[汽車之家 同價(jià)選誰]  車友郭先生之前開的飛度，4年多了想升級一下。手里有15萬左右的預(yù)算，趁著還年輕，想換個(gè)好看點(diǎn)的，好玩點(diǎn)的三廂車。郭先生說自己偏愛日系，目前相中了兩個(gè)車，一個(gè)是馬自達(dá)3昂克賽拉(參數(shù)|詢價(jià))，另一個(gè)是東風(fēng)本田思域，希望我們幫他分析一下哪款更值得買。下面，我們就來對這兩款年輕時(shí)尚又富有激情的緊湊型車進(jìn)行一番對比。

　　先來說說馬自達(dá)3 昂克賽拉，其歷史可以追溯到1963年。長安馬自達(dá)于2006年將馬自達(dá)3引入國產(chǎn)，2019年推出次世代馬自達(dá)3 昂克賽拉。它是馬自達(dá)新世代技術(shù)的首款產(chǎn)品，搭載新一代魂動(dòng)設(shè)計(jì)及創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)，憑借全面革新的以人為本的造車?yán)砟睿瑯s膺2020世界年度設(shè)計(jì)車、2020中國年度車大獎(jiǎng)。提供1.5L、2.0L、2.0L壓燃三種動(dòng)力選擇，售價(jià)區(qū)間11.59-18.99萬元。根據(jù)郭先生的預(yù)算，我們推薦2.0L AT 質(zhì)耀版，指導(dǎo)價(jià)14.79萬元。

　　再來說說本田思域，1972年問世，經(jīng)50載歷練，憑借骨子里的運(yùn)動(dòng)基因贏得了全球超2700萬用戶的信賴，是本田當(dāng)之無愧的明星車型。思域從第8代開始由東風(fēng)本田引入國產(chǎn)，2021年推出第11代，有1.5T高功率、1.5T低功率、2.0L混動(dòng)三種動(dòng)力選擇，價(jià)格區(qū)間12.99-18.79萬元。作為對比，我們選擇了 240TURBO CVT燃動(dòng)版，指導(dǎo)價(jià)14.99萬元。

　　汽車不是單純的鐵塊，給車注入生命之力，將人和車賦予情感上的連接，這就是馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)的哲學(xué)。次世代馬自達(dá)3昂克賽拉采用魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)哲學(xué)，以東方美學(xué)理念為根基，刪繁就簡，通過精妙細(xì)膩的光影律動(dòng)，打造出余白豐盈的極簡造型。11代本田思域沒有夸張的進(jìn)氣格柵，沒有犀利的尾部線條，外形更注重中庸的設(shè)計(jì)。昂克賽拉推出了水晶魂動(dòng)紅（+3000）、鉑鋼灰（+2000）兩種匠涂工藝車漆，以及珍珠白、極夜黑、極境灰3種免費(fèi)車漆；思域則提供了閃烈黃、鎏光灰、暗金藍(lán)、拉力紅、炫動(dòng)藍(lán)、晶耀白6種車漆顏色，迎合年輕人的審美。

　　昂克賽拉質(zhì)耀版前臉采用鋼琴黑高光矩陣式外進(jìn)氣格柵，搭配自動(dòng)開閉式內(nèi)進(jìn)氣格柵，下方魂動(dòng)之翼鍍鉻飾條向兩側(cè)延伸至頭燈邊緣。LED前大燈可自動(dòng)開閉，兼具霧燈功能，質(zhì)耀版標(biāo)配明選套裝（價(jià)值3000），包含4項(xiàng)配置：日間行車燈、四圓尾燈、盲點(diǎn)監(jiān)測和倒車預(yù)警�？蛇x黑曜套裝（+1000），包含：亮黑運(yùn)動(dòng)輪圈、亮黑后視鏡和勃艮第紅真皮座椅及精致紅色縫線。思域的頭燈和前霧燈采用了LED光源，黑色后視鏡、門把手、窗框、后擾流板等元素，讓它保留了一定的運(yùn)動(dòng)感。兩車都配備了前排帶無鑰匙進(jìn)入功能以及雙邊共兩出的運(yùn)動(dòng)排氣。

　　進(jìn)入車內(nèi)，昂克賽拉黑曜版采用紅黑拼色內(nèi)飾，遵循減法美學(xué)設(shè)計(jì)理念，打造以駕駛者為中軸的對稱型駕艙，隨處可見軟性的材質(zhì)、觸感細(xì)膩的高級真皮、水平延展的精致飾條，彰顯新世代的日式輕奢風(fēng)范。思域采用了黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，金屬網(wǎng)格空調(diào)出風(fēng)口、金屬旋鈕、亮黑飾板及紅色環(huán)境氛圍燈的運(yùn)用，提升了整體質(zhì)感，車門內(nèi)飾板使用軟質(zhì)材料包裹，看不出任何的廉價(jià)感，同樣配備了高質(zhì)感真皮方向盤。

