[汽車之家 品牌歷史]  大眾是我們最熟悉的汽車品牌之一，其成立80多年來推出過眾多膾炙人口的車型。不知道大家有沒有留意過大眾的車型命名，其中不少都與氣候現(xiàn)象有關(guān)。本文，就讓我們一起聊聊大眾的車名故事。

早期車型命名：Type+數(shù)字

　　成立于1937年的大眾汽車，首款產(chǎn)品便是家喻戶曉的甲殼蟲車型。不過，甲殼蟲最初的名字為KdF-Wagen，KdF是第三帝國(guó)時(shí)期勞工陣線下屬度假組織的名稱縮寫，譯為“力量來自歡樂”。二戰(zhàn)平息后，KdF-Wagen被重新命名為大眾（Type 1）。該車迅速風(fēng)靡世界，由于外形圓潤(rùn)可愛，從1967年起，它被正式稱為“Beetle（甲殼蟲）”。1972年，第15007034輛大眾甲殼蟲駛下生產(chǎn)線，超越福特T型車成為全球銷量最高的單一車型。

　　 1950年問世的Type 2（Transporter系列第一代T1） 是大眾繼甲殼蟲之后推出的第二款車型，其與甲殼蟲共線生產(chǎn)，同時(shí)也被視為廂式多功能車的鼻祖。大眾T系列的定位從第三代T3開始轉(zhuǎn)向商務(wù)用車市場(chǎng)，并推出了細(xì)分車款，如偏重舒適的Multivan（邁特威），以及主打多人承載的Caravelle（凱路威）等。

　　大眾早期的車型命名大多采用Type+數(shù)字的形式，在甲殼蟲（Type 1）、T1（Type 2）之后，還推出了緊湊型車Type 3、中型車Type 4等，比較特殊的要數(shù)Karmann Ghia雙門轎跑車了。車名中的第一個(gè)單詞代表了德國(guó)的車身制造商Karmann公司，而第二個(gè)單詞則代表了意大利著名的Ghia設(shè)計(jì)公司。脫胎于甲殼蟲車型的Karmann Ghia， 面世之初就被譽(yù)為“最美大眾車”。

　　另一款特殊命名的車型為大眾-保時(shí)捷914，這是一款采用中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，擁有Targa半敞篷車頂?shù)碾p座跑車。該車盡可能多地使用了來自大眾汽車的現(xiàn)有零部件，動(dòng)力系統(tǒng)搭載了4缸或6缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。4缸版的914/4由Karmann生產(chǎn)，而6缸版的914/6由保時(shí)捷生產(chǎn)。從1969年到1976年，大眾-保時(shí)捷 914系列總共制造了超過11.8萬輛，其中914/4更受歡迎，售出了超過11.5萬輛。

70年代～90年代車型命名：氣候現(xiàn)象

　　大眾集團(tuán)在1964年收購(gòu)了汽車聯(lián)盟，隨后采用奧迪80技術(shù)，于1973年推出了搭載水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的前置前驅(qū)中車型Passat（帕薩特）。Passat一詞在德語(yǔ)中指“信風(fēng)”（氣候現(xiàn)象），是在低空從副熱帶高氣壓帶吹向赤道低氣壓帶的風(fēng)。信風(fēng)的方向很少改變，年年如此，穩(wěn)定出現(xiàn)。古代西方商人們常借助信風(fēng)吹送，往來于海上進(jìn)行貿(mào)易，因此信風(fēng)也被稱為“貿(mào)易風(fēng)”。

　　緊隨帕薩特之后，大眾在1974年推出了取代Karmann Ghia的雙門轎跑車Scirocco（尚酷）。該車與帕薩特一樣由意大利設(shè)計(jì)大師喬治亞羅操刀，造型展現(xiàn)了上世紀(jì)70年代的潮流時(shí)尚風(fēng)格。Scirocco一詞在德語(yǔ)中代表了“熱風(fēng)”，為地中海地區(qū)的一種風(fēng)，源自撒哈拉，在北非、南歐地區(qū)變?yōu)轱Z風(fēng)。熱風(fēng)會(huì)導(dǎo)致干燥炎熱的天氣，許多人因此感到不適。

