[汽車之家 車酷文話]  外媒報(bào)道，由沃爾沃旗下Cyan Racing團(tuán)隊(duì)打造的沃爾沃P1800 Cyan即將在美國(guó)市場(chǎng)上市，這款復(fù)古運(yùn)動(dòng)跑車預(yù)計(jì)售價(jià)70萬(wàn)美元。

　　2020年，沃爾沃P1800 Cyan首次在歐洲亮相，之后在美國(guó)蒙特雷汽車周（Monterey Car Week）上再次為北美市場(chǎng)車迷所公布。目前，這款車開始為Restomod用戶接受訂單，起售價(jià)70萬(wàn)美元。（Restomod，即擁有復(fù)古外觀，現(xiàn)代科技性能與設(shè)計(jì)，擁有現(xiàn)代化配置的復(fù)古車型，統(tǒng)稱Restomod。）

　　沃爾沃P1800是一款經(jīng)典的雙門跑車，曾于1961年至1973年進(jìn)行生產(chǎn)。當(dāng)時(shí)這款車由Pelle Petterson主導(dǎo)的意大利Pietro Frua設(shè)計(jì)公司所設(shè)計(jì)。該車采用兩門布局，搭載一臺(tái)1778cc發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率100馬力。截止1973年6月27日，P1800車型正式停產(chǎn)，近13年的時(shí)間里，共計(jì)47492輛P1800交付最終用戶。

　　沃爾沃Cyan Racing利用現(xiàn)代技術(shù)重新研發(fā)改進(jìn)了這款“老爺車”，新車搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率420馬力，使用Holinger手動(dòng)變速箱，并且使用“狗腿式”一擋變速箱，與限滑差速器。（狗腿式一擋變速箱，1擋上推換2擋，2擋與3擋為直線下拉換擋，因賽車在2、3擋之間切換比較頻繁，狗腿式可減小換擋時(shí)間，此類變速箱通常使用5擋位設(shè)計(jì)，曾在六、七十年代的跑車上使用。）

　　沃爾沃Cyan Racing團(tuán)隊(duì)僅保留了P1800的原始底盤結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)角位置，其余部分全部進(jìn)行大幅度修改，而且還在車身多處增加了高強(qiáng)度鋼材，碳纖維等材質(zhì)部件，讓這款老車能夠適應(yīng)“現(xiàn)代馬力”。

　　擴(kuò)大后的輪拱可放入18英寸輪圈，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的長(zhǎng)度也有所改變，原車的后驅(qū)動(dòng)橋也被換上Cyan Racing重新設(shè)計(jì)的雙橫臂懸架，具備可調(diào)節(jié)減振器，防傾桿等底盤部件。

　　為了保持車輛具有純粹的本質(zhì)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)并沒(méi)有將Restomod P1800 Cyan安裝車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，剎車防抱死系統(tǒng)和剎車助力泵。目的是讓車輛發(fā)揮最本真的強(qiáng)悍狀態(tài)。（編譯 汽車之家 朱旭冉）

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