[汽車之家  精彩汽車生活]  熟悉寶馬野史的朋友們一定聽過(guò)很多稀奇古怪的車型，比如7系“金魚”或者V12發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X5，當(dāng)然很多都只是試驗(yàn)車或概念車。今天要將的是一款只在一個(gè)地方小批量發(fā)售的車型，小眾到很多人幾乎都不知道它的存在。近日，南非寶馬完成了一輛530 MLE的修復(fù)工作，這輛車之前的車況并不理想，前任車主是寶馬南非公司的賽車隊(duì)經(jīng)理。

　　70年代初，寶馬在南非的業(yè)務(wù)剛剛起步，由于南非較高的進(jìn)口稅，寶馬決定在南非建廠以CKD形式在當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)寶馬2500和2800轎車，但由于銷售業(yè)績(jī)不理想，寶馬開始認(rèn)真思考他們拓展南非市場(chǎng)的可行性。思前想后，寶馬最終決定于1974年3月在南非推出第一代寶馬5系轎車，寶馬這一博的效果超乎想象，其銷售業(yè)績(jī)迅速增長(zhǎng)。

　　為了獲得1976年舉辦的共和國(guó)日杯賽的參賽資格，寶馬在南非市場(chǎng)推出了限量100臺(tái)的寶馬530 MLE（Motorsport Limited Edition）的限量版，該車一經(jīng)推出很快便被搶訂一空，為了滿足消費(fèi)者的需求，寶馬最終將該車的產(chǎn)量追加到201臺(tái)。該車全部采用白色涂裝，車頭下方配有大尺寸的擾流板，車尾也裝配了一個(gè)尺寸較小的后擾流板，突出的輪眉和經(jīng)典的寶馬“M”拉花使其格外顯眼。

　　寶馬530 MLE的推出對(duì)此后的M5有著深遠(yuǎn)的意義，也可以將它視為寶馬M量產(chǎn)版的鼻祖。為了使其達(dá)到最大限度的車身輕量化，工程師們給它使用了大量鋁材質(zhì)，還極端到在車身各部位打孔以減輕車重。530 MLE連最起碼的空調(diào)都沒有配備，賽車方向盤、謝爾（Scheel）運(yùn)動(dòng)座椅、BILSTEIN避震器和14英寸的BBS Mahel合金輪轂是其專屬配置。

　　寶馬530 MLE采用寶馬E3上那臺(tái)3.0升直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)調(diào)教后其最大功率200馬力（147kW）/6000rpm，最大扭矩277N·m/4300rpm，0-100km/h加速時(shí)間9.3秒。而寶馬530 MLE賽車的最大功率為275馬力，最大扭矩318N·m。如今寶馬530 MLE早已被人遺忘，誕生在南非的它令很多人幾乎不知道它的存在，當(dāng)年那201臺(tái)限量版車型保存至今的更是屈指可數(shù)，所以此次修復(fù)的這輛530 MLE意義非凡。

　　第一代寶馬5系可以說(shuō)為整個(gè)車系的發(fā)展作出了極大的貢獻(xiàn)，為了滿足消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)版車型的需求，寶馬推出了針對(duì)第一代5系轎車的特殊升級(jí)服務(wù)。最后，寶馬索性在1980年推出了官方運(yùn)動(dòng)版寶馬5系——M535i。該車采用和此前530 MLE相同的風(fēng)格，車頭裝有網(wǎng)狀開孔的大尺寸前保險(xiǎn)杠，進(jìn)氣格柵上的寶馬“M”和“535i”徽標(biāo)則標(biāo)志著其身份的特殊性。（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車之家 李昊鵬）

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