[汽車之家 同價選誰]  想象一下，你正打算買一輛落地20萬左右的合資城市SUV，看中了一汽-大眾探岳，它有硬氣的品牌、同級領(lǐng)先的做工品質(zhì)以及不錯的動力表現(xiàn)，滿足實用性的同時又不乏時尚感，總之各方面都讓你覺得合適。正當(dāng)打算交錢下定的前一刻，你沒事閑的“手賤”打開了汽車之家二手車平臺，赫然發(fā)現(xiàn)哎呀我靠！同樣是20萬出頭的錢，居然可以買一輛2019年上牌的英菲尼迪QX50(參數(shù)|詢價)！那格調(diào)豈不是一下子又升了一個臺階！這時你該怎么辦？還準(zhǔn)備繼續(xù)去一汽-大眾4S店交錢嗎？

　　我之所以拋出這個假設(shè)并不是說買新車的都是傻子...純粹只想跟各位討論一下，因為這確實是一個現(xiàn)實存在并且困擾著很多人的問題——同樣的預(yù)算，買全新車呢還是全方位升級的二手車？帶著這個問題，咱們先看看這兩臺車。

　　一汽-大眾探岳是2018年底上市的一款中型SUV，廠家指導(dǎo)價20.49萬到26.49萬元，雖然定位于中型SUV卻腳踏合資緊湊型SUV價格區(qū)間。根據(jù)目前掌握的消息這款車計劃將在今年上半年發(fā)布新款車型，主要是外觀內(nèi)飾的細微變化，整體并沒有大改。咱這次只拿在售的2022款車型來說事。

　　探岳全系一共5款車型，你看上的是330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版。這款的指導(dǎo)價22.09萬元，現(xiàn)在各地終端差不多都有4萬元優(yōu)惠，所以裸車是18萬，加上稅費保險什么的，20萬出頭拿下問題不大。

　　你之所以第一眼看上了探岳，是因為覺得這款車比較年輕化。它采用大眾家族當(dāng)下主流的家族設(shè)計語言，穩(wěn)重中帶有一些個時尚運動的元素，比那些同價位日系對手看著要清爽一些。其實你更想要指導(dǎo)價24.99萬元的R-Line車型，那小包圍看著有點兒性感呢，可惜預(yù)算不同意。

　　這款車長度4589毫米（2022款），軸距2731毫米，在中型SUV陣營中屬于比較小巧的，關(guān)鍵你不是那種追求“越大越好”的人，尺寸合適就OK了。

　　內(nèi)飾保持著熟悉的風(fēng)格，讓你內(nèi)心深處難免感到一絲審美疲勞，但最終被“德味兒”給說服�？臻g方面你親身體驗過了，夠用。

　　配置方面是你不太甘心的地方，兩驅(qū)豪華智聯(lián)版雖然有可開啟的全景大天窗、無鑰匙進入以及膝部氣囊、主動剎車等安全配置，可缺少了前泊車?yán)走_、倒車影像和座椅加熱。高配的兩驅(qū)豪華智聯(lián)版完美的彌補了這些短板，價格卻貴出了1.6萬，你咬咬牙心想還是算了。

　　動力是你很滿意的環(huán)節(jié)，合資品牌SUV不到20萬價格就可以選“大排量”2.0T，再看隔壁店里更貴的日系已經(jīng)開始用1.5T三缸機，這么一比不由得心中竊喜。雖說186馬力不算太強，但搭配7擋濕式雙離合變速箱日常使用表現(xiàn)不錯，想開快點節(jié)奏也跟得上趟。

　　下面把目光轉(zhuǎn)向二手車這邊。國產(chǎn)英菲尼迪QX50上市于2018年，這輛在售車應(yīng)該就是最早的2018款，不過如今2022年在售的依然是這一代，一時半會兒沒有換代跡象，外觀方面基本看不出明顯區(qū)別，再開幾年也不會落伍。

