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同樣價(jià)格怎么選:攬勝極光L和二手星脈

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  [汽車之家 車酷文話]  達(dá)哥有輛開了快10年9萬公里的老思域,還是結(jié)婚前丈母娘給買的。他一直有換車的打算,所以近三年基本不洗車,剮蹭也懶得修補(bǔ),但日系車質(zhì)量好,就是開不壞?!達(dá)哥的目標(biāo)是買輛40萬左右的SUV,他研究了同價(jià)位的大部分車型,要么爛大街、要么很乏味、要么不合眼緣,并且暫時(shí)不想考慮電動(dòng)車。

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  看到攬勝極光(參數(shù)|詢價(jià))L時(shí),達(dá)哥覺得眼前一亮,媽耶太好看了吧。帶著老婆孩子到4S店試駕體驗(yàn)了一番,全家人都覺得不錯(cuò)。一談價(jià)格,哐,8折!再談,哐哐,7.6折!打折是真的狠、性價(jià)比是真的高,令他十分心動(dòng)。正準(zhǔn)備掏錢訂車,達(dá)哥又看了眼店里的認(rèn)證二手車,一輛2019款星脈成功吸引了他的注意。那么問題來了,同樣的價(jià)格,是選國(guó)產(chǎn)的極光L,還是進(jìn)口的二手星脈呢?

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  先來說說路虎攬勝星脈,它的定位是一款進(jìn)口豪華中型SUV,新車指導(dǎo)價(jià)55萬元以上。星脈最早于2017年在國(guó)內(nèi)上市,曾被無數(shù)人稱作是最美路虎,其顏值之高可見一斑,一時(shí)風(fēng)光無兩。達(dá)哥看上的這輛星脈2019款250PS,表顯里程4.91萬公里,為4S店直售一手置換車源,藍(lán)色外觀+黑色內(nèi)飾,可享受自二手車開票起2年全國(guó)4S店整車質(zhì)保。

路虎(進(jìn)口) 攬勝星脈 2019款 250PS

路虎(進(jìn)口) 攬勝星脈 2019款 250PS

  作為星脈的入門車款,250PS的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了2.0T低功調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為250馬力,最大扭矩為365!っ,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱,并配有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。從配置上看,星脈最低配的表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的,常用的舒適性配置覆蓋得比較全面,像定速巡航、感應(yīng)后備廂、無鑰匙進(jìn)入及無鑰匙啟動(dòng)都是標(biāo)配,而且19英寸輪圈、全景天窗、LED大燈這些好看又好用的配置也沒有缺席,此外主、被動(dòng)安全配置也值得稱道。完全可以滿足日常通勤、郊游使用。

路虎(進(jìn)口) 攬勝星脈 2019款 250PS

路虎(進(jìn)口) 攬勝星脈 2019款 250PS

  再來看看被冠以“小星脈”稱號(hào)的國(guó)產(chǎn)攬勝極光L,同樣定位為豪華品牌中型SUV,新車加大的攬勝家族式前格柵、全新StarLite高級(jí)灰外觀飾件以及與車身設(shè)計(jì)融為一體的高級(jí)灰尾燈,都是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獨(dú)有,帶來煥然一新的視覺感受。懸浮式車頂搭配隱藏式的車門把手和后雨刮器,勾勒出簡(jiǎn)約前衛(wèi)的造型輪廓。新車全系標(biāo)配R-Dynamic運(yùn)動(dòng)套件、20英寸輪圈及前后動(dòng)態(tài)流水式轉(zhuǎn)向燈,突出時(shí)尚個(gè)性風(fēng)范。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

  極光L在空間布局和設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上,充分考慮了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)者的駕乘習(xí)慣和用車需求,將軸距提升至2841mm,較原有版本增加160mm。極光L首發(fā)版,共推出三種特別的外觀配色組合,并提供兩種座椅及內(nèi)飾配色方案。同時(shí),其在座椅、飾板等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上還配以“Range Rover”家族標(biāo)識(shí)以及“First Edition”紀(jì)念元素,以別具一格的設(shè)計(jì)致敬攬勝,復(fù)刻經(jīng)典。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

