[汽車(chē)之家 車(chē)酷文話] 雪佛蘭科爾維特歷經(jīng)七代演變，最終在2019年從FR布局改成了MR布局，美國(guó)人似乎對(duì)MR布局的跑車(chē)始終缺乏熱情。然而早在1959年，雪佛蘭就曾開(kāi)發(fā)過(guò)MR布局的CERV I工程試驗(yàn)車(chē)，當(dāng)然還有1964年打造的CERV II，當(dāng)時(shí)的福特也打造過(guò)一堆MR布局的概念車(chē)，但都未曾量產(chǎn)，以至于中置發(fā)動(dòng)機(jī)的工程試驗(yàn)車(chē)多到他們自己都記不住了……

　　福特此前在其官網(wǎng)上發(fā)布了一組圖片并講述了這款中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的Mustang概念車(chē)的故事，但最后連福特自己都講不清楚這款車(chē)到底是什么來(lái)歷。這組照片是福特前檔案館負(fù)責(zé)人Dean Weber在五年前偶然間發(fā)現(xiàn)的，從那時(shí)起他就一直努力尋找這輛車(chē)的來(lái)歷，Dean Weber與福特性能部門(mén)的Mustang專欄作家John Clor以及福特西海岸公共事務(wù)處的John Clinard取得聯(lián)系，試圖破解這個(gè)塵封往事，但折騰了一圈之后唯一的線索是這輛試驗(yàn)車(chē)是1966年5月2日在Dearborn設(shè)計(jì)工作室內(nèi)拍攝的。

　　John Clor在給福特前檔案館負(fù)責(zé)人Dean Weber的郵件中寫(xiě)道“哇！奇妙！我以前從未見(jiàn)過(guò)這些照片，它看起來(lái)像是Eugene Bordinat（造型設(shè)計(jì)師）以前負(fù)責(zé)的Allegro項(xiàng)目中的一部分，我敢打賭Hal Sperlich（負(fù)責(zé)福特產(chǎn)品計(jì)劃）和Gale Halderman（Mustang的首席設(shè)計(jì)師）會(huì)知道它的來(lái)歷，畢竟他倆當(dāng)時(shí)也在設(shè)計(jì)工作室里任職�！盝ohn Clinard給Dean Weber回復(fù)的郵件也是如此，很驚訝、很興奮，但從未見(jiàn)過(guò)，或許誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)會(huì)知道……

　　John Clor對(duì)此非常感興趣并堅(jiān)持要挖出這輛車(chē)的真實(shí)信息，他不僅找到福特早期的設(shè)計(jì)總監(jiān)，甚至還向GT40之父Roy Lunn請(qǐng)教，但他們都表示從未見(jiàn)過(guò)這輛車(chē)。為了一探究竟，福特希望借助車(chē)迷的力量一起來(lái)挖掘關(guān)于這輛試驗(yàn)車(chē)的秘密，為此福特還為提供“破案”線索的車(chē)迷提供了精美的福特原廠紀(jì)念品。大多數(shù)汽車(chē)制造商都非常重視打造自己的品牌文化，試制車(chē)、概念車(chē)甚至曾經(jīng)的量產(chǎn)車(chē)都被當(dāng)做鞏固品牌文化的遺產(chǎn)被妥善保存著。福特自然也不例外，不過(guò)有不少車(chē)迷認(rèn)為這是福特的一次營(yíng)銷(xiāo)手段……

專家將試驗(yàn)車(chē)和福特Mach II概念車(chē)進(jìn)行比對(duì)

福特Mach II概念車(chē)黏土模型

　　此前John Clor認(rèn)為這是MR布局的Mustang概念車(chē)，但照片拍攝的時(shí)間是1966年，前福特設(shè)計(jì)部總監(jiān)Jack Telnack表示1966年沒(méi)有中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)的開(kāi)發(fā)計(jì)劃。自上世紀(jì)50年代初開(kāi)始，福特設(shè)計(jì)師就會(huì)對(duì)其負(fù)責(zé)的項(xiàng)目進(jìn)行拍照并用S-XXXX的編號(hào)進(jìn)行分類(lèi)存檔，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)車(chē)照片日期和S-9955-1等一系列序列號(hào)進(jìn)一步挖掘，美國(guó)著名汽車(chē)愛(ài)好者博客Jalopnik近日與福特設(shè)計(jì)部專家Jim Farrell取得聯(lián)系，經(jīng)過(guò)一番探討后雙方達(dá)成共識(shí)，這輛神秘的試驗(yàn)車(chē)很有可能源自1967年的Mach II概念車(chē)項(xiàng)目，為此Jim Farrell還提供了當(dāng)年一些Mach II項(xiàng)目的照片。

1967年福特Mach II概念車(chē)

1967年福特Mach II概念車(chē)

　　不過(guò)這輛試驗(yàn)車(chē)并非來(lái)自造型部門(mén)，因?yàn)镸ach II概念車(chē)的最終設(shè)計(jì)和這輛試驗(yàn)車(chē)大相徑庭。觀察試驗(yàn)車(chē)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛尾部的孔洞都是為了滿足當(dāng)時(shí)Mustang的三段式尾燈，而Mach II概念車(chē)采用圓形尾燈，并沒(méi)有預(yù)留通風(fēng)孔，這輛試驗(yàn)車(chē)可能是工程部門(mén)打造的，完成測(cè)試后被送往設(shè)計(jì)部門(mén)以便最終確定概念車(chē)的樣式。最終福特并沒(méi)有量產(chǎn)中置發(fā)動(dòng)機(jī)的Mach II，直到2005年我們迎來(lái)了福特GT。

Jim Farrell提供的1970年Mach II試驗(yàn)車(chē)圖片

　　除了提供素材破解謎團(tuán)外，Jim Farrell還提供了1970年Mach II試驗(yàn)車(chē)的圖片，從照片中你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的車(chē)頭酷似本田NSX。每家汽車(chē)制造商都會(huì)有數(shù)不清的試驗(yàn)車(chē)，還有類(lèi)似不少的“懸案”等待車(chē)迷們?nèi)グl(fā)掘真相……從目前科爾維特C8的熱度來(lái)看，難道福特也想攪局中置V8發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)？這次的揭秘是福特為自家未來(lái)的項(xiàng)目“預(yù)熱”？這咱都不得而知，時(shí)間會(huì)給我們答案�。▓D片來(lái)自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車(chē)之家 李昊鵬）

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