[汽車之家 經(jīng)典設(shè)計(jì)]  經(jīng)過了汽車發(fā)展的雛型時(shí)期，車輛滿足了對人們的基礎(chǔ)需求后，很快開始進(jìn)入了下一個(gè)時(shí)期。那些上流人士、皇室成員，甚至國家元首開始對豪華型轎車充滿了期待，此時(shí)，各大知名汽車廠商開始使出渾身解數(shù)……

818全球汽車夜登臺經(jīng)典車競猜活動

　　 2019汽車之家818全球汽車夜于8月18日晚20:10在湖南衛(wèi)視開播，用戶下載汽車之家App即可觀看晚會在線，此外芒果TV、愛奇藝視頻網(wǎng)站也將同步播出，（點(diǎn)擊此處 了解晚會亮點(diǎn)、明星及送百輛新車使用權(quán)）。屆時(shí)將有眾多見證汽車發(fā)展歷程的經(jīng)典車登臺亮相，8月8日至17日，汽車之家每天推出晚會經(jīng)典車競猜活動（共十期），每期從文章提到的四款車型中選出你認(rèn)為會登上818舞臺的經(jīng)典車，就有機(jī)會獲得精美車模，累計(jì)競猜還有機(jī)會獲得大獎！（具體參與方式和活動規(guī)則見下圖）中獎名單將在下期文章開頭公布。

　　首先要公布一下上期競猜的答案，其實(shí)沒什么懸念，20世紀(jì)初最重要的車型是首次采用流水線方式生產(chǎn)的福特T型車，它為汽車工業(yè)帶來了極其便利的條件（至少從專利法上說是這樣的）……我們的“818”晚會上，您也將看到一臺福特T型車，領(lǐng)略汽車始祖的風(fēng)采。

賓利創(chuàng)始人座駕——賓利8升（8 Litre）

　　一戰(zhàn)過后，汽車工業(yè)開始崛起，作為歐洲著名汽車制造商的賓利開始大力發(fā)展，出于創(chuàng)始人華特·歐文·賓利對賽車運(yùn)動的熱愛，起初賓利汽車是以運(yùn)動性能而聞名。之后，隨著名氣越來越大，賓利汽車得到了上流人士和貴族們的關(guān)注，從此確定了發(fā)展方向…… 

　　起初，賓利3升車型因?yàn)樵谫悎錾系某錾�表現(xiàn)，得以引起社會貴族們的注意，其中也包括皇室成員。根據(jù)當(dāng)時(shí)人們的需求，賓利以他們的賽車為藍(lán)本，開始進(jìn)行豪華汽車定制服務(wù)，敞篷賽車變成了封閉式豪華車，車輛性能方面犧牲了太多，解決辦法只有繼續(xù)發(fā)展新款車型。

　　賓利8升（8 Litre）這款具有時(shí)代意義的豪華轎車在1930年倫敦奧林匹亞車展上問世。這款車是當(dāng)時(shí)賓利汽車中尺寸最大，配置最多的豪華轎車。賓利8升搭載了一臺直列六缸，8.0L排量發(fā)動機(jī)（這也是該車型名稱的意義），每氣缸四氣門和雙火花塞點(diǎn)火，使用鋁合金材質(zhì)活塞，最大功率能達(dá)到230馬力。

　　與其搭配的是四速手動變速箱，整個(gè)動力總成被安裝在三個(gè)橡膠固定點(diǎn)上，最快時(shí)速能超過100英里/每小時(shí)。底盤設(shè)計(jì)呈現(xiàn)一個(gè)梯形形狀，前后軸向下傾斜，以達(dá)到降低車輛重心的目的。再加上用心設(shè)計(jì)的減振器和剎車，使得賓利8升具備很高的行駛性能，同時(shí)保證了舒適性。

