[汽車之家 情景選車]  95后女白領(lǐng)小黃是個互聯(lián)網(wǎng)大廠精英，她最近正在打算：抽離資源賦能出行鏈路，創(chuàng)建載體革新移動生態(tài)，底層邏輯是聚焦環(huán)保和經(jīng)濟的賽道，頂層設(shè)計是打通電力和動力的屏障……翻譯成“人話”就是——她要買個電動車！

　　因為家里人口不多，技術(shù)也不算太好，小黃不想買大車，小小的就夠了。為此，閨蜜安安給她推薦了零跑T03(參數(shù)|詢價)，這是個熱門的微型電動車，小黃并不差錢，所以直接買8.99萬元的403智享版，配置高續(xù)航足，絕對物超所值。

　　同學(xué)小艾并不認同這個推薦，她告訴小黃，最近剛上市的五菱繽果其實更好。繽果屬于小型車，比零跑T03大一個級別，又是新推出的產(chǎn)品，更何況頂配的333km靈犀互聯(lián)款只要8.38萬，比零跑還便宜。價格實惠量又足，更具性價比。

　　零跑T03和五菱繽果的外觀都屬于可愛風(fēng)格，不過具體路線并不相同�？偟膩碚f，T03的輪廓更像個“圓角矩形”，屬于方中帶圓，可愛里還帶點力量感；而繽果的線條更加流暢，時尚感更強。尺寸上，由于不是一個級別，所以除了高度，五菱各項參數(shù)都要比零跑大些。

　　內(nèi)飾方面，兩輛車不約而同地選用了水平設(shè)計的中控臺，這樣的好處是在視覺感受上擴展不算充裕的橫向空間，屬于小車里比較討巧的設(shè)計。另外在配色上，兩個車都可以選擇比較小清新的淺色配色，更能取悅女性用戶群體。空間上，五菱繽果確實有著更好的后排腿部空間，畢竟大了一個級別。兩廂小車的后備廂不會太大，不過兩輛車都在縱向空間上做了挖掘，最大程度上保證了實用性。

　　零跑T03雖然級別小，但動力更強，80kW，158N·m的參數(shù)要優(yōu)于繽果的50kW和150N·m。零跑403km的CLTC續(xù)航同樣高于五菱的333km。此外頂配T03的輔助駕駛和主動安全功能更齊全，全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動泊車、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都是繽果沒有的。從這點來看，零跑的性價比就體現(xiàn)出來了。

　　同學(xué)小艾還是那個觀點，五菱繽果價格低級別高，外觀更新潮時尚，肯定是應(yīng)該買繽果；不過閨蜜安安覺得自己更了解小黃，一個喜歡變形金剛多過毛絨玩具的姑娘，還是應(yīng)該選動力更強勁、造型更有勁的零跑T03，更何況T03在智能和安全配置方面的優(yōu)勢真的不是一星半點。兩個人說得都有道理，小黃現(xiàn)在有點猶豫，您幫她做個決定吧！(文/圖 汽車之家 王勐；協(xié)助拍攝 小黃；安安和小艾形象來自開源AI繪圖軟件)

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