[汽車之家 車酷文話]  1987年對于法拉利來說是個特殊的年份，這一年剛好是這個意大利跑車品牌成立40周年之際，33年前的7月21日，法拉利在法蘭克福車展上發(fā)布了著名的F40，F(xiàn)自然就是Ferrari的首字母，40則對應(yīng)40周年的含義。對法拉利來說這款車的意義不止于此，這也是品牌創(chuàng)始人Enzo Ferrari在1988年8月去世前參加的最后一次新車發(fā)布會。想當(dāng)年國內(nèi)的那些香車比基尼美女掛歷，絕對會有屬于F40的那一頁，這也是當(dāng)年讓國內(nèi)車迷最先了解它的途徑之一。

　　F40的造型依然由賓尼法利納工作室設(shè)計，作為30多年前法拉利家的超級跑車，過于簡單粗暴的F40看上去更像是一輛可以合法上路的賽車。這款車在設(shè)計之初就充分考慮到了空氣動力學(xué)效應(yīng)，修長的車頭低矮且寬大，車尾巨大的擾流板也是當(dāng)年超級跑車的特征之一。如此設(shè)計有利于使氣流平穩(wěn)流過車身并將渦輪增壓發(fā)動機產(chǎn)生的巨大熱量帶走，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.34的同時還要追求足夠的下壓力，才能讓極致輕量化的F40在狂奔時牢牢抓住地面。

　　法拉利管狀底盤設(shè)計理念被F40很好地繼承了下來，此外，F(xiàn)40是法拉利首款用碳纖維復(fù)合材料作為車身覆蓋件的量產(chǎn)車型，F(xiàn)40的車身由11塊碳纖維復(fù)合部件組成，為了進一步增加車身和底盤的強度，法拉利用特制的粘合劑將這11塊碳纖維復(fù)合部件固定在底盤框架上，你沒看錯，你們眼中的神車F40的車身是用膠水粘出來的。為了將輕量化達到極致，F(xiàn)40的前風(fēng)擋和車窗都使采用了亞克力材質(zhì)。

　　為了能與當(dāng)時的保時捷959相抗衡，法拉利為F40瘦身可是絞盡腦汁，打開車門你會發(fā)現(xiàn)，這輛車內(nèi)飾簡陋不堪，儀表盤、方向盤和擋桿還能讓你看出這是一輛車，除此之外你休想在F40身上看到任何多余的配置，因為任何一項舒適或彰顯豪華氛圍的配置都會破壞它的輕量化特性。車窗是手搖的，升降車窗時碳纖維門板的紋路或許會讓車主心里稍微平衡點，門把手？門板上的給你裝一根拉繩已經(jīng)是很給面子了，最后F40到底多重呢？1089kg！優(yōu)不優(yōu)秀？

　　法拉利為了突顯品牌在賽事方面的成就，同時彰顯F40的賽車化形象，車內(nèi)飾板采用了碳纖維復(fù)合材料，就連中控臺都包裹了不會反光的黑色毛氈，三輻式真皮方向盤已經(jīng)是在這輛車上難得一見的豪華配置了、打孔鋁制踏板也體現(xiàn)了法拉利在追求輕量化方面所做的努力，一對紅色的賽車座椅迫使你大膽踩下油門踏板。沒有地毯也沒音響，要不是考慮到身份尊貴的車主們炎炎夏日下駕駛它必定汗流浹背，法拉利絕對不會給F40安裝空調(diào)。

　　F40采用中后置發(fā)動機后輪驅(qū)動布局，搭載的2.9L V8雙渦輪增壓發(fā)動機代號F120A，改良自GTO的F114B雙渦輪增壓發(fā)動機，排量略微提升后，其最大功率為478馬力/7000rpm，峰值扭矩577N·m/4000rpm，匹配5速手動變速箱，0-100km/h加速時間4.1秒，最高車速324km/h。據(jù)說F40的斷油轉(zhuǎn)速高達近10000rpm，不過誰舍得拿自己心愛的F40去逼近極限呢？

　　F40一經(jīng)發(fā)布后就備受關(guān)注，大家都想第一時間擁有這輛簡陋的法拉利超跑。哪怕是只提供一款紅色涂裝，哪怕交錢后需要排隊等車也不影響F40的訂單堆積如山，據(jù)說法拉利原本只計劃生產(chǎn)400輛F40，但F40這么火，我們?yōu)槭裁匆�跟錢過不去呢？所以法拉利F40的生產(chǎn)一直持續(xù)到1992年，五年間共生產(chǎn)了1311輛，這產(chǎn)量快趕上前任旗艦GTO的5倍了。

　　上世紀(jì)80年代末超級跑車也達到了鼎盛時期，法拉利F40當(dāng)年的售價為41.5萬美元，要知道產(chǎn)量僅為337輛的保時捷959當(dāng)年也只敢賣到22.5萬美元，產(chǎn)量更稀缺的布加迪EB110也只有95輛，售價35萬美元。當(dāng)然，被視為神車的F40也并非完美無缺的，沒有任何駕駛輔助系統(tǒng)的協(xié)助，想要馴服這匹烈馬談何容易？因此33年間，伴隨F40輝煌的還有不少嚴(yán)重的事故，每當(dāng)我們看到相關(guān)新聞都不禁感嘆，F(xiàn)40又升值了……不久前薩達姆之子烏代的F40被人發(fā)現(xiàn)了，更是開啟了一場尋寶之旅。（圖片來自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車之家 李昊鵬）

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