[汽車(chē)之家  經(jīng)典設(shè)計(jì)]  20世紀(jì)60年代可謂是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)百家爭(zhēng)鳴的年代，美國(guó)在二戰(zhàn)中勝利后在經(jīng)濟(jì)上有了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，汽車(chē)設(shè)計(jì)制造開(kāi)始飛速發(fā)展，50年代便誕生了許多經(jīng)典車(chē)型，進(jìn)入60年代后開(kāi)始往年輕化發(fā)展。而失敗的國(guó)家經(jīng)過(guò)十多年的修養(yǎng)元?dú)�，也開(kāi)始在汽車(chē)工業(yè)上發(fā)力，今天就讓我們來(lái)看看這段時(shí)間里誕生了哪些重要的車(chē)型。

818全球汽車(chē)夜登臺(tái)經(jīng)典車(chē)競(jìng)猜活動(dòng)

　　 2019汽車(chē)之家818全球汽車(chē)夜于8月18日20:10在湖南衛(wèi)視開(kāi)播，用戶(hù)下載汽車(chē)之家App即可觀看晚會(huì)在線，此外芒果TV、愛(ài)奇藝視頻網(wǎng)站也將同步播出，（點(diǎn)擊此處 了解晚會(huì)亮點(diǎn)、明星及送百輛新車(chē)使用權(quán)）。屆時(shí)將有眾多見(jiàn)證汽車(chē)發(fā)展歷程的經(jīng)典車(chē)登臺(tái)亮相，8月8日至17日，汽車(chē)之家每天推出晚會(huì)經(jīng)典車(chē)競(jìng)猜活動(dòng)（共十期），每期從文章提到的四款車(chē)型中選出你認(rèn)為會(huì)登上818舞臺(tái)的經(jīng)典車(chē)，就有機(jī)會(huì)獲得精美車(chē)模，累計(jì)競(jìng)猜還有機(jī)會(huì)獲得大獎(jiǎng)！（具體參與方式和活動(dòng)規(guī)則見(jiàn)下圖）中獎(jiǎng)名單將在下期文章開(kāi)頭公布。

　　上期文章的猜車(chē)是不是很簡(jiǎn)單呢？有上百位網(wǎng)友都給出了正確答案，那就是我們的第一輛國(guó)產(chǎn)轎車(chē)——紅旗CA72。恭喜以下三位幸運(yùn)網(wǎng)友獲得同款車(chē)模。

Ponycar開(kāi)創(chuàng)者——福特Mustang

　　說(shuō)到福特品牌的重磅車(chē)型，大家一定都會(huì)想到Model T和Model A，這在我們之前的文章中已經(jīng)提到過(guò)了。在福特的造車(chē)史上還有一款車(chē)，它的成功僅次于Model A，那就是1965年問(wèn)世的福特Mustang(參數(shù)|詢(xún)價(jià))。50年代是美國(guó)車(chē)瘋狂發(fā)展的十年，進(jìn)入60年代后，年輕一代對(duì)汽車(chē)的需求也愈發(fā)明顯，于是廠商們把目光聚焦在了新一代身上。之前那些身形巨大的轎車(chē)似乎不太對(duì)年輕人胃口，傳統(tǒng)的肌肉價(jià)格又不甚友好，他們需要設(shè)計(jì)一款更加運(yùn)動(dòng)且相對(duì)廉價(jià)的產(chǎn)品。

　　在Mustang的設(shè)計(jì)之初，團(tuán)隊(duì)為這款車(chē)制定了五個(gè)目標(biāo)：四座、具有運(yùn)動(dòng)座椅和地?fù)�、�?chē)身長(zhǎng)度小于5米重量低于1100千克、具有多種動(dòng)力和配置可選以及售價(jià)低于2500美金。因此他們找來(lái)了北美市場(chǎng)上的一款緊湊型轎車(chē)——福特Falcon的底盤(pán)作為Mustang的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，為了降低成本，Mustang還沿用了不少福特其他車(chē)型上已經(jīng)開(kāi)發(fā)好的零件。

　　當(dāng)?shù)谝淮鶰ustang于1964年4月17日在紐約世界博覽會(huì)上正式推出時(shí)，這五項(xiàng)目標(biāo)除了重量略有超標(biāo)以外（1166千克），其余四項(xiàng)全部做到了。不過(guò)起初福特公司并沒(méi)有對(duì)這款車(chē)抱有太大希望，上市第一年的計(jì)劃銷(xiāo)量不到十萬(wàn)臺(tái)，可畢竟這車(chē)的起售價(jià)只有2368美元，并且有I6 2.8L、V8 4.3L和V8 4.7L三種動(dòng)力可供選擇，于是十萬(wàn)臺(tái)的指標(biāo)僅僅用了三個(gè)月就完成了。上市一年半，福特便制造了超過(guò)一百萬(wàn)臺(tái)Mustang！