　　出自相同平臺(tái)的Golf（高爾夫）車型僅比尚酷的問世時(shí)間晚了幾個(gè)月，高爾夫率先應(yīng)用了“掀背”這一概念并將之引入汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域。您或許會(huì)認(rèn)為高爾夫的名字與高爾夫球有關(guān)，但它實(shí)際上源自墨西哥灣暖流，也叫墨西哥灣流，是世界上最強(qiáng)大、影響最深遠(yuǎn)的一支暖流。灣流被認(rèn)為對(duì)地球氣候系統(tǒng)的很多方面都有重要影響，特別是為西北歐供暖。

　　為了開拓小型車市場(chǎng)，大眾在1975年基于奧迪50打造了Polo車型。Polo去掉了奧迪50上作為噱頭的功能，裝備了更加實(shí)用的配置，一經(jīng)推出就以高性價(jià)比獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，到1979年時(shí)累計(jì)銷量已突破50萬輛。Polo的車名來自極地氣旋的德語(yǔ)拼法Polarwirbel，這是冬半年南北兩半球最大的天氣系統(tǒng)之一，對(duì)中高緯度地區(qū)陸地和海洋天氣影響很大。

　　作為三廂版高爾夫的Jetta（捷達(dá)）于1979年上市，新車雖然其是在高爾夫掀背版基礎(chǔ)上改造而來的，但車身整體造型協(xié)調(diào)流暢，630升的后備廂容積更好的滿足了家庭用戶對(duì)于空間實(shí)用性的需求。捷達(dá)這個(gè)名字取自Jet stream（噴流），指北半球高空的噴射氣流，洲際民航飛機(jī)一般會(huì)順著這個(gè)風(fēng)帶飛行以節(jié)省燃料。 2019年，捷達(dá)由車型上升為大眾旗下全新子品牌，由一汽-大眾負(fù)責(zé)生產(chǎn)銷售，投放中國(guó)市場(chǎng)。

　　1980年，大眾推出了帕薩特B2，而在中國(guó)、巴西、日本等市場(chǎng)，該車則以Santana（桑塔納）命名。桑塔納之名源自一種典型的南加州季節(jié)性強(qiáng)風(fēng)圣安娜風(fēng)，而圣安娜（Santa Ana）是基督教中圣母瑪利亞的母親，南美洲還有不少人的姓氏就是桑塔納。第一批桑塔納于1983年以CKD的形式在上海組裝完成，由此打開了中國(guó)汽車工業(yè)利用外資、引進(jìn)技術(shù)、加速發(fā)展的全新格局。

　　第四代捷達(dá)于1999年問世，該車被命名為Bora(參數(shù)|詢價(jià))（寶來），其名稱來自布拉風(fēng)（Bora scura），是一種從山地或高原經(jīng)過低矮隘道向下傾落的寒冷暴風(fēng)，常發(fā)生在黑海西北部海區(qū)、亞德里亞海的東北部海岸以及地中海西北角。寶來于2001年由一汽-大眾引入國(guó)產(chǎn)，與當(dāng)時(shí)正在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)熱銷的基于第二代捷達(dá)的改款車型實(shí)現(xiàn)同堂銷售。

　　 另外值得一提的是，1995年問世的大眾首款多功能MPV車型Sharan（夏朗）的名字與氣候現(xiàn)象無關(guān)，而是波斯語(yǔ)中國(guó)王的御輦。夏朗是大眾與福特合作開發(fā)的產(chǎn)品（福特的版本稱為Galaxy，也就是長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的第一代S-MAX），因此并不具有純正的大眾血統(tǒng)。在歐洲市場(chǎng)，夏朗在同級(jí)車中的銷量位于三甲之列。誕生于2003年的MPV車型Touran（途安），車名由Tour（旅行）+ran（Sharan的后綴）組成，象征著這是一款追求舒適性與實(shí)用性的產(chǎn)品。