[汽車之家 車酷文話]  很多汽車品牌在推出舒適、豪華汽車的同時，還會配制官方高性能“改裝版”，也就是大家熟悉的奔馳AMG、寶馬M、斯巴魯STI、馬自達(dá)MazdaSpeed……不過正處于轉(zhuǎn)型的馬自達(dá)宣布關(guān)閉旗下運(yùn)動部門MazdaSpeed！

　　隨著馬自達(dá)向豪華車方向發(fā)展，運(yùn)動基因已經(jīng)不是他們造車的重點(diǎn)，越來越的潛在消費(fèi)者開始選擇馬自達(dá)入門級豪華車，很明顯，我們能看到這家日本車企已經(jīng)轉(zhuǎn)型。馬自達(dá)官方宣布，已經(jīng)不再推出MazdaSpeed車型，并且肯能永遠(yuǎn)也不再有了。

　　1967年，馬自達(dá)為了運(yùn)營汽車賽事在東京部開設(shè)了MazdaSpeed運(yùn)動部門，進(jìn)入70年代開始專攻耐力比賽，他們在前幾場勒芒比賽中并沒有獲得好成績，而且在首次比賽中，發(fā)動機(jī)還出現(xiàn)了嚴(yán)重故障。

　　70年代末，馬自達(dá)仍然堅(jiān)持不懈的參加其他耐力賽，為終極殿堂勒芒做準(zhǔn)備。1979年馬自達(dá)東京運(yùn)動部正式更名為“MazdaSpeed”，以官方名稱進(jìn)入勒芒賽事。直到1982年，MazdaSpeed才首次在勒芒上完賽，排名第14，這也是第一輛完成勒芒24小時耐力賽的日本賽車。

　　之后，馬自達(dá)還參加了世界拉力錦標(biāo)賽（WRC），全日本耐力錦標(biāo)賽等各類賽事，確定了MazdaSpeed在企業(yè)中重要的地位！1991年，馬自達(dá)迎來了最輝煌的時刻，MazdaSpeed帶領(lǐng)著馬自達(dá)787B賽車獲得了勒芒耐力賽冠軍，為馬自達(dá)運(yùn)動部留下了重要的歷史記錄。

　　馬自達(dá)就這樣在賽場上堅(jiān)持不懈的發(fā)展了MazdaSpeed，后期開始生產(chǎn)出售專業(yè)賽車零件，1997年被馬自達(dá)總部“收購”，MazdaSpeed團(tuán)隊(duì)被迫解散，賽車零件的研發(fā)和賽事也被停止。

　　MazdaSpeed集成到總公司之后開始用于開發(fā)高性能量產(chǎn)車和零件，和部分商務(wù)用車升級件。以至于消費(fèi)者熱愛的性能出眾的馬自達(dá)3 MPS與馬自達(dá)Atenza(參數(shù)|詢價)（馬自達(dá)6）MazdaSpeed這兩款經(jīng)典之作，現(xiàn)在，曾經(jīng)輝煌的馬自達(dá)運(yùn)動品牌將一去不再復(fù)返�。ㄎ� 汽車之家 朱旭冉）