[汽車之家 車壇勐料]  如今國內(nèi)有人做出沒有意義的無聊事情時，人們都會說“感謝袁隆平”，意思是因?yàn)橛辛怂�稻之父，那些人才會做出這么吃飽了沒事干的舉動。國外沒有袁隆平，然而“吃飽了沒事干”的人卻更多，近日德國就有人對兩臺樂高模型進(jìn)行了碰撞測試……

　　給樂高模型做碰撞測試，聽起來像無聊網(wǎng)友的惡搞，然而事實(shí)并非如此，進(jìn)行這次測試的是這個星球上最專業(yè)的汽車測試機(jī)構(gòu)之一，德國ADAC（全德汽車俱樂部）。

　　本次測試的主角來自樂高機(jī)械組，一個是汽車類旗艦產(chǎn)品布加迪Chiron(參數(shù)|詢價)模型，它由3599塊零件組成；另一個是已經(jīng)停產(chǎn)的保時捷911 GT3 RS模型，它的身上有2704塊樂高顆粒。

　　盡管是模型碰撞，但ADAC還是以真實(shí)碰撞的高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了整個過程：在Landsberg技術(shù)中心的測試軌道上，8個不同角度攝像頭以每秒1000幀的速度記錄碰撞的每一個細(xì)節(jié)，為了保證高速攝影的曝光，現(xiàn)場點(diǎn)亮了300個1000W的鹵素?zé)襞荨?/p>

　　工作人員將藍(lán)色的布加迪Chiron模型橫向擺在測試軌道的盡頭，軌道上，保時捷911 GT3 RS模型以60km/h的速度“駛”來，一頭撞上了布加迪的側(cè)門……碰撞結(jié)果不言自明，車輛零件噴濺式散落開去，布加迪被撞成了兩截，保時捷的前半部分同樣粉身碎骨，兩輛車都沒能落下“全尸”。

　　隨著這個“爆炸性”的結(jié)果，碰撞測試完成了，那么德國人為什么要做這次測試呢？僅僅是為了滿足一下內(nèi)心深處的破壞欲望么？還真不是，這次測試的發(fā)起者是德國技術(shù)雜志C't，他們做這次測試的目的是對計算機(jī)模擬計算的結(jié)果進(jìn)行評估。

　　首先他們通過計算機(jī)對這次樂高碰撞進(jìn)行了模擬碰撞測試，然后再在真實(shí)環(huán)境中進(jìn)行實(shí)際碰撞，以檢測模擬測試結(jié)果是否可以代替實(shí)際碰撞。最終的結(jié)果并不樂觀（對于計算機(jī)來說），因?yàn)閷?shí)際碰撞造成的損害要比計算機(jī)模擬的大得多，因此C't雜志得出結(jié)論，計算機(jī)模擬可以大大減少研發(fā)成本，但目前并不能完全取代實(shí)際的碰撞測試。（文 汽車之家 王勐）

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