同樣45萬預(yù)算選電動轎車還是電動SUV？

李昊鵬

2023年01月16日 07:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家同價選誰] 網(wǎng)友劉先生之前體驗了一段時間親戚的特斯拉，現(xiàn)在自己也想要從燃油車換到新能源車了。雖然周圍很多朋友都選了新勢力，但劉先生還是更認(rèn)可傳統(tǒng)豪華品牌，畢竟自己喜歡才是最重要的。預(yù)算45萬左右，轎車和SUV都能接受，他初步選定了奔馳EQE(參數(shù)|詢價)和LYRIQ銳歌，希望我們幫忙分析一下哪個更值得買。下面，我們就來對這兩款來自老牌“職業(yè)選手”的純電車型進行一番對比。

　　先來看看北京奔馳EQE，作為梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺正向研發(fā)的國產(chǎn)車型，定位純電動中大型轎車。奔馳EQE于2022年8月上市，共推出3款車型：350先鋒版指導(dǎo)價47.8萬元、350豪華版指導(dǎo)價49.6萬元和350先型特別版指導(dǎo)價53.43萬元。結(jié)合劉先生的購車預(yù)算以及近期經(jīng)銷商優(yōu)惠情況，我們選擇參考底價為44.1萬元的豪華版進行對比。

　　再來看看LYRIQ銳歌，誕生于通用Ultium奧特能電動車平臺，同時也是上汽通用凱迪拉克的首款純電動中大型SUV。銳歌于2022年6月上市，也是推出3款車型：后驅(qū)長續(xù)航豪華版指導(dǎo)價43.97萬元、后驅(qū)長續(xù)航尊貴版指導(dǎo)價45.97萬元、四驅(qū)高性能尊貴版47.97萬元。下單渠道為凱迪拉克IQ APP，價格透明、統(tǒng)一。作為對比，我們選擇43.97萬元的后驅(qū)長續(xù)航豪華版。

　　奔馳EQE的外觀承襲了EQ系列的家族特征，豪華版的前臉采用“暗夜星陣”封閉式格柵設(shè)計，鋪滿立體星徽。銳歌全系配備了“黑晶光曜”封閉式格柵，采用激光蝕刻技術(shù)呈現(xiàn)3D紋理，LOGO和兩側(cè)&下部線條可以點亮，下包圍為主動閉合式進氣格柵，保證驅(qū)動系統(tǒng)處在理想的工作溫度。兩車均配備了全LED大燈，具備自動頭燈、自適應(yīng)遠近光、轉(zhuǎn)向輔助燈等功能。銳歌豎直的行車燈繼承了凱迪拉克標(biāo)志性的“鉆石切割”元素，動態(tài)燈光秀效果出彩。

　　車身側(cè)面，奔馳EQE優(yōu)雅的弓形車身、感應(yīng)式伸縮門把手，帶來0.22Cd低風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)秀空氣動力學(xué)表現(xiàn)，還有拉風(fēng)的無框設(shè)計車門，豪華版配備19英寸五輻輕合金輪圈與倍耐力P ZERO輪胎。銳歌的隱藏式門把手更像一個開關(guān)，按壓后車門彈開一條縫，再通過B柱邊的小刀鋒或直接摳門板的方式拉開車門，實際使用并不方便，豪華版配備20英寸雙六輻合金輪圈與米其林自修復(fù)輪胎。

　　一個是三廂車，另一個是SUV。盡管銳歌在車身長度上領(lǐng)先，但EQE的軸距更長。車內(nèi)前后排的頭部空間、腿部空間都是EQE有優(yōu)勢，前后排橫向空間和后備廂裝載能力則是銳歌更勝一籌，銳歌還有前備廂。車尾部分，EQE采用貫穿式尾燈設(shè)計，銳歌為分體式尾燈，上方燈帶采用環(huán)繞式，與D柱巧妙組合，下方垂直燈組向1967款Eldorado致敬。兩款車型都提供了7種外觀顏色可供選擇。

　　EQE豪華型提供了四種拼色內(nèi)飾，中控臺采用帶鋁飾條的胡桃木飾板作為裝飾。銳歌豪華型有兩種內(nèi)飾色彩，前排杯架和車門內(nèi)側(cè)配以白栓木飾板。兩車真皮方向盤上的多功能按鍵都是觸控化設(shè)計，EQE的方向盤支持電動調(diào)節(jié)、撥片換擋和記憶功能，銳歌的方向盤為手動調(diào)節(jié)，配備動能回收撥片和加熱功能。

　　EQE采用了源自S級轎車的12.3英寸儀表屏與12.8英寸OLED中控屏，擁有最高210ppi顯示精度，畫質(zhì)細(xì)膩。支持AR實景導(dǎo)航及3D室內(nèi)地圖功能，可精準(zhǔn)分辨停車樓層，29英寸HUD，信息顯示更立體直觀。搭載MBUX交互系統(tǒng)，配備零層級界面，核心功能始終置于桌面頂端，車主還可指紋登錄個人用戶設(shè)置。銳歌采用了271ppi顯示精度的33英寸環(huán)繞曲面視網(wǎng)膜屏，顯示效果驚艷，配備流媒體內(nèi)后視鏡。兩車都配備了L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)。

　　EQE采用了分段式全景天窗設(shè)計，可選裝15個揚聲器、總功率710w的柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，制造迷人的聲音美學(xué)。提供前排雙側(cè)隔音玻璃和整車聲學(xué)包，還有車載凈化器，帶來靜謐清新的座艙空間。銳歌采用全景天幕設(shè)計，標(biāo)配19個揚聲器，1400W功率AKG定制音響系統(tǒng)，營造身臨其境的聆聽體驗。兩車座椅均使用仿皮材質(zhì)包裹，EQE相比對手多了前排腿托調(diào)節(jié)、副駕駛記憶、老板鍵，銳歌的亮點是前排座椅通風(fēng)按摩、后排靠背調(diào)節(jié)及電動放倒、感應(yīng)尾門+記憶。

　　EQE 350采用后驅(qū)單電機布局，永磁同步電機提供215kW的最大功率和556N·m的峰值扭矩。銳歌后驅(qū)版搭載后置的單永磁同步電機，最大功率255kW，最大扭矩440N·m。兩車均匹配固定齒比的單速變速箱，采用電子式懷擋換擋。官方的0-100km/h加速時間EQE為6.7秒，銳歌為6.35秒。

　　眼下正值寒冬臘月，對于一款純電動汽車來說，冬季續(xù)航表現(xiàn)肯定是車主關(guān)注的焦點。EQE配備總?cè)萘?6.1kWh的三元鋰電池，帶來CLTC最高717km的純電續(xù)航。汽車之家實測低溫續(xù)航達成率74.6%，實測綜合續(xù)航里程534.7km。銳歌配備容量95.7kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程653km。汽車之家實測低溫續(xù)航達成率65.4%，實測綜合續(xù)航里程427.3km。兩車都支持快/慢充兩種充電方式。