[汽車之家 摩托車]  現(xiàn)如今二手車慢慢贏得了消費(fèi)者信任，并且部分人還能購買二手車一段時間后賣掉賺錢，但這并不是想象的那么簡單，而且二手汽車種類太多，行業(yè)達(dá)人也多，老百姓們恐怕很難找到“甜頭”。那么這篇文章我用市售摩托車舉例說明，哪些車保值，什么樣的車賠錢？這些車其中的性質(zhì)是什么？

　　最近幾年摩托車在中國市場遍地開花，尤其是疫情減緩后，很多不禁摩的城市對摩托車的銷售量直線上升。和汽車一樣，某個品牌某款車會成為“口碑車型”或者“網(wǎng)紅款式”，也有一些叫好不叫座的。那么以幾款熱門車型來看看它們在二手市場的表現(xiàn)，分析一下保值與跌價的原因。

　　首當(dāng)其沖的是川崎 忍者400，4萬9800元起售，泰國生產(chǎn)，2018年9月國內(nèi)上市。大約在上市后半年到一年期間，一輛二手忍者400的價格最高超過五萬元。原因呢？

　　第一，泰國工廠需供應(yīng)全球市場，產(chǎn)量不足導(dǎo)致國內(nèi)消費(fèi)者需等待最長半年左右時間才能提車；

　　第二，車輛外觀拉風(fēng)，跑車設(shè)計(jì)，喚醒了很多人曾經(jīng)的“趴賽”夢想；

　　第三，價格適中，新車落地6萬元以內(nèi)，消費(fèi)者容易接受；

　　第四，不分性別，男女均可駕馭。

　　基于以上“硬件”條件，川崎 忍者400成為了一款一時極其保值的車款，后來因?yàn)檎�體產(chǎn)量和保有量上升，再加上前期車型限速至137km/h，后期引進(jìn)無限速版，越來越多的限速車型進(jìn)入二手市場，導(dǎo)致價格跌落。雖然最高137km/h的時速完全可以滿足日常騎行，但消費(fèi)者總感覺自己花錢買的東西并不完整，所以，無限速版的推出與保有量的增加，讓二手忍者400的價格不再居高不下。

　　本田CM300，這是本田在國內(nèi)首款被國產(chǎn)化的國際車型，售價3.3萬元起。CM系列為本田美式復(fù)古巡航車，而且還有500與1100兩個中、大排量同款車型，不過兩款車型價格較高（7.18萬和15.89萬元起）不在討論范圍。厭倦了傳統(tǒng)巡航摩托車樣式，CM系列原廠帶有些許改裝味道，也就是品牌所宣傳的美式巡航，其實(shí)車輛外觀設(shè)計(jì)偏向Chooper風(fēng)格，這才是消費(fèi)者認(rèn)可的重點(diǎn)。

　　基于CM300擁有一副個性化的外觀設(shè)計(jì)，品牌強(qiáng)大的后盾，再加上它平易近人的價格，造就了這款車目前處于供不應(yīng)求的銷售情況，新車也達(dá)到了需等待半年的時間才能提車，甚至排隊(duì)靠前的訂單都可以單獨(dú)轉(zhuǎn)讓。

　　那么這么一款價格不貴，廣受歡迎的車型，相比在未來一年內(nèi)的二手車也是相當(dāng)保值的，如果產(chǎn)量跟不上，那么半年以內(nèi)的準(zhǔn)新車賣到二手市場，很可能達(dá)到與新車價格相同的情況。

　　接下來還有一個典型保值案例，KTMR2R 390 DUKE，新車售價4.78萬元。這款車的特點(diǎn)是同級別里重量最輕（摩托車類別中非常重要的），動力最猛，加上極其靈活的操控性，最終影響了390 DUKE成為了一款非常熱門的入門級摩托車。

　　在390 DUKE上市后的很長一段時間里，憑借“硬實(shí)力”和不算昂貴的售價，讓它在二手市場里的價格適中居高不下，很長一段時間里可以達(dá)到二手與新車價格一樣的局面。

　　最后，聊聊一款預(yù)計(jì)成為“理財產(chǎn)品”的車型，但后來沒能成為一款真正意義上的保值車，它就是本田CB650R。首先，它的外觀是本田非常成功的全新家族化設(shè)計(jì)，被稱為“現(xiàn)代復(fù)古”風(fēng)格。其次，重點(diǎn)來了，排量雖然不大，但擁有國內(nèi)大部分摩托車愛好者向往的直列四缸發(fā)動機(jī)，綿密順暢的聲浪誰能不愛呢！

　　無論CB650R的品牌，還是它的硬件配置，都足以成為具有熱門車的條件，以至于這款車在剛剛上市期間，被市場預(yù)計(jì)、炒作成一款搶手車型，但是！10.58萬元的售價，決定了它的命運(yùn)。在這個售價面前，再好的車也難成為熱門產(chǎn)品。進(jìn)口摩托車可以說絕不算消費(fèi)者的剛需，更多的偏向娛樂化產(chǎn)品，那么售價過于昂貴的話，注定不能成為大批量銷售的情況，畢竟上10萬元后，同級別產(chǎn)品不會太弱，甚至一個比一個強(qiáng)。退一步講，10萬元級別可以買到一款還不錯的汽車了。

　　所以，根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況來看，二手摩托車能夠成為大眾保值車型的重要條件是，新車售價不能過高，產(chǎn)品具備明顯特點(diǎn)，與同級別形成差異化，產(chǎn)量供應(yīng)不足等一系列原因。僅僅具備其中一項(xiàng)特點(diǎn)的話，幾乎不可能成為保值車型。

　　換到汽車領(lǐng)域，二手車市場量大且成熟，保值車型基本都是市場保有量大的傳統(tǒng)車企品牌車輛，然而一些存留下來并帶手續(xù)的經(jīng)典老車，也成為了一部分擁有者的“理財產(chǎn)品”，迫于越來越嚴(yán)苛的機(jī)動車政策，稀少、經(jīng)典的車款在全國都是搶手貨。

　　摩托車的二手車市場剛剛萌發(fā)，消費(fèi)者運(yùn)氣還不錯的話可以買到一款稱心如意高性價比的二手車，對于商家來講，琢磨清楚某款車的特性，能夠從中獲得不少利潤。對于汽車圈，二手車產(chǎn)品與相關(guān)買賣政策已經(jīng)非常成熟，接受并且購買一款喜歡的二手車型，想必要比新車劃算太多，購買后的“超值感”也是翻倍增加的。（文 汽車之家 朱旭冉）

查看同類文章：

車酷文話

二手車

摩托車

更多精彩內(nèi)容：

車托vs車黑

>>點(diǎn)這里·看精彩汽車生活<<