　　之后福特又對(duì)Mustang進(jìn)行了升級(jí)，包括推出動(dòng)力更加強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，多種配色可選的內(nèi)飾以及更多的舒適性配置等等。1964年8月，福特又推出了Fastback溜背版本，其B柱上的百葉窗樣式風(fēng)口成為了經(jīng)典設(shè)計(jì)，乃至今天的新款Mustang都有類(lèi)似的改裝件。

　　雖然主打運(yùn)動(dòng)，但身形比原來(lái)的肌肉車(chē)（Muscle Car）要小，因此美國(guó)車(chē)迷將福特Mustang稱(chēng)為Pony Car（小馬車(chē)），自此福特Mustang開(kāi)啟了一個(gè)全新的時(shí)代，即Pony Car的時(shí)代。后來(lái)推出的道奇挑戰(zhàn)者、雪佛蘭科邁羅等，均是受到福特Mustang影響而激發(fā)出來(lái)的產(chǎn)品。福特Mustang之成功也令它頻繁作為主角車(chē)出現(xiàn)在各種影視作品中，代表作有《極速60秒》、《極品飛車(chē)》等。

世界上最暢銷(xiāo)的車(chē)型——豐田卡羅拉

　　第一代卡羅拉（E10）于1966年11月在日本上市，并通過(guò)自己特有的經(jīng)銷(xiāo)商渠道Toyota Corolla Store（豐田卡羅拉商店）進(jìn)行銷(xiāo)售。與其同步推出的還有一款兄弟車(chē)型豐田Sprinter，通過(guò)Toyota Auto Store（豐田汽車(chē)商店）進(jìn)行銷(xiāo)售�？�羅拉的問(wèn)世主要是為了與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手達(dá)特桑1000以及斯巴魯1000形成抗衡。當(dāng)時(shí)為了規(guī)避當(dāng)時(shí)日本的汽車(chē)排量稅，大部分品牌車(chē)型都將排量控制在1000cc以下，包括前面提到的兩個(gè)對(duì)手。不過(guò)豐田不打算隨波逐流，它要以性能為賣(mài)點(diǎn)搞差異化競(jìng)爭(zhēng)，于是卡羅拉E10配備了代號(hào)為K的1.1L（1077cc）直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率60馬力。

　　雖然當(dāng)時(shí)豐田以“100cc advantage（100cc的優(yōu)勢(shì)）”作為廣告語(yǔ)收獲了不少關(guān)注，但根據(jù)現(xiàn)在所能查到的資料，第一代達(dá)特桑1000的標(biāo)定馬力是63馬力，要高于卡羅拉。于是1968年，豐田在K發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上推出了K-B發(fā)動(dòng)機(jī)，B代表雙化油器，排量不變，最大功率提升到73馬力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在卡羅拉的性能版車(chē)型——卡羅拉SL上。1969年又推出了新款的3K和3K-B發(fā)動(dòng)機(jī)，排量提升到1.2L（1166cc），最大功率分別為：普通車(chē)型65馬力，SL車(chē)型78馬力。

　　進(jìn)入70年代以后的兩次石油危機(jī)可以說(shuō)是幾家歡喜幾家愁，而卡羅拉顯然也是幾家歡喜中的一家：燃料供應(yīng)不足，長(zhǎng)期生產(chǎn)大排量的美系車(chē)廠一時(shí)間又造不出經(jīng)濟(jì)型小車(chē)，日系車(chē)則迅速占領(lǐng)了美國(guó)市場(chǎng)，消費(fèi)者突然發(fā)現(xiàn)原來(lái)世界上還有這種省油的小車(chē)！因此即便石油危機(jī)的影響褪去以后，日系車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)的受歡迎程度也沒(méi)有減弱，美系車(chē)開(kāi)始走下坡路，當(dāng)然這都是后話(huà)了。

　　后來(lái)的50多年里，卡羅拉不斷更新?lián)Q代，至今已是第12代車(chē)型。1997年，它超越了大眾甲殼蟲(chóng)成為全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型，根據(jù)2016年的統(tǒng)計(jì)，卡羅拉車(chē)型的全球銷(xiāo)量已經(jīng)突破4400萬(wàn)輛。這個(gè)全球銷(xiāo)量冠軍的地位恐怕是沒(méi)有對(duì)手可以撼動(dòng)了，畢竟生產(chǎn)周期超過(guò)50年的車(chē)型，如今總共也數(shù)不出來(lái)幾個(gè)……