油車后，燃油消耗和碳排放大幅下降，同時電動車沒有發(fā)動機的轟鳴，城市噪聲污染也得以降低。

『奧迪中國質(zhì)保部進(jìn)口車港口經(jīng)理馮博』

　　為滿足港口進(jìn)口電動汽車數(shù)量增加和港口工作車隊轉(zhuǎn)型帶來的充電需求，自2022年起，上海度普新能源科技有限公司為奧迪中國進(jìn)口車港口業(yè)務(wù)團(tuán)隊打造了有效的解決方案——新型靈活儲能式充電樁。

　　新型儲能式充電樁是具有電能存儲等多功能的雙槍直流充電樁，能為奧迪進(jìn)口車和工作車提供功率高達(dá)約200kW的高速直流充電，滿足港口在車輛操作時的高頻次充電，尤其是高性能純電動進(jìn)口車的充電需要。同時，新式充電樁還可利用充電樁負(fù)荷的間歇性，閑時補能，忙時充電，噪音低，并且不需要對港口現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施升級改造就可使用。目前，奧迪三大進(jìn)口車港口均已安裝了該新型儲能式充電樁。

推動數(shù)字化升級 提供高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù)

　　作為全球高端汽車品牌的引領(lǐng)者，奧迪致力于向中國用戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。當(dāng)奧迪進(jìn)口車抵達(dá)港口時，奧迪中國進(jìn)口車港口業(yè)務(wù)團(tuán)隊的首要工作就是完成售前檢測預(yù)檢流程（Pre-Pre Delivery Inspection，簡稱Pre-PDI），包括車況分析、維修、行動返工、保養(yǎng)和充電等環(huán)節(jié)。

　　雖然經(jīng)銷商在向客戶交付產(chǎn)品前也會進(jìn)行售前檢測，但奧迪在進(jìn)口車抵達(dá)港口時會優(yōu)先集中把關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量，提供品質(zhì)服務(wù)，效率也更高。奧迪也是大眾汽車集團(tuán)中唯一一個在港口進(jìn)行Pre-PDI流程的品牌。

　　Pre-PDI流程中的數(shù)字化分析和系統(tǒng)性構(gòu)建環(huán)節(jié)十分重要，它們決定著進(jìn)口車輛能否以高質(zhì)量交付給中國用戶。例如，當(dāng)一輛奧迪進(jìn)口新能源汽車抵達(dá)港口后，港口業(yè)務(wù)團(tuán)隊將根據(jù)最新國家標(biāo)準(zhǔn)對車輛RTM（實時監(jiān)控）功能進(jìn)行檢測。該系統(tǒng)為車輛的實時數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，對車輛安全運行非常關(guān)鍵。

　　2020年3月，奧迪中國質(zhì)保部團(tuán)隊為Pre-PDI流程搭建了首個內(nèi)部數(shù)字化平臺，包含手機端App、PC端網(wǎng)頁和后臺系統(tǒng)。根據(jù)日常運營情況，該平臺于2021年升級至2.0版本，將工作流程自動化水平提升至又一高度。

　　該數(shù)字化綜合平臺功能涵蓋了港口概況、維修、運作、零部件訂單、在線監(jiān)控、管理和智能報告等主要板塊，極大節(jié)省了用于翻譯、輸入、掃描和輸出報告的時間，大幅提升了工作效率。

　　同時，這一數(shù)字化平臺還取代了原有的紙質(zhì)文檔，在奧迪上海、天津和廣州的三大進(jìn)口車港口啟用后，每年可節(jié)約用紙8萬余張，截至目前已累計節(jié)省超過24萬張，相當(dāng)于少砍伐24棵樹木，減少能源消耗和生態(tài)足跡。

『奧迪中國質(zhì)保部進(jìn)口車港口經(jīng)理馮博』

　　值得一提的是，奧迪進(jìn)口車駛?cè)氲纳虾：Ｍ▏�際汽車碼頭不僅是中國最大的滾裝汽車碼頭，還是中國第一個擁有自動立體庫的汽車碼頭，其先進(jìn)的自動化系統(tǒng)可大幅減少碳足跡。明年自動立體庫正式投入使用之后，奧迪進(jìn)口車在抵達(dá)碼頭后可以臨時停放在自動立體庫中，無需人工駕駛車輛前往倉庫停放，進(jìn)一步實現(xiàn)節(jié)能減排。

秉持以人為本 賦能人才可持續(xù)發(fā)展

　　“在中國，奧迪始終堅持以人為本的理念，堅定履行對員工和社會的責(zé)任。秉持‘在中國，為中國’的承諾，奧迪正全力推動產(chǎn)業(yè)鏈的綠色發(fā)展，港口的可持續(xù)發(fā)展項目就是其中的關(guān)鍵一環(huán)。”奧迪中國總裁溫澤岳博士（Dr. Jürgen Unser）表示。在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，奧迪中國面向港口員工推出了一系列培訓(xùn)項目，幫助員工積極擁抱時代變化，驅(qū)動個人技能升級。

　　為此，奧迪中國質(zhì)保部特別成立了Q學(xué)院（Q Academy），為全體港口技師提供從入門到進(jìn)階的專業(yè)培訓(xùn)，技師只有完成培訓(xùn)獲得資質(zhì)認(rèn)證后才能正式參與工作。Q學(xué)院的培訓(xùn)內(nèi)容廣泛，涵蓋機械類、電子類、售后和產(chǎn)品管理、質(zhì)量認(rèn)證、新能源類以及高壓電池操作等多個領(lǐng)域，以幫助技師掌握行業(yè)最新技能，是助力人才可持續(xù)發(fā)展的重要平臺。

　　為應(yīng)對奧迪電動化轉(zhuǎn)型，奧迪中國質(zhì)保部還為技師安排了針對奧迪e-tron GT(參數(shù)|詢價)車型的專項培訓(xùn)，加強其對高性能電動車型的操作能力。同時，為了安全順利地完成對高壓電池的操作，員工還參與了國家勞動局組織的電工培訓(xùn)，以及大眾集團(tuán)高壓電資質(zhì)EFffT級別（特定作業(yè)的專業(yè)電工）和EFK級別（專業(yè)電工）的專業(yè)技能培訓(xùn)，每個港口還各有一名技師參加更高級別的AUS技術(shù)培訓(xùn)。此外，奧迪還會提供質(zhì)量與供應(yīng)鏈管理方面的培訓(xùn)，重點培養(yǎng)人才的管理能力。

『奧迪中國質(zhì)保部進(jìn)口車港口經(jīng)理馮博與廣州港經(jīng)理龐亞哲答記者問』

　　“可持續(xù)發(fā)展是一項任重道遠(yuǎn)的任務(wù)，每年我們都會尋找新的解決方案，助力可持續(xù)發(fā)展�！眾W迪中國質(zhì)保部進(jìn)口車港口經(jīng)理馮博表示。未來，奧迪將繼續(xù)高擎可持續(xù)發(fā)展理念，為汽車行業(yè)的綠色高質(zhì)量發(fā)展樹立標(biāo)桿，共赴美好可持續(xù)未來。（編譯/黃正橋）