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有錢閑不住系列 奧迪R8 V10改LaFerrari

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  [汽車之家 車酷文話]  日常在我們的車酷文話中經常會發(fā)一些國外熱心網友的改裝作品,但90%都是以相對實惠的車型更改為豪車之類。但是今天這位來自南非的奧迪車主,則將自己的這臺R8 V10 Spyder改造成了法拉利LaFerrari的模樣。

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  雖然在很多人眼里奧迪R8(參數(shù)|詢價)總是備受質疑,但至少它也是奧迪家族的天花板,中置V10雙座四驅。不過結合此前的消息來看,未來或將以R8 GT命名,配備V10發(fā)動機+后驅。

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  而對于這位南非的R8車主來說,奧迪R8的魅力依然不足以讓他滿意,法拉利LaFerrari才是他的夢中情人。為了實現(xiàn)與夢中情人的相見,車身改裝件分別采用了包括切割舊的龐蒂亞克Fiero、豐田MR2、標致406和福特Mercury Cougar 以模仿他夢中的意大利超級跑車。

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  但從實際改造而來的成品來看,似乎可能只有喝了幾杯之后才會誤認為它是一臺LaFerrari吧。雖然車尾的相似度很高,但當你走到車頭或許會被這小巧又怪異的頭燈逗的樂出聲。

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  這還不是最跳戲的,但走到車身的側面就變得有些不太協(xié)調了。其實原本從軸距來說,奧迪R8和法拉利LaFerrari的軸距同樣為2650mm。但是在車身側面的改造中,車輪和車窗的位置關系是完全錯誤的,看起來車身太短了。

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  雖然車身有很多違和,但這臺R8至少在聲浪方面還是可以以假亂真的。這要歸功于配備的最大功率525馬力的 5.2L V10發(fā)動機。

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  對于車內,車主在方向盤上換上了躍馬標志。并針對車門鉸鏈進行了相應的加強,即便如此似乎依然無法支撐蝴蝶門。

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  目前,這臺車在Facebook Marketplace上的廣告價格為650,000 南非蘭特,僅相當于41,577 美元(約為27.72萬元人民幣),這遠低于購買真正的R8 V10 Spyder的價格。而且即使是最便宜的R8二手車價格也不會低于60,000美元(約為39.99萬元人民幣)。不知道這位南非車主如此大膽的改造究竟追求的是什么呢。(文/汽車之家 謝迪)

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    這代R8已經進化的相當成熟,無論是性能還是外形,而且內飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適,視野良好,作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時,R8依然堅持著高轉速V10自然吸氣發(fā)動機,令人敬畏,不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛,就是過分低調,亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2

    評測編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,這代R8變化十分明顯,尤其是內飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去,除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來,R8就沒必要買這么頂配的,等等普通版的5.2FSI就足夠了。

    評測編輯-張可:

    如今能堅持自然吸氣的跑車已經不多,性能完全令人滿意,而且非常適合日常使用。改款的外觀和內飾設計更符合當下審美,而且足夠亮騷。沒什么太多好說的,這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。

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    我一直再強調R8是最容易上手的超級跑車,沒有復雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺,R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇,我會毫不猶豫選擇R8,當然了,迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,還有那個讓人癡迷的日間行車燈。

    評測編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車,但如果說它是最迷人的跑車,我想不會有人反對。在國內還不是很繁榮的性能跑車市場,R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。

    評測編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,我只能用著迷來形容!尤其是它的那對兒行車燈!絕對的銷魂、夢幻!420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”!然而,談到舒適性和易用性,奧迪R8就顯得更有特點了,盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同!

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指導價:暫無報價
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