[汽車之家 車酷文話]  在經(jīng)典車收藏領域，日本車向來不在汽車收藏家的剁手清單中，不過隨著近年來JDM文化逐漸盛行，越來越多日本本土的經(jīng)典開始流向海外市場，日系經(jīng)典車的售價也直接體現(xiàn)了日本車的收藏價值正在逐漸提升。想知道日本老車是如何出口到海外市場嗎？點擊此處了解日本USS二手車市場。

　　像Skyline GT-R、前六代三菱EVO等家喻戶曉的JDM車型，近幾年在海外市場的售價逐漸走高。當然這些車只是受JDM死忠們的喜愛，真正的理財型汽車收藏家們并不會對這種性能車感興趣。讓他們甘愿剁手日本車的目前只有一款車型——豐田2000GT。

　　2000GT在1965年東京車展首次亮相，1967年正式推出后便被公認為日本第一款超級跑車，2000GT原本是德裔美籍設計師Albrecht von Goertz（寶馬507的設計者）為日產(chǎn)所設計的一款雙座硬頂跑車，但日產(chǎn)最終放棄了該車型的研發(fā)計劃，隨后對此更感興趣的豐田接管了該項目。

　　2000GT的誕生，改變了世人對日本汽車一貫廉價、平庸的看法，對日后推動日本跑車走向全球起到了至關重要的作用。2000GT搭載一臺由雅馬哈負責研發(fā)的150馬力2.0L直列六缸發(fā)動機，這也是雅馬哈首次為豐田開發(fā)發(fā)動機。從1967年上市到1970年停產(chǎn)，2000GT的產(chǎn)量僅351輛。

　　2000GT當時在日本售價238萬日元，這價格足夠買兩輛當時的皇冠。為打入美國市場，豐田曾生產(chǎn)過62輛左舵2000GT，其中還有9輛配備的是2.3L直列六缸發(fā)動機，也被車迷戲稱為2300GT。雖然排氣量有所增加，但并沒有2.0L車型性能出色。當時2000GT在美國的售價在6800至7200美元，這價格已經(jīng)遠遠超過當時的保時捷和捷豹等歐洲跑車了。

　　由于2000GT曾是《007》系列電影中，邦德座駕里唯一的一款日本車，這也使它在人們心目中有著極高的地位。當時2000GT的售價相當于今天的33.9萬美元，因此即便有錢人想成為它的主人也得好好琢磨一番。近日，62輛稀有的美規(guī)2000GT中的一員要被拿出來拍賣了，這輛編號MF10-10100的紅色2000GT擁有者是一位名叫Otto Linten的美國賽車手，他擁有這輛車的時間長達30年，30年內僅行駛了15公里。

　　這輛左舵的紅色2000GT最近完成了修復工作，將于2020年5月1日在印第安納州RM蘇富比舉辦的一場拍賣會上進行拍賣，當年稀少的產(chǎn)量加上如今罕見的存世量，注定這輛車會以驚人的價格成交。2013年一輛黃色的2000GT曾以120萬美元的價格售出，2019年一輛白色2000GT在日本以8800萬日元（約合80.8萬美元）的價格成交，本次將要拍賣的美規(guī)版紅色2000GT并無預估價，或許會再次刷新日本車拍賣成交價紀錄。（圖片來自網(wǎng)絡 文 汽車之家 李昊鵬）

查看同類文章：

精彩汽車生活

車酷文話

更多精彩內容：

新能源汽車生活

你知道嗎

>>點這里·看精彩汽車生活<<