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稀有車(chē)型出售:寶馬E46 M3 CSL右舵版

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  [汽車(chē)之家 車(chē)酷文話(huà)]  就值得收藏的寶馬車(chē)型而言,E30 M3和E46 M3 CSL絕對(duì)會(huì)排在前幾位。它們相比其它車(chē)型更為稀有,價(jià)格也要更貴一些。尤其是E46 M3 CSL,是許多車(chē)迷心中有史以來(lái)最好的BMW M車(chē)型。

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  近日,澳大利亞汽車(chē)交易平臺(tái)carsales上出現(xiàn)了一條關(guān)于2003款BMW E46 M3 CSL的出售信息,標(biāo)價(jià)為15.5萬(wàn)澳元(人民幣73.5萬(wàn)元左右),約為相同年代款標(biāo)準(zhǔn)E46 M3售價(jià)的4倍。該車(chē)顏色為銀外+黑內(nèi),目前行駛里程9.35萬(wàn)公里。

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  眾所周知,E46是寶馬第三代M3的代號(hào),這代車(chē)型于2000年日內(nèi)瓦車(chē)展首發(fā),由BMW德國(guó)雷根斯堡工廠生產(chǎn),擁有雙門(mén)轎跑和敞篷轎跑兩種車(chē)身形式。M3 CSL是第三代M3推出的一款特別版車(chē)型,基于E46 M3 Coupe打造,由于車(chē)身使用了眾多輕量化組件,因此相比標(biāo)準(zhǔn)版減重約10%。

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  E46 M3 CSL在外觀、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)部分進(jìn)行了強(qiáng)化,配備米其林Pilot Sport輪胎,前輪尺寸235/35 R19+后輪尺寸265/30 R19,3.2升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升至360馬力,匹配第二代SMG變速箱。

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  該車(chē)總共制造了1383輛,其中822輛為左舵版,右舵版更加稀少,僅有532輛。其中,澳大利亞共進(jìn)口了23輛。因此對(duì)于這種稀有且值得收藏的汽車(chē)來(lái)說(shuō),15.5萬(wàn)澳元的價(jià)格還是相當(dāng)誘人的。(文/汽車(chē)之家 李伊文)

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    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個(gè)10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會(huì),同時(shí)過(guò)重的V8車(chē)頭讓M3對(duì)前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點(diǎn)的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來(lái)講,100-130萬(wàn)這個(gè)價(jià)位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    不可否認(rèn)M3是好車(chē),再說(shuō)什么速度性能之類(lèi)的東西已經(jīng)沒(méi)什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復(fù)雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對(duì)輪胎的要求,這些都會(huì)成為M3車(chē)主最大的痛苦。本來(lái)是可以玩得很爽的車(chē),卻因有如此多的羈絆,實(shí)在是很讓人沮喪。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點(diǎn),如果從男人與玩具的層面上理解它確實(shí)有點(diǎn)意思,但從性能車(chē)角度出發(fā),這種復(fù)雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢(shì)了。

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寶馬M3 2003款 M3 CSL

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:-