[汽車之家 二手車推薦]  20多萬(wàn)的雪鐵龍C6促銷甩賣只要12萬(wàn)？5萬(wàn)多就能入手C3-XR？是的你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)。3月6日，湖北省聯(lián)合東風(fēng)汽車開(kāi)啟了史上最強(qiáng)的購(gòu)車補(bǔ)貼活動(dòng)。東風(fēng)旗下的風(fēng)神、標(biāo)致、雪鐵龍、本田等品牌的主力車型，都有5000到90000不等的巨幅優(yōu)惠。有網(wǎng)友戲言：20萬(wàn)的C6全是缺點(diǎn)，12萬(wàn)的C6全是優(yōu)點(diǎn)。

　　巨幅的優(yōu)惠迎來(lái)的是火爆的訂單，據(jù)說(shuō)湖北某4S店一天就賣出去400臺(tái)新車。正如大家所說(shuō)，沒(méi)有賣不出去的車，只有賣不出去的價(jià)。2023年以來(lái)，各大車企紛紛卷入一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)中，這對(duì)持幣待購(gòu)的消費(fèi)者顯然是好事。而這場(chǎng)降價(jià)熱潮也即將涌入二手車市場(chǎng)，有分析顯示，隨著3月份新車市場(chǎng)銷量爆長(zhǎng)，同時(shí)二手車車源也會(huì)暴增，到了4月份二手車價(jià)格便會(huì)迎來(lái)巨大降幅。湖北省外的朋友雖然買不到12萬(wàn)的C6，但10多萬(wàn)買一臺(tái)夠大夠有面兒的二手中級(jí)車還是很容易的。接下來(lái)就為大家推薦幾款值得入手的車型。

奔馳C級(jí)

　　首先給大家推薦的就是奔馳C級(jí)，原因就是這車保有量極大，也是很多人入手豪華品牌的首選。正好三八婦女節(jié)到了，各位男士如果正在發(fā)愁給她送什么，二手奔馳C級(jí)應(yīng)該是個(gè)不會(huì)出錯(cuò)的選擇，畢竟沒(méi)有哪個(gè)女孩會(huì)拒絕一輛大奔。

　　現(xiàn)在只要12萬(wàn)左右的價(jià)格，你就能買臺(tái)2015款的奔馳C級(jí)，這一代車型當(dāng)年被人俗稱“小S”，最早2014年在國(guó)內(nèi)上市。因?yàn)橥耆�繼承了奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)精髓，顏值即便放到現(xiàn)在也依然在線。大街上看到這款車，總會(huì)讓人誤以為是奔馳S，奔馳這種做法后來(lái)也被其他車廠相繼效仿。

　　這代奔馳C級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有別于當(dāng)時(shí)的E級(jí)和S級(jí)，獨(dú)特的簡(jiǎn)約風(fēng)格在家族中算是獨(dú)樹(shù)一幟的，配合精致的工藝顯得很有格調(diào)。在如今到處都充斥著大屏的時(shí)代，奔馳這種端莊典雅的設(shè)計(jì)氛圍，更顯得別有一番情調(diào)。

　　7英寸多媒體中控屏是當(dāng)年多數(shù)C級(jí)的配置，只有C300和C300L才配有8.4英寸中控屏。COMAND系統(tǒng)集成媒體、電話和車輛設(shè)置等多種功能，滿足正常的娛樂(lè)需求一點(diǎn)不成問(wèn)題。除了低配的C180 L以外，大部分車型都配備倒車影像或是全景影像。

　　動(dòng)力方面以保有量最大的C200車型為例，配備2.0T四缸低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184Ps，最大扭矩300N·m。匹配9AT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)足夠日常使用。

　　接下來(lái)推薦的是二線豪華品牌里，比較有小資情調(diào)的沃爾沃S60L。沃爾沃雖然牌子不如BBA響亮，但獨(dú)特的北歐氣質(zhì)也俘獲了不少忠實(shí)粉絲，安全性和環(huán)保用料也是一大招牌。S60L當(dāng)年的售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)，如今也只要十三四萬(wàn)的價(jià)格就能買到2019款車型。

