[汽車之家 同價(jià)選誰]　　必須承認(rèn)時(shí)代變了，以前買車就考慮空間底盤動(dòng)力什么的，可如今更像是在買一個(gè)大號(hào)的移動(dòng)智能設(shè)備，越來越多的人開始關(guān)心屏幕尺寸、芯片運(yùn)行速度和操作系統(tǒng)等問題，哪怕就是售價(jià)15萬以內(nèi)的城市SUV也越來越高科技。此次我們就來對(duì)比一下兩款上市時(shí)間不久的新車：北京X7(參數(shù)|詢價(jià))和長安CS75 PLUS二代（以下簡稱“長安CS75 PLUS”），看看它們?cè)谥悄芑�程度方面的表現(xiàn)。

　　北京X7在去年年底剛完成了改款，除了設(shè)計(jì)上的細(xì)微變化之外最大不同之處就是升級(jí)了車機(jī)系統(tǒng)。2022款指導(dǎo)價(jià)11.49萬到14.99萬元。長安CS75 PLUS于今年春節(jié)后升級(jí)為第二代車型，指導(dǎo)價(jià)12.49到15.49萬元。兩車外觀和空間方面咱們這次就不多說了，之前我們已經(jīng)做了較為詳盡的介紹，感興趣的讀者可翻看往期文章。今天我們直接進(jìn)入配置和智能化座艙部分。

　　首先兩款車都采用了一個(gè)雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，緊跟當(dāng)下流行趨勢(shì)，顯示效果不錯(cuò)。五六年前這還是百萬級(jí)豪車才能享受的高端配置，沒想到現(xiàn)如今已經(jīng)下放到15萬以內(nèi)的車型上，可見中國品牌在技術(shù)方面的巨大進(jìn)步。

　　北京X7的液晶儀表有三種主題模式，分別是經(jīng)典模式、運(yùn)動(dòng)模式和極簡模式，滿足不同駕駛者的喜好。無論哪種模式它的儀表布局都是相同的，左邊為時(shí)速右邊是轉(zhuǎn)速，看上去簡潔清晰。長安CS75 PLUS的液晶儀表同樣有三種主題，滿足消費(fèi)者的不同喜好。

　　北京X7的液晶儀表具有豐富的調(diào)節(jié)功能，可分別控制左右兩邊的顯示內(nèi)容，夠車主玩一陣子的，還能完全顯示導(dǎo)航地圖，行車時(shí)駕駛員不必轉(zhuǎn)移視線去看中央大屏幕了。長安CS75 PLUS的優(yōu)勢(shì)是裝備了抬頭顯示，可提供車速和簡單導(dǎo)航信息，讓駕駛更加安全。

　　北京X7裝備了第三塊屏幕，獨(dú)立控制空調(diào)和駕駛輔助功能。15萬以下SUV領(lǐng)域通常能配兩塊大屏幕已經(jīng)不容易了，能擁有三塊屏幕可謂是相當(dāng)難得，無論是科技感還是操作便利性都提升不少。單獨(dú)一塊屏幕控制空調(diào)功能不僅操作起來更加方便，免得進(jìn)入多媒體系統(tǒng)二級(jí)菜單，而且也為日后的升級(jí)留有更大空間，可以靈活調(diào)整按鍵的布局。

　　下面來看多媒體系統(tǒng)部分。北京X7的多媒體界面依然保持之前簡潔清爽的風(fēng)格，顯示效果細(xì)膩，操作也很流暢。長安CS75 PLUS采用的是梧桐車聯(lián)系統(tǒng)，各方面表現(xiàn)也不錯(cuò)。操作界面很像手機(jī)，色彩比較鮮艷。