  內(nèi)飾方面,家族同源的豪華溫莎打孔真皮方向盤以及全皮革包覆內(nèi)飾門板的運(yùn)用,更加彰顯了其作為攬勝家族車型所承載的細(xì)節(jié)質(zhì)感。新車搭載InControl OS 2.0系統(tǒng),界面設(shè)計(jì)直觀,觸控響應(yīng)迅速。雙10.2英寸可旋轉(zhuǎn)高清觸控屏、12.3英寸全液晶儀表盤及平視顯示系統(tǒng)多屏聯(lián)動(dòng),打造智能高效的駕駛體驗(yàn)。升級(jí)的智能輔助駕駛系統(tǒng)新增帶3D影像的360度全景攝像頭、倒車自動(dòng)剎車、車尾碰撞預(yù)警等功能,讓出行更加輕松自在、安全高效。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

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  新車對(duì)第二排座艙的空間感和舒適性進(jìn)行了全面升級(jí),后排座椅的腿部空間由859mm增至1015mm,大幅提升了活動(dòng)空間。經(jīng)過加厚處理的后排座椅采用飛翼式頭枕并具備電動(dòng)無級(jí)靠背角度調(diào)節(jié)功能,令乘客無懼長(zhǎng)途奔波勞頓。三區(qū)空調(diào)讓后排乘客也可自行調(diào)節(jié)空調(diào)溫度和風(fēng)量,打造貼心周到的分區(qū)體驗(yàn)?砷_啟的全景天窗采用安全隔熱的夾層玻璃,在保證座艙通透感的同時(shí),帶來賞心悅目的乘坐體驗(yàn)。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

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  極光L搭載曾斬獲沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榮譽(yù)的“英杰力”全新渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),配合48伏輕混動(dòng)力系統(tǒng),傳動(dòng)系統(tǒng)仍是匹配9速手自一體變速箱,帶來強(qiáng)勁高效的動(dòng)力表現(xiàn)和精準(zhǔn)舒適的操控體驗(yàn)。同時(shí)極光L采用第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)和全地形進(jìn)程控制系統(tǒng),搭載泥沼/車轍、草地/砂礫/雪地、沙地等多種地形的自動(dòng)駕駛模式,并為初級(jí)越野愛好者提供了自動(dòng)全地形控制駕駛模式。出色的通過性和脫困能力,讓駕駛者輕松駕馭多種路況,探索更多旅途的樂趣。

奇瑞捷豹路虎 攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

  同樣是來自路虎攬勝家族的豪華中型SUV,極光L與星脈具有很多相似之處。同樣是40萬的價(jià)格,如果你是達(dá)哥,更心儀外觀和內(nèi)飾煥然一新、空間感和舒適度大幅提升,搭配一系列緊跟時(shí)代的科技配置的極光L,還是同樣優(yōu)秀的二手星脈呢?(文/汽車之家 李伊文)


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  • 攬勝極光 2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.31 41.30 11.50
    測(cè)試文章:為顏值買單 測(cè)試全新攬勝極光 249PS
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    全新極光的最大賣點(diǎn)就是顏值,不僅外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi),內(nèi)飾的高級(jí)感和科技感也很強(qiáng),尤其是淺色內(nèi)飾,顯高級(jí)。動(dòng)態(tài)上底盤高級(jí)感不錯(cuò),加速剎車和油耗與同級(jí)比沒什么優(yōu)勢(shì),這點(diǎn)需要加強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    全新極光的消費(fèi)者肯定不是追求性價(jià)比的,空間和實(shí)用角度來講都不如bba,不過顏值和回頭率還有新鮮度也是bba沒法比的,一臺(tái)車好看就行說的就是極光,很受女性車主歡迎。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    全新極光測(cè)試成績(jī)一般,和同級(jí)別比沒有優(yōu)勢(shì),開起來挺高級(jí)的用料也挺高級(jí)的,讓人在乎的是它的品質(zhì)感,這也是全新極光最大競(jìng)爭(zhēng)力。

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攬勝極光 2021款 極光L 249PS R-Dynamic First edition 首發(fā)版

指導(dǎo)價(jià):42.98萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 249馬力...
變速箱:9擋手自一體
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