[汽車之家 車酷文話] 上世紀(jì)80年代,蘭博基尼曾推出一系列打破常規(guī)的創(chuàng)新車型,比如首款量產(chǎn)越野車LM002,再比如本文的主角,高性能MPV——Genesis概念車。
1988年的都靈車展上,蘭博基尼發(fā)布了名為Genesis的MPV概念車。這款車由意大利設(shè)計(jì)公司Bertone的造型團(tuán)隊(duì)花費(fèi)3萬(wàn)小時(shí)精心打造,詮釋了蘭博基尼對(duì)于未來(lái)車型的設(shè)想。蘭博基尼Genesis一亮相便成為全場(chǎng)焦點(diǎn),本周,該車在巴黎“復(fù)古車展(Retromobile Show)”上再次引起了人們的關(guān)注。
與傳統(tǒng)MPV車型不同,Bertone為Genesis設(shè)計(jì)了夸張的鷗翼式前門,搭配后排推拉式車門。動(dòng)力系統(tǒng)搭載了源自Countach 5000 QV上最大功率455馬力的5.2升V12發(fā)動(dòng)機(jī)。前中置發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力通過(guò)克萊斯勒的3速TorqueFlite自動(dòng)變速箱傳遞至后輪(克萊斯勒1987~1994年期間執(zhí)掌蘭博基尼)。
內(nèi)飾部分,中控臺(tái)設(shè)計(jì)富有未來(lái)感,紅色和米色相間的車內(nèi)空間運(yùn)用了Alcantara材料。座椅創(chuàng)新的采用了5(2+1+2)座布局,其中前排和中間座椅可以調(diào)轉(zhuǎn)方向,方便休息時(shí)與后排乘客互動(dòng)。如此多的超前理念疊加在一起,展現(xiàn)了蘭博基尼對(duì)于未來(lái)MPV車型的大膽設(shè)想,可惜Genesis未能量產(chǎn),30多年后的今天它仍是一款概念車。(文/汽車之家 李伊文)
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