　　現(xiàn)款QX50指導(dǎo)價33.38萬到46.98萬，名義上跟探岳一樣是中型SUV，價格檔次差別可大了去了！盡管英菲尼迪在很多人眼里不如BBA那么豪華，好歹人家算高端品牌吧。

　　目前QX50 2022款 2.0T 兩驅(qū)時尚版新車全辦下來怎么都要30萬開外，而這輛2019年9.9萬公里的二手的掛牌價20萬出頭，另外到時候跟店家詳談沒準(zhǔn)還有優(yōu)惠空間。

　　這款車的設(shè)計散發(fā)著一種只可意會不可言傳的魅力，漆面閃爍出金屬的光澤，只看了一眼外觀，你就立馬忘記探岳長什么樣了。

　　車內(nèi)同樣令人印象深刻，不能說有多豪華，但設(shè)計絕對獨特，細致的做工和扎實的用料對得起原本三十多萬的價格。從車商提供的照片初步判斷內(nèi)飾保養(yǎng)還算不錯。中控臺三塊液晶屏外加眾多實體按鍵，科技感和操作便利性都不遜于當(dāng)今那些車載Pad。

　　配置方面，2018款兩驅(qū)時尚版很好的解決了你的痛點，全景大天窗、倒車影像和座椅加熱齊備，沒有任何遺憾。你隨手翻了翻這輛車的內(nèi)飾圖片，怎么感覺哪里不對勁？恍然大悟，我的天！這輛車竟然選裝了BOSE音響！原廠要多花8000塊才有的配置！驚不驚喜意不意外？

　　原本探岳的186馬力就能填飽你的胃口，結(jié)果看過英菲尼迪之后又膨脹了。QX50的2.0T發(fā)動機帶有可變壓縮比、雙循環(huán)、雙噴射等多項“黑科技”技術(shù)，最大功率245馬力，賬面參數(shù)一下子多出59馬力讓人內(nèi)心如何平靜？搭配CVT變速箱在動力和平順之間取得了不錯的平衡，是不是覺得碗里的濕式雙離合失去了香味？

　　接下來你又開始琢磨，這車會不會有什么小毛病？上網(wǎng)搜了一下，還真查出事兒來了！2018款QX50曾出現(xiàn)過“漏油”通病，一度鬧得沸沸揚揚，這輛該不會有問題吧？然后再仔細一看，漏油的部位在中央分動箱，屬于四驅(qū)系統(tǒng)部件，這輛二手車是兩驅(qū)版，沒那玩意。

　　總的來說單純這么對比的話QX50毫無疑問更有吸引力，然而你心里很明白，實際車況如何才是重點。另外還有一個必須考慮的因素就是后期維護費用。這輛車年份不長，可畢竟跑了9.9萬公里，一些部件老化了怎么辦？而且也許你會說了，二手車“水太深”，買新車的大多壓根不會考慮。對沒錯，很多人不考慮二手車并非因為車本身不行，而是覺得賣車的商家不行，其中各種套路想必你聽說過不少。

　　實際上近些年這個市場已有很大進步，出現(xiàn)了一些更加正規(guī)的二手車商業(yè)模式，比如汽車之家二手車推出的“誠信車”車源，由專業(yè)鑒定人員把關(guān)，交易和售后也靠譜多了。這臺二手QX50就經(jīng)過汽車之家官方的“誠信車”認證，進行了全車檢測，檢測報告出具之日起90天內(nèi)如發(fā)現(xiàn)存在重大事故、水泡、火燒車，享受包退服務(wù)。此外，購買之日起1年或2萬公里（先到為準(zhǔn)），如保障范圍內(nèi)的零部件出現(xiàn)質(zhì)量問題，客戶可享受質(zhì)量保障權(quán)益服務(wù)。是不是讓你更放心些呢？

　　 所以說了這么多，全新和二手到底買哪個？我猜你心里應(yīng)該已經(jīng)有答案了，評論區(qū)里告訴我吧！

查看同類文章：

同價選誰

二手車生活

二手車導(dǎo)購

更多精彩內(nèi)容：

新疆游記

>>點這里·看精彩汽車生活<<