[汽車之家 車酷文化]  優(yōu)惠促銷的形式我們見多了，無非就是現(xiàn)金優(yōu)惠、買車送裝飾、送保養(yǎng)等等。同樣是現(xiàn)金優(yōu)惠，道奇在美國推出的Power Dollars激勵計劃就有點(diǎn)意思了。

　　近日，F(xiàn)CA北美負(fù)責(zé)人Tim Kuniskis宣布，道奇2020年款全系Charger和Challenger(參數(shù)|詢價)將展開Power Dollars激勵計劃，客戶購買兩個車系任意車型都可享受10美金/馬力的現(xiàn)金優(yōu)惠，發(fā)動機(jī)馬力越大折扣越大。據(jù)悉，為推動道奇SRT車型的銷量，去年就曾針對SRT車型推廣過此類優(yōu)惠政策。Tim Kuniskis表示很多車主因為對美式肌肉車文化的熱愛而選擇了Charger和Challenger，道奇推出這項激勵計劃無疑將使越來越多的人加入到肌肉車車主的大家庭。

　　2020年，道奇將這項動力現(xiàn)金優(yōu)惠政策擴(kuò)大到Charger和Challenger全系車型，無疑將最大限度的降低人們擁有這兩款車的門檻，盡管個別型號的Charger和Challenger并不太“肌肉”。以道奇Challenger為例，305馬力的SXT將享受3050美元的現(xiàn)金優(yōu)惠，717馬力的Challenger Hellcat可享受7170美元的優(yōu)惠，而Hellcat Redeye優(yōu)惠最高7970美元，估計這時候準(zhǔn)車主們都希望自己的車馬力能大點(diǎn)...再大點(diǎn)！

　　道奇Charger去年的銷量同比增長了21％，達(dá)到96935輛，這是這款車自2013年上市以來銷量最好的一年，盡管Challenger的銷量下降了9％，但還是達(dá)到了60997輛，因為在道奇看來，這款“老舊”車型在Camaro和Mustang帶來的雙重壓力下，其銷量仍然比剛推出時翻了一番。

Challenger SXT 3.6L V6發(fā)動機(jī)

Challenger Hellcat 6.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)

　　為了推動潛在用戶最終拿定注意選擇道奇這兩款車型的車主，公司已在社交媒體平臺發(fā)起#TheMuscleBehindUs#活動，網(wǎng)友可以發(fā)布自己和道奇肌肉車的照片或故事，分享自己為什么會喜歡它，道奇會從網(wǎng)友發(fā)布的內(nèi)容中選取一些素材并制作官方視頻。道奇Challenger早就以平行進(jìn)口的方式進(jìn)入中國了，然而引入中國的多為入門版3.6L的SXT，35萬元左右的價格仍是沒有對比就沒有傷害，地獄貓？那價格為什么不選911呢？（圖片來自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車之家 李昊鵬）

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