　　賓利8升不僅性能出眾，它還是品牌創(chuàng)始人華特·歐文·賓利親自設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，并且擁有一輛成為自己的座駕。機(jī)不逢時(shí)，在賓利8升生產(chǎn)期間，恰好趕上全球經(jīng)濟(jì)大蕭條，再加上賓利汽車為開發(fā)這款車“大傷元?dú)狻�，直接�?dǎo)致公司破產(chǎn)，賓利8升總共只生產(chǎn)了100輛，以至于成為了現(xiàn)代中一款具有歷史代表性的賓利汽車。

開始走向真正的豪華——勞斯萊斯20/25

　　說到最具代表性的豪華品牌汽車，勞斯萊斯當(dāng)之不愧的成為了所有人心中的頂級位置。勞斯萊斯從始至終始承載著生產(chǎn)豪華汽車的使命，即便經(jīng)歷了戰(zhàn)爭時(shí)代和蕭條時(shí)期以及破產(chǎn)狀況，勞斯萊斯從來沒有放棄生產(chǎn)他們的豪華汽車。

　　上世紀(jì)20年代開始汽車正式朝向豪華舒適度發(fā)展，首屈一指的當(dāng)屬英國汽車品牌，而勞斯萊斯又是所在領(lǐng)域中當(dāng)之無愧的贏家。然而出于一戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)衰退，導(dǎo)致各個(gè)汽車廠商開始制造成本較低的車型試探整個(gè)市場，勞斯萊斯推出了首款小型車“20 HP”，相比之前的旗艦車型Silver Ghost，在售價(jià)上低了一半多，發(fā)動機(jī)排量也從7.0L直接降到3.2L。

　　在“節(jié)衣縮食”狀態(tài)下生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，終歸不能長久，很快勞斯萊斯就設(shè)計(jì)出代替車型“20/25 HP”。這款車改善了20 HP車型上很多缺陷與不足，做工精良，空間更大，功能更豐富，更重要的是解決了20 HP上動力不足的一大問題，發(fā)動機(jī)排量提升至3.7L，搭配四速手動變速箱，整體動力總成表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　勞斯萊斯20/25 HP不僅在車身外觀方面擁有無可挑剔的設(shè)計(jì)，更重要的是還推出了兩門、四門、敞篷等多種版本車型，為當(dāng)時(shí)剛剛經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的貴族們提供充分選擇�；�于品牌熟悉，并不是有錢就能輕易買到20/25 HP，廠商要求具備一定社會地位的人群才允許購買這款車。

　　具備優(yōu)異的車身設(shè)計(jì)、舒適的乘坐感受與高性能行駛表現(xiàn)的勞斯萊斯20/25 HP，生產(chǎn)周期長達(dá)8年之久，成為了該品牌曾經(jīng)最暢銷的車型，幫助勞斯萊斯擺脫了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，總共生產(chǎn)數(shù)量為3827輛，是一款極具歷史意義的豪華型汽車，以至于在當(dāng)今仍有超過生產(chǎn)總數(shù)一半多的20/25 HP保存完好。

消失的美國品牌——納什（Nash）Special Six

　　既然說到起初的豪華汽車，那么一定不能少了美國車的存在。曾經(jīng)輝煌的納什（Nash）汽車于1916年在美國威斯康星州成立，1957年正式退出汽車市場。在這期間納什品牌為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)做出了不少杰出貢獻(xiàn)。

　　起初在20世紀(jì)10年代時(shí)，納什汽車制造了四輪驅(qū)動的卡車，它們被派在環(huán)境嚴(yán)酷的一戰(zhàn)戰(zhàn)場上運(yùn)輸物料，這些卡車甚至還具備四輪轉(zhuǎn)向功能，在當(dāng)時(shí)被稱為美國性能最好的卡車，同時(shí)納什也成為了最大的四輪驅(qū)動汽車生產(chǎn)商。一戰(zhàn)結(jié)束后，納什汽車讓美國成為了軍用卡車最大生產(chǎn)國，戰(zhàn)爭結(jié)束后，這些技術(shù)和車輛被應(yīng)用到建筑和伐木等重工業(yè)當(dāng)中。

