[汽車之家 摩托車] 說起摩托車中的勞斯萊斯,想必一定會有人提起本田的金翼。在四十三年前,本田用一輛GL1000敲開了美國市場的大門,而今天,本田終于在2018年北京國際車展為國內(nèi)摩友帶來了最新款的本田金翼GL1800。
距離上一代的本田金翼已經(jīng)過去了十幾年,但上一代的本田金翼仍然在這一細(xì)分市場具有較大競爭力,如今看來,絲毫不落伍,如今新款金翼更是配備了許多先進(jìn)技術(shù)來應(yīng)對對手的挑戰(zhàn)。
Gold Wing開發(fā)總負(fù)責(zé)人中西豊也表示,本田金翼所運(yùn)用的技術(shù)會探討進(jìn)行下放,但是同樣現(xiàn)在暫時還沒有決定具體在哪個基礎(chǔ)上去搭載哪個具體的技術(shù)。具體的還是需要傾聽一下用戶的聲音。
在今天,本田金翼似乎已經(jīng)成為了高端豪華旅行車的代名詞,這些年來它不斷的改變?nèi)藗儗τ谀β玫恼J(rèn)知。或許,四十多年前它誕生的時候都可能沒有想到自己會有這么大的反響,而這個傳奇,一直延續(xù)了四十多年。Honda大排摩托從2014年正式進(jìn)駐中國以來,受到眾多車友的喜愛,同時Honda的粉絲群也不斷擴(kuò)大。本田技研工業(yè)中國投資有限公司摩托車中心長永井康晃表示:金翼作為頂級旗艦車型,為了對應(yīng)接下來的上市,會舉辦不同以往的活動,也包括歷史文化的宣傳。對于本田來說,雖然它的名頭很大,但對于它的老對手寶馬K系旅行車和哈雷戴維森的公路滑翔來說,正規(guī)渠道的本田金翼的確進(jìn)入國內(nèi)市場較晚。究竟它的表現(xiàn)如何,還是交給市場去檢驗。(文/圖 汽車之家 王旻昊)
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