　　沃爾沃S60L的前臉比例勻稱、柔和的線條展現(xiàn)出中庸致美，倒梯形進(jìn)氣格柵配上大尺寸的車標(biāo)，讓它在當(dāng)時(shí)眾多競(jìng)品車型中有著較高的辨識(shí)度。車標(biāo)的故事也是人盡皆知，由于沃爾沃發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶，因此久而久之也有人將這個(gè)對(duì)角線視為安全帶的象征。

　　上翹的車尾是S60L外觀一大特色，配以俯沖式的側(cè)面線條設(shè)計(jì)，給人營(yíng)造了一種略顯運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，這種設(shè)計(jì)也是當(dāng)時(shí)這個(gè)級(jí)別三廂家用叫車的主流設(shè)計(jì)。沃爾沃S60L加長(zhǎng)的部分主要集中在B柱后方，采用這樣的設(shè)計(jì)顯然就是為了使得后排的腿部空間更加寬敞。

　　懸浮式的中控臺(tái)是當(dāng)時(shí)沃爾沃車型的一大特色，中控臺(tái)還采用對(duì)人體無(wú)害的環(huán)保材料制成，這也是當(dāng)時(shí)S60L的一大賣點(diǎn)。而在車內(nèi)配置方面，除了基本的舒適性配置之外，沃爾沃的車機(jī)系統(tǒng)不如同時(shí)期的BBA車型做得好，只是能滿足基本的娛樂(lè)需求。

　　2019款的沃爾沃S60L搭載了一臺(tái)2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為245馬力和350�！っ�，與2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8速手自一體變速箱。懸架方面，S60L采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，這樣的懸架組合在當(dāng)時(shí)同級(jí)別車型上也比較常見(jiàn)。

捷豹XEL

　　下一輛推薦的是英倫運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車，它就是國(guó)產(chǎn)捷豹XEL。推薦這車的原因就是它足夠小眾，當(dāng)年新車價(jià)格優(yōu)惠就比較大，現(xiàn)在二手車價(jià)格非常誘人。2018款的2.0T中配車型，現(xiàn)在二手價(jià)格只需12萬(wàn)多。在很多人眼里捷豹可能算不上豪華品牌，但卻有一種獨(dú)特的高貴氣質(zhì)。十幾萬(wàn)買輛捷豹，絕對(duì)算是花小錢辦大事。

　　捷豹XE最初是進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，后來(lái)由奇瑞國(guó)產(chǎn)的XEL，為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)需求對(duì)后排進(jìn)行了加長(zhǎng)。捷豹在英國(guó)一直是跑車生產(chǎn)商的代名詞，所以捷豹XEL以運(yùn)動(dòng)化作為主打，一點(diǎn)也不奇怪。前大燈組的風(fēng)格設(shè)計(jì)很是犀利，似乎緊鎖的眉頭在凝視前方，很有沖擊力。

　　雖然經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng)，但依然突顯著英國(guó)車的本質(zhì)風(fēng)格。車頭長(zhǎng)，車尾緊湊，典型的后驅(qū)車布局。側(cè)窗面積小，顯得車身比較厚重，車身比例就顯得更加運(yùn)動(dòng)。車尾部分更加簡(jiǎn)潔，單邊共兩出的排氣，厚重感十足的后備箱，突顯車尾的力量感。

　　內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)跟外觀思路很相似，簡(jiǎn)潔而左右對(duì)稱的布局，運(yùn)動(dòng)氣息中帶有少許豪華感，全黑色調(diào)在兩種風(fēng)格中幾乎挑不出毛病。三幅式方向盤(pán)同樣是運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，車標(biāo)Logo圓形喇叭尺寸較大，這也是傳承下來(lái)的捷豹基因。

　　車機(jī)系統(tǒng)現(xiàn)在看起來(lái)有點(diǎn)過(guò)時(shí)了，但豐富的物理按鍵操作起來(lái)很方便。空調(diào)功能的控制也幾乎全用物理按鍵，方便程度確實(shí)比集成在屏幕里好得多。

　　中高配車型搭載的英國(guó)之寶音響很不錯(cuò)，全車11個(gè)揚(yáng)聲器，音質(zhì)效果是有保障的。

　　動(dòng)力方面配備2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，最大扭矩320�！っ祝�高配車型能夠達(dá)到250馬力、365�！っ住６�底盤(pán)方面，前雙叉臂后多連桿懸架在用料上跟進(jìn)口版一致，大量的鋁材非常厚道。