　　2022款北京X7最主要的變化就是車機(jī)的升級(jí)，其實(shí)這是一次OTA升級(jí)，老款用戶也可以享受到。此次線上OTA包含華為HiCar、快應(yīng)用、應(yīng)用商城、HMI界面與體驗(yàn)優(yōu)化、行車記錄儀近場(chǎng)下載查看等五項(xiàng)。體驗(yàn)優(yōu)化則提升了開機(jī)動(dòng)畫速度；按照調(diào)節(jié)的音量大小對(duì)應(yīng)進(jìn)行聲音反饋；增加U盤音樂中文件夾分類；優(yōu)化CCP面板焦點(diǎn)、導(dǎo)航路線偏好設(shè)置、一鍵拍照彈窗提醒等六大提升。長安CS75plus二代的車機(jī)表現(xiàn)也已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)，菜單邏輯合理界面清晰易懂，常用的導(dǎo)航和娛樂以及語音操作等功能都可以實(shí)現(xiàn)，可靠性和流暢度也沒問題。

　　北京X7的華為HiCar具備無感連接功能、智能卡片提醒、HiCar語音助手、視頻通話、智能家居、華為手機(jī)應(yīng)用生態(tài)自適配車機(jī)屏幕等六大升級(jí)功能。在手機(jī)端已安裝的的華為應(yīng)用市場(chǎng)中的HiCar專區(qū)的所有應(yīng)用都可以在車機(jī)端啟動(dòng)和操控。目前已上架至少30個(gè)應(yīng)能用程序，后續(xù)還將不斷拓展新程序，形成完善多樣的應(yīng)用生態(tài)。中高配車型車機(jī)自帶32GB內(nèi)存，滿足日常所需。

　　北京X7多可在應(yīng)用商城下載高德地圖、酷狗音樂和網(wǎng)易云音樂等APP，滿足導(dǎo)航和娛樂等多方面需求。除本地應(yīng)用外，還增加了12款快應(yīng)用軟件，涵蓋生活、兒童、歷史、天氣等；即點(diǎn)即用，無需安裝更新，不占用車機(jī)空間。長安CS75 PLUS在應(yīng)用擴(kuò)展方面做得也相當(dāng)不錯(cuò)，畢竟梧桐車機(jī)系統(tǒng)也已經(jīng)是很成熟的系統(tǒng)，各種娛樂和導(dǎo)航功能都沒有缺席。

　　行車記錄儀也是目前很多車機(jī)都有集成的功能了。北京X7的行車記錄儀具備近場(chǎng)下載功能，在車機(jī)端增加了功能開閉選項(xiàng)，APP端也增加近場(chǎng)查看功能入口。用戶可以通過北京汽車App連接車機(jī)熱點(diǎn)，近場(chǎng)下載行車記錄儀影像在手機(jī)端播放查看。長安CS75 PLUS也自帶行車記錄儀，清晰度令人滿意。

　　除此之外像是語音操作這種在北京X7和長安CS75 PLUS上也是非常常見了，可以通過說話來控制導(dǎo)航、音樂和車內(nèi)的其它一些功能。長安CS75 PLUS的亮點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)一些功能的手勢(shì)調(diào)節(jié)。

　　而在大家非常關(guān)心的智能駕駛方面，兩款車都裝備了比較齊全的主動(dòng)安全和駕駛輔助功能，配置不亞于一些豪華品牌四五十萬產(chǎn)品的水平。

總結(jié)：

　　總的來說北京X7和長安CS75 PLUS的車機(jī)系統(tǒng)都體現(xiàn)出了目前中國品牌中的最高水準(zhǔn)。北京X7在進(jìn)行OTA升級(jí)后，裝備了華為HiCar以及大量豐富的應(yīng)用生態(tài)，另外中控三塊大屏幕也讓操作更加便捷。長安CS75 PLUS的梧桐車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)也讓人挑不出什么毛病，亮點(diǎn)在于HUD抬頭顯示和手勢(shì)控制。

　　此次兩款車的對(duì)比不僅讓我們看到了中國品牌的成長和進(jìn)步，也預(yù)示了未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)。如今家用車的改款和升級(jí)不再僅限于物理層面，智能化系統(tǒng)讓汽車可塑性越來越強(qiáng)，對(duì)于車機(jī)系統(tǒng)的優(yōu)化和軟件的升級(jí)也可以讓車輛實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。相信隨著新技術(shù)的不斷普及，更多今天看起來高大上的科技也將會(huì)很快進(jìn)入我們的尋常百姓家。

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