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為生活而活 泛95后銷售主管的北漂故事

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  [汽車之家 精彩汽車生活]  從"0202"年開始,"95后"成為了商家最為關(guān)注的關(guān)鍵詞,Z世代概念的崛起似乎宣布了"90后"的老去,連汽車這種相對昂貴的耐用消費品也紛紛打出年輕牌。然而,用時間把年輕人一分為二的方式是否過于粗暴?本期《車輪人生》,帶大家走進"泛95后"銷售主管曉波的北漂生活。

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  六月天,孩兒面,清晨時刻悄然而至的一場小雨給剛剛?cè)胂牡谋本⿴砹艘唤z涼爽。作為公司的管理層,曉波每天都有不少的工作要處理,早上7:00就得出發(fā)前往公司。

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  雖然通勤路程不遠,但由于公司的位置比較偏僻,公共交通不便,再加上身為銷售主管的業(yè)務(wù)需要,他還是選擇將手中略有些"年邁"的某韓系品牌的轎車置換掉。

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  雖然是老司機了,但是面對路上一些神出鬼沒、不按交規(guī)行駛的電動車,曉波總是保持謹(jǐn)慎,自己的工資可經(jīng)不起折騰。

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  • 繽越 2019款 運動款 260T DCT Battle 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-馬亦驍:

    繽越這款車的測試成績很讓人驚喜,這也讓我對它有了更高的期望,但是懸架的調(diào)校并沒有體現(xiàn)出很強的運動性?偟膩碚f,繽越的本質(zhì)是一款家用車,只是這款家用車的加速、剎車成績很優(yōu)秀。

    評測編輯-王澤石:

    從繽越身上,能看出吉利現(xiàn)在造車已經(jīng)脫離了純鋪產(chǎn)品線的階段,而是把既有產(chǎn)品精細化。這款車的靜態(tài)方面沒有硬傷,甚至內(nèi)飾還能看出一些高級感。動力當(dāng)然是它的殺手锏,同級別出色的行駛品質(zhì)讓人欣喜。只不過它并不是那種靠操控取勝的車,一味宣傳它的運動感會讓人產(chǎn)生錯覺,這也是廠家需要注意的。

    評測編輯-:

    繽越在設(shè)計、配置、空間和動力上都表現(xiàn)不俗,值得推薦給年輕人。

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繽越 2019款 運動款 260T DCT Battle 國VI

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