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買發(fā)動(dòng)機(jī)送船?本田合作打造豪華小快艇

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  [汽車之家  精彩汽車生活]  無數(shù)本田粉陶醉在VTEC高性能發(fā)動(dòng)機(jī)那高轉(zhuǎn)速的音律中,現(xiàn)在你除了在公路上能聽到那種聲音外,或許可以在駕船去釣魚的途中感受到VETC發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的動(dòng)人旋律了。本田與SanJuanYachts公司共同打造的SJ32快艇將于2019年國際船舶展覽會(huì)(IBEX)上展出。

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  SJ32快艇配備了兩臺(tái)Marine BF250 VTEC舷外發(fā)動(dòng)機(jī),每臺(tái)最大功率250馬力。雖然你可以打造自己的快艇并安裝上Marine BF250 VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),但SJ32是唯一一艘為了安裝這臺(tái)舷外發(fā)動(dòng)機(jī)而打造的快艇。這難道就是買發(fā)動(dòng)機(jī)送船?借助總功率500馬力的本田發(fā)動(dòng)機(jī),SJ32最大航速可達(dá)55英里/時(shí)(約合88.5公里/時(shí))。

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  本田元素并不僅限于VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),受謳歌NSX(參數(shù)|詢價(jià))跑車的啟發(fā),SJ32還采用了在這款車上使用的橙色涂裝。當(dāng)然了,SJ32的售價(jià)在30至45萬美元(約合214.4至321.6萬元),這取決于你為SJ32選裝了什么配置,這可要比NSX的價(jià)格高出兩倍之多。

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  除了強(qiáng)大的動(dòng)力外,SJ32還擁有許多同類小快艇不具備的豪華設(shè)計(jì)和配置,比如寬闊無障礙的甲板可以讓你站在船頭享受釣魚的樂趣,SJ32的柚木甲板對于一艘“漁船”來說未免有些奢侈。硬頂結(jié)構(gòu)內(nèi)帶有嵌入式照明系統(tǒng),高級(jí)音響系統(tǒng)自然也是不可或缺的配置。

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  同時(shí),這艘小快艇還配有可折疊旋轉(zhuǎn)龍頭的橫置水槽和一個(gè)坐便器。為了方便釣魚愛好者,左舷和右舷配有魚箱。本田粉們,體現(xiàn)大家信仰的時(shí)候到了,從現(xiàn)在開始……學(xué)釣魚吧!(圖片來自網(wǎng)絡(luò) 文 汽車之家 李昊鵬)

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  • 謳歌NSX 2016款 3.5L 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.37 34.10 --
    測試文章:十年磨一劍 謳歌全新一代NSX性能測試
    評測編輯-張子儀:

    其實(shí)在評測之前,我看過很多外媒對NSX的評價(jià),總體來說并不太樂觀。不過在實(shí)際評測之后,我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車并不沒有我預(yù)期的那樣不堪。雖然我沒開過上一代NSX,但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的。它的動(dòng)力很超前,開起來也不笨重。大概只是因?yàn)樗鼪]有延續(xù)上一代NSX的精髓,而且在性能上又無法碾壓對手,所以才招來一些抱怨吧!但從產(chǎn)品來看,這絕對是一臺(tái)非常棒的超跑,只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個(gè)性罷了。

    評測編輯-張郁達(dá):

    NSX是我開過最舒適的超級(jí)跑車,在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺(tái)奔馳S幾乎沒有區(qū)別,吸收和過濾震動(dòng)的效果一流,平時(shí)還可以用電來行駛,唯一不足的是車內(nèi)沒有任何儲(chǔ)物空間,遺憾惜敗911;真跑起來又像換了一副面孔,細(xì)膩,極致;總體來說,真是輛不錯(cuò)的車。我還是再多看看圖片,看看又不要錢。

    評測編輯-王濤:

    這臺(tái)車開起來真的比911還要舒服,賽道里的操控性也不差。只不過它賣得太貴了,而性能上又沒有絕對優(yōu)勢。不過即使賣這么貴,本田恐怕也很難從中賺取利潤。NSX更重要的意義是用來提升品牌形象,而不是賺錢。

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指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:跑車
詢底價(jià)