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忠實(shí)的伙伴親密的家人 大眾甲殼蟲史話

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  [汽車之家 精彩汽車生活]  2019年7月20日,大眾墨西哥普埃布拉工廠舉行了最后一臺甲殼蟲(參數(shù)|詢價(jià))的生產(chǎn)下線儀式,而這也成為了全世界與這款誕生于1938年的傳奇小車的最后一次告別。然而,歷史不會忘記大眾甲殼蟲,80多年來它給世人留下了無數(shù)回憶與感動。

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經(jīng)典甲殼蟲:忠實(shí)的伙伴,親密的家人

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  第一段關(guān)于大眾甲殼蟲的故事來自于一對澳洲夫婦,丈夫Ivan和妻子Beth。曾在英國短期居住的他們,于1961年花費(fèi)439英鎊購買了一輛藍(lán)色的甲殼蟲汽車。小兩口決定開著愛車來一場蜜月旅行,從英國跨越大半個(gè)地球回到新西蘭。

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  “與Beth結(jié)婚一年后,我再次墜入了愛河。”Ivan說,“她不像Beth那樣漂亮,而像一個(gè)丑小鴨,但她們也有相似之處,Beth嬌小玲瓏,她也是。這和我的身高形成了一種近乎滑稽的對比,不過她一次又一次地向我證明,小身材也有大能量!痹贗van心中,甲殼蟲如同他的情人。

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  Ivan和Beth把家當(dāng)綁在甲殼蟲的車頂架上,8月從倫敦出發(fā),駕車途徑法國、南斯拉夫、土耳其、伊朗等歐亞眾多國家。為了節(jié)省路費(fèi),一路上他們經(jīng)常睡在車?yán)锘蛘呗稜I,最后到達(dá)印度加爾各答,從那里登船,航行了7個(gè)星期零3天,于11月抵達(dá)了奧克蘭。

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  Beth喜歡她獨(dú)特的甲蟲造型,認(rèn)為她特別可愛,Ivan對車身顏色相當(dāng)滿意,更重要的是她的堅(jiān)固可靠。盡管在土耳其的碎石路上撞到了一頭驢,但車子并沒有發(fā)生故障,驢也沒有受傷!“我們信任她,她可以帶我們?nèi)ト魏文吧膰,不是說說而已,她真正做到了。”Ivan坦言。

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  不僅如此,35年后的1996年8月,還是那輛藍(lán)色甲殼蟲,再次從倫敦出發(fā),陪伴Ivan和Beth重溫了他們的蜜月之旅。不過,兩次旅行的路線并不完全相同,并且舒適的酒店代替了露營。這一次他們?nèi)サ搅嗽S多新的地方,先前往意大利,然后穿過博斯普魯斯海峽和土耳其,從那里進(jìn)入伊朗。在經(jīng)過巴基斯坦邊境時(shí),他們還雇了隨行安保。

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  即便安全有所保障,但I(xiàn)van和Beth仍舊認(rèn)為巴基斯坦是整個(gè)旅程中最糟糕的一段,因?yàn)槟抢锏牡缆纺昃檬,還有動物與各種交通工具混行。而甲殼蟲克服了嚴(yán)酷的沙漠,惡劣的天氣和混亂的道路,將Ivan和Beth順利送到了印度孟買。之后他們將車交給一家航運(yùn)公司,花了4個(gè)星期運(yùn)到澳大利亞。

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  旅程結(jié)束后,Ivan出了一本書《致愛情和一輛甲殼蟲》,書中講述了兩段旅途的所見所聞,沿線國家35年間社會、文化的變遷,以及他們幸;橐龅拿卦E。故事到這里還沒有講完,已是兒孫滿堂的Ivan和Beth,2016年駕駛他們的甲殼蟲在新西蘭進(jìn)行了最后一次旅行。之后,這對攜手走過半個(gè)多世紀(jì)的伉儷把見證了他們愛情的座駕捐贈給了奧克蘭交通與科技博物館,讓她在那里繼續(xù)向人們講述關(guān)于旅行、愛情和婚姻的故事。

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  第二段關(guān)于甲殼蟲的故事來自于一位美國的老奶奶凱瑟琳,她在1966年購買了一輛紅色甲殼蟲,并給她取了一個(gè)好聽的名字叫安妮。半個(gè)世紀(jì)以來,凱瑟琳的每個(gè)重要時(shí)刻,無論結(jié)婚、離婚、找到新的伴侶,還是乳腺癌治療期間,都有安妮的陪伴。

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  在安妮50歲時(shí),凱瑟琳為她拍攝了一段視頻,記錄她顏色褪去、銹跡斑斑、叮當(dāng)作響,老態(tài)盡顯的樣子,但安妮依然堅(jiān)固可靠,載著凱瑟琳在路上行駛。關(guān)注到凱瑟琳與她的紅色甲殼蟲后,大眾汽車決定開展一項(xiàng)官方修復(fù)項(xiàng)目,幫助安妮回到她最初的樣子。

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  安妮被從里弗賽德的家,運(yùn)往位于墨西哥普埃布拉的大眾汽車工廠。在那里,由60人組成的技術(shù)團(tuán)隊(duì)將安妮恢復(fù)到了出廠時(shí)的狀態(tài),包括更換了約40%的部件以及修復(fù)了357個(gè)原車零件。為了確定安妮的車漆色號,技師們還從手套箱內(nèi)取出漆面樣本進(jìn)行匹配。

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  與此同時(shí),安妮得到了一系列現(xiàn)代化的改造,包括對轉(zhuǎn)向和懸架系統(tǒng)的升級、換裝盤式制動器、配備藍(lán)牙收音機(jī)和音響等。此外還增加了專屬裝飾,將凱瑟琳與安妮的名字繡在了皮革座椅上。11個(gè)月后,煥然一新的安妮再次與主人見面,這是凱瑟琳夢寐以求的,并且安妮的美麗超乎了她的想象。

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  長情陪伴令人動容,而與此類似的經(jīng)典甲殼蟲與車主之間的感人故事還有很多很多。這是大眾汽車品牌文化的珍貴財(cái)富,即便如今甲殼蟲已經(jīng)永遠(yuǎn)停產(chǎn)了,但作為大眾旗下的第一款車,甲殼蟲的傳奇歷史并不會被遺忘。

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  • 甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.87 39.06 6.52
    測試文章:個(gè)性結(jié)合理性 測試全新一代甲殼蟲1.2T
    評測編輯-梁。

    甲殼蟲不同于尋常的交通工具,就像主人的一款大玩具一樣,所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動力或者性價(jià)比,只是追求一種文化、一種個(gè)性化的生活。拋開一切其他因素,這臺1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯(cuò)。

    評測編輯-胡正暘:

    那天羅浩開車,我在副駕坐著,一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里,也許除了R,甲殼蟲還是不適合男人。一個(gè)女生可以,一男一女可以,一個(gè)男人不行,兩個(gè)男人更是大忌。甲殼蟲在國內(nèi)沒有做足文化、感性等方面信息的傳播,即便換代這么重要的事情,我仍然激動不起來,路人們也如此。

    評測編輯-羅浩:

    人們對于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)褒貶不一,但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色,動力和油耗表現(xiàn)都令人滿意,使得它更加適合日常家用,可惜在底盤操控性和駕駛感受方面,這款車沒有給人帶來足夠的新意,作為一輛個(gè)性化小車來說,這點(diǎn)太遺憾了。

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甲殼蟲

指導(dǎo)價(jià):17.88-40.80萬
級別:緊湊型車
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