　　到了20年代，納什汽車的業(yè)務(wù)主要放在民用汽車市場，公司打出了“給予顧客超出他們所付出的”口號，他們研發(fā)了車內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)，將外部空氣經(jīng)過壓縮過濾后引入車內(nèi)，之間過程中經(jīng)過冷卻或加溫，如今的汽車空調(diào)仍基于此技術(shù)。他們甚至還開創(chuàng)了“車內(nèi)睡眠艙”理念，駕乘人員可平躺在車內(nèi)。

　　Ambassador（大使）是納什汽車當(dāng)年豪華車的代表作，該品牌中的旗艦車型。最初的納什Ambassador車型出口量占據(jù)品牌中11%的數(shù)量，出口后全部由其他國家皇室家族購買。該車搭載了4.2L發(fā)動機(jī)搭配3速手動變速箱，后期更換為5.3L直列八缸發(fā)動機(jī)。最關(guān)鍵的是這款車內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常豪華，而且基于之前的軍工品質(zhì)，使車輛具有極高的可靠性。

獨(dú)裁者鐘愛的汽車——梅賽德斯奔馳770

　　最后，與上述其他三款車級別相同的車型，絕對不能忽略德國品牌豪華轎車。梅賽德斯奔馳770，一款極具歷史意義的德國汽車。奔馳770已經(jīng)不算是當(dāng)年普通百姓乃至上流人士的選擇了，因?yàn)樗�是�?dú)裁者阿道夫·希特勒的昔日座駕，他曾經(jīng)多次乘坐敞篷版奔馳770系列車型參加游行檢閱，以至于為這款車增加了一層兇惡氣息。

　　車身龐大的奔馳770搭載了排量7.7L的直列八缸發(fā)動機(jī)，并且還可選裝大功率增壓版。后者最大功率可達(dá)到200馬力，極速為160km/h，這在當(dāng)年的大型豪華車陣營中已經(jīng)非常了不起了。后期版本車型換裝了四輪螺旋彈簧減振，前部采用獨(dú)立懸架，整車的機(jī)動部件制造的相當(dāng)考究。

　　后來生產(chǎn)的奔馳770，在更換了五速變速箱后，普通版車型極速可達(dá)170km/h，增壓版為190km/h。一味地追求高性能始終是德國人的做事風(fēng)格，這款奔馳770算得上當(dāng)時(shí)造價(jià)最昂貴的奔馳汽車，具有戲劇性的是，它從來沒有公布過價(jià)格。此外，希特勒還把奔馳770當(dāng)作過禮物贈送給他的盟友們。

　　出于特殊時(shí)期的產(chǎn)物，奔馳770成為了汽車發(fā)展歷史中非常重要的車型，部分當(dāng)年的原型車被完好的收藏至今，其中包括獨(dú)裁者希特勒的座駕。一輛被保存在加拿大戰(zhàn)爭博物館里的奔馳770，車身具備大量裝甲，使用了約4厘米厚的鋼板防彈，玻璃則達(dá)到了約6.3厘米的厚度，整車重達(dá)4100kg，車上還可以安裝三架機(jī)槍。現(xiàn)在來看奔馳770是一款具有濃烈戰(zhàn)爭色彩的豪華車，除了保證乘坐舒適性和駕駛性能之外，保護(hù)首領(lǐng)生命也是它最重要的使命。

結(jié)語：

　　從20年代中后期開始，汽車發(fā)展走向了再一次進(jìn)化，各大廠商們不計(jì)成本的設(shè)計(jì)生產(chǎn)大型豪華轎車，它們被應(yīng)用在社會中不同的重要場合，配合各類“上等”人士完成他們的使命。這些具有歷史代表意義的豪華轎車，在汽車發(fā)展中起到至關(guān)重要的作用。（圖/文 汽車之家 朱旭冉）