　　昂克賽拉配備了三環(huán)運(yùn)動(dòng)表盤，內(nèi)置7英寸TFT彩色數(shù)碼儀表；思域配備的是10.2英寸全液晶儀表，有圓形和條形兩種界面風(fēng)格。兩車都采用了懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，昂克賽拉質(zhì)耀版是8.8英寸普通液晶屏，通過旋鈕式交互系統(tǒng)控制；思域是9英寸觸控液晶屏，旁邊配實(shí)體快捷鍵，還可語音識別。兩車車機(jī)系統(tǒng)均帶無線廣播，可連接藍(lán)牙音樂/電話，支持手機(jī)互聯(lián)。昂克賽拉搭載i-DM人馬一體駕駛評價(jià)系統(tǒng)，思域的Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)還配備了在線導(dǎo)航、道路救援呼叫、在線娛樂、電子支付、OTA升級、WiFi熱點(diǎn)、APP遠(yuǎn)程控制等豐富功能，還帶ETC裝置。

　　兩車的主被動(dòng)安全配置都比較全面，智能安全輔助駕駛方面，昂克賽拉質(zhì)耀版目前免費(fèi)升級安選套裝（價(jià)值4000元），包含6項(xiàng)配置：全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離警示、車道保持輔助、智能前行剎車輔助、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制、巡航模式智能行車輔助；思域燃動(dòng)版相比對手少了并線輔助、倒車?yán)走_(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，但多了道路交通標(biāo)識識別、疲勞駕駛提示。

　　NVH方面，昂克賽拉通過雙墻隔音技術(shù)、樹脂減震模塊工藝、少孔化門板構(gòu)造等提升整車靜謐性能，思域的隔音效果比不過昂克賽拉，檔次感上拉開了差距。兩車都配備了8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，昂克賽拉憑借馬自達(dá)環(huán)場聲學(xué)音質(zhì)優(yōu)化系統(tǒng)，進(jìn)一步提升聆聽體驗(yàn)。昂克賽拉和思域都擁有前排雙溫區(qū)空調(diào)，思域的空調(diào)系統(tǒng)具備PM2.5過濾裝置，控制面板正中的旋鈕屏融合了風(fēng)量顯示；昂克賽拉質(zhì)耀版不帶PM2.5過濾，但相比對手多了后排出風(fēng)口。

　　昂克賽拉采用將前輪前移的架構(gòu)布局，為合理安排油門及休息踏板留出充裕的空間，配備貼合足部運(yùn)動(dòng)軌跡的風(fēng)琴式油門踏板。質(zhì)耀版座椅主要接觸面為真皮材質(zhì)，主駕駛座椅為10向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶記憶。思域燃動(dòng)版座椅采用織物+皮革材質(zhì)，填充物厚實(shí)柔軟，主駕座椅為6向手動(dòng)調(diào)節(jié)，但后排沒有中央扶手及后排杯架，后排座椅不支持4/6比例放倒，空間使用不如昂克賽拉靈活。

　　動(dòng)力方面，昂克賽拉搭載創(chuàng)馳藍(lán)天13：1高壓縮比汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L自吸最大功率158馬力，最大扭矩202牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配六速手自一體變速箱。思域240TURBO搭載了1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率182馬力，峰值扭矩240�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，雖然加入了可模擬換擋功能，但換擋節(jié)奏還是無法與AT變速箱相比。兩車均可使用92號汽油。

　　底盤部分，雖然昂克賽拉采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架，但要論操控，在同級別車型中，它還真的不怕誰。GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級版，帶回正力矩強(qiáng)化系統(tǒng)，抑制過度轉(zhuǎn)向，讓每一個(gè)彎道都得心應(yīng)手、游刃有余。自由平穩(wěn)且順暢安全的駕乘體驗(yàn)，是昂克賽拉堅(jiān)持不渝的追求。思域采用了前麥弗遜+后多連桿的四輪獨(dú)立懸架，調(diào)校以舒適為主，適合家用代步。

結(jié)語：

　　作為15萬元級別的日系緊湊型車，昂克賽拉和思域都展現(xiàn)了年輕人喜愛的時(shí)尚與激情。相比而言，思域的動(dòng)力有優(yōu)勢，后排空間更充裕些；昂克賽拉整體品質(zhì)感更好，購車還可享3年免費(fèi)全合成機(jī)油，以及同城25公里范圍內(nèi)（以經(jīng)銷商店鋪為原點(diǎn)）免費(fèi)上門取送車。如果你是郭先生，會如何選擇呢？

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