Canoo為美國(guó)陸軍推出輕型戰(zhàn)術(shù)電動(dòng)卡車(chē)

才秋陽(yáng)

2022年12月04日 07:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家發(fā)布于:北京

　　[汽車(chē)之家車(chē)酷文化] 來(lái)自美國(guó)的電動(dòng)車(chē)品牌Canoo是個(gè)剛成立不久的初創(chuàng)公司，但他們的發(fā)展勢(shì)頭可不小。除了獲得沃爾瑪?shù)拇箢~訂單之外，還傳出過(guò)蘋(píng)果有意將其收購(gòu)的新聞。近日，又有外媒報(bào)道，Canoo公司獲得美國(guó)軍隊(duì)的訂單，他們將會(huì)給美軍提供戰(zhàn)術(shù)電動(dòng)卡車(chē)。

　　從外媒泄露出的圖片來(lái)看，這輛Canoo戰(zhàn)術(shù)卡車(chē)被改成了單排皮卡的造型。懸架進(jìn)行了升高并配備了32英寸的全地形輪胎。后半部分的貨箱改成了工作臺(tái)，可以進(jìn)行多種戰(zhàn)術(shù)用途的拓展。前后保險(xiǎn)杠也更換成了更結(jié)實(shí)的金屬材質(zhì)，并且加裝了拖車(chē)鉤。

　　該卡車(chē)還配備了專有的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可產(chǎn)生高達(dá)608馬力的功率，相比標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型的507馬力，數(shù)據(jù)上有明顯提升。Canoo表示這輛卡車(chē)專為極端環(huán)境而設(shè)計(jì)，部分車(chē)身結(jié)構(gòu)采用了碳纖維以提高強(qiáng)度，而可轉(zhuǎn)換平板平臺(tái)使車(chē)輛能夠從皮卡轉(zhuǎn)變?yōu)槠桨蹇ㄜ?chē)或貨運(yùn)車(chē)輛。

　　電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)公司Canoo，由三名前寶馬高管（也是前法拉第未來(lái)員工）創(chuàng)立。旗下首款純電動(dòng)車(chē)型——Canoo EV，是一款應(yīng)用了滑板式底盤(pán)結(jié)構(gòu)的純電動(dòng)車(chē)型。該車(chē)的綜合續(xù)航為250-300英里（400-480公里）。

　　Canoo EV的外觀極具未來(lái)感，采用太空艙式車(chē)身造型。整車(chē)基于滑板式底盤(pán)結(jié)構(gòu)打造，前后懸的長(zhǎng)度非常短。

　　內(nèi)飾可以說(shuō)簡(jiǎn)化到了極致，“中控臺(tái)”僅僅是一根粗壯的“橫杠”貫穿于主副駕駛的前方，而其作用則僅僅是作為方向盤(pán)的安裝平臺(tái)。方向盤(pán)采用了非常個(gè)性的矩形設(shè)計(jì)，然而其中間位置依然配備著安全氣囊。

　　該車(chē)搭載ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，全車(chē)將安裝5個(gè)雷達(dá)和12個(gè)超聲波探頭為該系統(tǒng)采集路況數(shù)據(jù)。

　　車(chē)內(nèi)后部是空間極大的乘客座艙，采用了環(huán)抱式的座椅設(shè)計(jì)，不僅可以容納更多乘客，也為乘客提供了非常寬敞的乘坐環(huán)境。這樣的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)，也得益于該車(chē)采用的滑板式底盤(pán)結(jié)構(gòu)，能夠使其在車(chē)身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上，將車(chē)內(nèi)的空間最大化。