　　雖然捷豹XEL是當(dāng)時(shí)同級(jí)當(dāng)中造型最運(yùn)動(dòng)的中級(jí)車，但這車實(shí)際的駕駛感受卻很舒適，它各方面的品質(zhì)感都要比進(jìn)口版車型更出色。其實(shí)這種做法也沒(méi)錯(cuò)，很多人只是需要一個(gè)很運(yùn)動(dòng)的外形，但要能滿足舒適和城市代步需求。

寶馬3系

　　人生總繞不開(kāi)一臺(tái)寶馬3系，對(duì)于每一個(gè)向往速度與激情的男孩來(lái)說(shuō)，到了而立之年，寶馬3系確實(shí)是一臺(tái)兼顧運(yùn)動(dòng)和家用的首選車型。尤其是國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距車型推出之后，它的操控感、運(yùn)動(dòng)特性是豪華品牌里最好的，后排的舒適度也是讓家人無(wú)可挑剔的。

　　寶馬3系如今已經(jīng)發(fā)展至第七代（底盤(pán)代號(hào)G28），而目前國(guó)內(nèi)保有量最大的是上一代底盤(pán)代號(hào)F35的版本。這代3系從2012年一直生產(chǎn)到2019年，它的運(yùn)動(dòng)特性和平衡性其實(shí)要比新一代的G28更好。新一代3系全面向舒適化妥協(xié)的做法，曾受到相當(dāng)大的質(zhì)疑，所以老款3系依舊是一臺(tái)很值得入手的運(yùn)動(dòng)中級(jí)車。

　　所以老款寶馬3系的保值率并不低，如今2017款的320Li基本售價(jià)在14萬(wàn)左右。根據(jù)二手車之家的信息顯示，5年保值率能保持在55.73%，足以看出消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)可。

　　開(kāi)眼角的大燈設(shè)計(jì)曾是這一代3系標(biāo)志性的特征，寶馬也是從2017款開(kāi)始，給3系配上了效果出色的M運(yùn)動(dòng)套件，再配上M專屬的埃斯托藍(lán)�？梢哉f(shuō)是這代國(guó)產(chǎn)3系的顏值巔峰了，當(dāng)年有多少男孩為它心蕩神迷。

　　這一代3系的內(nèi)飾，還保留著寶馬的運(yùn)動(dòng)基因，向駕駛席傾斜的中控臺(tái)，大量的物理按鍵，相比新一代全是大屏的設(shè)計(jì)，還是老款更對(duì)味！此外，第五代的iDrive出現(xiàn)在2017款3系上，主界面采用了同7系相同的界面UI，語(yǔ)音控制系統(tǒng)也相當(dāng)好用。

　　2017款3系最大的變化，就是全面換裝B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有318（1.5T縱置布局）/320（2.0T低功）/330（2.0T高功）和340（3.0T）四種動(dòng)力選擇。除了集成度更高之外，缸體變得更為細(xì)長(zhǎng)，同時(shí)中冷器由風(fēng)冷變?yōu)榱怂�冷。傳�?dòng)系統(tǒng)也換為升級(jí)之后的ZF 8AT。

　　寶馬3系吸引人的不光是運(yùn)動(dòng)的外觀，還有它同級(jí)最好的駕駛質(zhì)感。良好的轉(zhuǎn)向手感，精密的底盤(pán)調(diào)校，游刃有余的加速響應(yīng)。它能帶給你舒適，也能帶你給激情，這種收放自如的表現(xiàn)才是它真正的魅力所在。

　　好了，以上就是這次給大家推薦的四款二手中級(jí)車。就像開(kāi)頭說(shuō)的，2023年新車市場(chǎng)已經(jīng)打起了價(jià)格戰(zhàn)，二手車市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)受到?jīng)_擊。屆時(shí)二手車價(jià)格一定會(huì)變得更有吸引力，如果今天提到這四款車中有你的心儀車型，不妨再觀望一陣。（文 汽車之家 才秋陽(yáng)）

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